Ben Schoeman Freeway

Ben Schoeman Freeway eller Ben Schoeman Highway er den vigtigste motorvej mellem Johannesburg og Pretoria, og består af dele af M1, N1 og N14. Åbnede i 1968, er det opkaldt efter en tidligere transportminister Ben Schoeman, og er uden tvivl den travleste vej i Sydafrika.

Rute

Ben Schoeman Highway begynder under betegnelsen af ​​M1, lige nord for Corlett Drive exit, hvor M1 er ikke længere under vedligeholdelse af Johannesburg Roads Agency. M1 slutter ved Buccleuch udveksling med N3 og N1 motorveje. Motorvejen bliver da N1 og passerer gennem Midrand og Centurion. Her N1 opdeler fra Ben Schoeman Highway på Brakfontein Interchange - på vej til de østlige forstæder af Pretoria og til Polokwane. Fra Buccleuch Interchange til Brakfontein Interchange Ben Schoeman Highway er en betalingsvej, en del af Gauteng e-afgiftssystem. Fra Brakfontein Interchange Ben Schoeman Highway fortsætter nordpå, direkte ind i Pretoria, slutter som det bliver Potgieter Street. Her er det under betegnelsen N14.

Motorvejen blev faktisk åbnet i omvendt rækkefølge, begyndende i 1968 med afsnittet fra Potgieter Street til lige syd for Brakfontein. Den anden sektion, der skal åbnes løb fra Brakfontein til lige syd for den daværende Halfway House. Det sidste afsnit er knyttet op på motorvejen til Buccleuch Interchange og Old Pretoria Main Road.

Vedligeholdelse og Opgraderinger

Ben Schoeman Highway opretholdes fra lige nord for Corlett Drive exit før Sandton indtil N14 / N1 split på Brakfontein Interchange i Centurion af SANRAL. Imidlertid er kun den del mellem Buccleuch og Brakfontein udfletninger ringede. Fra Brakfontein Interchange til Potgieter Street i Pretoria, er motorvejen vedligeholdes af Gauteng Provincial regering.

To større opgraderinger er blevet udført på Ben Schoeman Highway, som oprindeligt var 2 baner i hver retning fra Potgieter Street til Corlett Drive.

a) Første opgradering i slutningen af ​​1980'erne oplevede strækningen mellem Buccleuch og Brakfontein Udveksling opgraderet til et minimum på 3 baner i hver retning. Motorvejen blev fuldstændig genopbygget ved hjælp beton. Nye udfletninger blev sat på New Road og Samrand Avenue.

b) Den anden større opgradering af motorvejen, også fra Buccleuch udveksling til Brakfontein Interchange var en del af Gauteng Freeway Improvement Project. Hovedvejen blev opgraderet fra 3 baner til 4 - 5 baner i hver retning, selv mellem Buccleuch Interchange og M39 Alandale Interchange dette er blevet øget til 6 baner. Selv om konkrete ligger til grund nogle af banerne for tung / langsom trafik, vejbanen er nu tjære til hele længden af ​​Ben Schoeman Highway. For at finansiere denne anden opgradering, er der to elektroniske vejafgiftsordninger portalkraner i hver retning af motorvejen.

The Highway er også blevet opgraderet mellem Corlett Drive og Buccleuch Interchange, selv om dette afsnit ikke Undertakers, og består af 3/4 baner i hver retning. Belysning findes langs motorvejen fra Brakfontein Interchange til Corlett Drive. The Highway nu omfatter opgraderet overliggende skiltning samt elektronisk skiltning.

Den nordlige del af motorvejen mellem Brakfontein Interchange og Potgieter Street er ikke blevet opgraderet, selvom vejen er blevet dukket op til tider. Det er fortsat 2 baner i hver retning, ikke har central belysning og ikke har nogen overliggende skiltning. Som et resultat af Gautrain ruten blev diamant udveksling ved Trichardt Street ændret sig, og så nord bundet trafik nu kommer ud til Sunderland Road og ikke længere Trichardt Street.


Større Udveksling

De to vigtigste knudepunkter på Ben Schoeman motorvejen er Buccleuch Interchange, hvor Ben Schoeman Highway skifter fra M1 til N1 betegnelse, og Brakfontein Interchange, hvor Highway skifter fra N1 til N14 betegnelse.

Udvekslingen mellem N1 og M39, kendt som Allandale Interchange, blev fuldstændigt nydesignet som en del af Gauteng Freeway Improvement Project, og er den eneste anden fritflydende udveksling på Ben Schoeman Highway.

  0   0
Forrige artikel Flex Linhas Aéreas
Næste artikel Bradford P. Campbell

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha