Ben Franklin Transit

Ben Franklin Transit er operatør af offentlig transport i Franklin og Benton amter i den amerikanske stat Washington. Sytten ruter giver lokal service for de tre komponenter byområder i Tri-Cities: Richland, Kennewick, og Pasco. Fem ruter forbinde Tri-Cities metro område, samt udvides til kommunerne Benton City, Prosser og West Richland. De fleste ruter kører seks dage om ugen. Bus kører fra 6:00 til 06:30, mandag-fredag ​​og 08:00 og 06:30 på lørdage og vælg helligdage. Trans + Plus dækker Tri-Cities del af serviceområdet 18:30 til 02:00 mandag til lørdag og fra 7:30 til 06:00 om søndagen. Der er også en ADA Paratransit tjeneste Dial-a-Ride for dem, der er fysisk ude af stand til at bruge den regelmæssige transit busforbindelse.

Historie

Rødderne af offentlig transport i Tri-Cities-regionen kan spores tilbage til begyndelsen af ​​den Hanford site, som blev åbnet i 1943 midt i Anden Verdenskrig, og i sidste ende producerede plutonium anvendes i Fat Man bombe, der blev detoneret i Nagasaki, Japan. General Electric, og senere Atomenergikommissionen, forudsat busforbindelse som en måde at bringe sine ansatte til og fra Hanford websted til lokaliteter i området, stort set Richland.

I 1978 blev vælgerne i Benton County bedt om at stemme om et forslag landsdækkende bussystem, men denne foranstaltning blev besejret, hovedsagelig delvist af indsatsen fra Rockwell Hanford chauffører, der frygtede, at de ville miste deres job, hvis vælgerne bestået forslaget. embedsmænd senere vedtog en resolution, at bussystemet ikke ville konkurrere med Rockwell Hanford). To år senere blev et forslag bussystem bragt til vælgerne igen. Men denne gang embedsmænd stort set nedtrappet det foreslåede dækningsområde til kun Kennewick og Richland, og omfattede også Pasco, som ligger på den anden side af Columbia River i Franklin County. For anden gang blev forslaget forkastet. Det næste år så bedre held dog, da Benton-Franklin Offentlig transport Benefit-området blev officielt dannet den 11. maj 1981, da vælgerne i løbeafdelingen stemte for at vedtage en omsætningsafgift afgift på tre tiendedele af en cent til "finansiere en kommunal selskab, der ville levere offentlige transport tjenester i Benton og Franklin amter. "

10 maj 1982 oplevede den første dag i personbefordring til Ben Franklin Transit, slutter med 2.043 i alt ryttere. Passagertallet fortsatte langsomt vokse efter at som flere ruter blev lanceret, og flere busser blev sat i drift. Ben Franklin Transit senere skulle købe den franchise af Bassett Transit, der havde kørt pendler busforbindelse til usikrede dele af Hanford webstedet, primært Energi Northwest kernekraftværket. I 1998 blev Prosser Transit Rural absorberet i Ben Franklin Transit.

Oprindeligt opererer med en flåde, der i vid udstrækning bestod af brugt GM Nye Ser købt fra Minneapolis, MN MTC, Ben Franklin Transit sat ud et bud i 1987 til 30 nye busser. Efter nogle forsinkelser, hovedsageligt på grund af omkostninger og budgettering på det tidspunkt, blev $ 4500000 bud tildelt den Gillig Corporation, der ville bygge i alt treogtredive Gillig Phantom trænere til en pris på $ 135,759 hver. I 1992 Gillig vandt også kontrakten til at give Ben Franklin Transit med otte 40-fods trænere, som var blevet angivet i den oprindelige rækkefølge, men forsinket på grund koste. Alle efterfølgende bud bagefter for byens busser er blevet tildelt Gillig, med undtagelse af de ni Optima Opus trænere købt i 2003-2004.

Anneksioner

1996 Benton City og Prosser
2005 Finley

Anerkendelser

I 2007 blev Ben Franklin Transit tildelt guvernørens Award for bæredygtig praksis.

Den nye administrationsbygning har modtaget LEED Guld certificering

Eksperimentelle projekter

O2Diesel

I 2006 Ben Franklin Transit indgået aftale med O2Diesel at teste en blandet brændstof, der omfattede både biodiesel og ethanol. Dette eksperiment varede i ca. 1 år, men blev afsluttet på grund af omkostninger og forsyningsproblemer.

Zeps eBUS

En elektrisk bus fra Complete Coach Works, konverteret fra en 2005 Gillig lavt gulv, blev introduceret i brug i midten af ​​2013. Det primært opererer under ugedag myldretiden på 23/26 par.

Ruter

Der er 22 ruter, der tjener et bestemt lokalområde, samt ruter, der giver en sammenhæng mellem byerne.

Fleet

Aktiv Fleet

Future Fleet

Pensioneret Fleet

Fares

Billetpriser er enten ved nøjagtig kontanter eller pre-købt billet eller passere. Efter betaling af billetprisen, kan blive anmodet om en overførsel gyldige i 90 minutter efter ankomsten til næste transit center. En dag pass er også tilgængelig fra driveren.

Cash Fares, billetter, og passerer

Andre Identitetskort og særlige Fares

  • All Day Pass - $ 4,00
  • Frihed Pass - $ 50,00
  • Special Event service - enkelt person $ 1,50 - Familie $ 4,00
  • Summer Youth Pass - $ 25,00
  • CBC Studerende rider fast rute og DAR gratis med deres ID-kort

Andre Ben Franklin Transit tjenester

Aftalte ydelser

Finley service

  • Ben Franklin Transit tilbyder General Public Demand-respons og ADA Paratransit service til Finley området støder op til Kennewick. En kontrahent bruges til betjening af offentligheden. ADA Paratransit og mobilitet enhedsspecifikke hjælp ryttere transporteres med Dial-a-Ride.

Taxi Feeder service

  • Ben Franklin Transit kontrakter med en taxa-udbyder til at forbinde områder i Tri-Cities ikke betjenes af fast rute service til den nærmeste større fast rute busstoppested. Ture koste yderligere $ 1,00 eller $ 3,00 afhængigt af længden af ​​turen.

Trans + Plus

  • Hvis du vil erstatte fast rute og Dar tjeneste, der slutter ved 6:30, og som ikke kører om søndagen, Ben Franklin Transit tilbyder Trans + Plus, på en demand-respons basis. Ryttere kan kalde for at reservere en tur hver dag mandag til lørdag starter ved 02:00 og slutter ved 01:00. Søndag forlystelser kan planlægges på lørdag før 00:00. Mandag-lørdag de første planlagte forlystelser er 6:30 PM, fortsætter i 15 minutter blokke indtil den sidste på 2:00 AM. Søndage den første planlagte tur er 07:30 med forlystelser til rådighed indtil 06:00. Den standard billetpris er $ 3 pr tur. Når du foretager en tur reservation, vil kundeservice Agent brug for at vide, hvor mange mennesker er ridning, den afgående adresse og destinationsadresse, og hvis du får brug for hjælp.

Vanpool / Carpool / Rideshare

Koordineret Vanpool

  • BFT-ejede varevogne er til rådighed for en månedlig billetpris, der er baseret på van størrelse og kilometertal. Udgifterne til brændstof, vedligeholdelse og forsikring er inkluderet i billetprisen.

Carpool / Rideshare

  • Ben Franklin Transit kan også hjælpe dig med at indstille Ridesharing med dit eget køretøj. BFT deltager også i RideshareOnline.
  0   0
Forrige artikel 12 Fife Lane
Næste artikel 9-9-9: en hær af Davids

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha