Aydın

Aydın er en by i og sæde for Aydın provinsen i Tyrkiets ægæiske region. Byen ligger i hjertet af den lavere dalen Büyük Menderes floden ved en fremtraedende stilling for regionen strækker sig fra højlandet i dalen ned til kysten. Dens befolkning var 188.337 i 2010. Aydın Byen ligger langs en region, der var berømt for sin frugtbarhed og produktivitet siden oldtiden. Figurerne er fortsat provinsens mest kendte afgrøde, selv om andre landbrugsprodukter også dyrkes intensivt, og byen har nogle let industri.

Ved en skillevej af en travl transportnet af flere typer, en seks-sporet motorvej forbinder Aydın til Izmir, Tyrkiet anden havn, på mindre end en time, og i endnu mindre tid til den internationale Adnan Menderes Lufthavn, der ligger langs vejen mellem to byer. En mindre lufthavn, nemlig Aydın Lufthavn, ligger et par kilometer i det sydøstlige af Aydın. Regionen Aydın pioner også indførelsen af ​​jernbanerne i Tyrkiet i det 19. århundrede og stadig har det tætteste jernbanen netværket.

Provinsen Aydın er også her en række internationalt kendte historiske steder og centre for turisme er koncentreret.

Vejret er varmt om sommeren, og varme hele året rundt.

Aydın har også den ære at være den største by i Tyrkiet, der administreres af en kvindelig borgmester, fru Özlem Çerçioğlu valgt i 2009.

Etymologi

I oldtidens græske kilder, er navnet på den by, givet som "Anthea" og "Euanthia". I løbet af Seleucid periode, det fik navnet "Antiochia". Andre gange blev det også kaldt "Seleucia ad Maeandrum" og "Erynina". I romerske og byzantinske gange, blev det kendt som Tralles eller Tralleis, og var en af ​​de største Ægæiske byer i antikken.

Efter den første erobring af byen af ​​tyrkerne under emiratet Mentese, hvis jorder udvidet mod syd, der kaldte det for en første periode som Güzelhisar, bogstaveligt "det smukke slot". Byen blev senere overtaget af tyrkerne i Aydinids, hvis jorder udvidet mod nord, som opkaldte den efter Aydinid dynasti. "Aydın" betød "klar, oplyst" på tyrkisk og i en særskilt udvikling af begrebet, kom til at betyde "lettered, uddannede, intellektuelle" i moderne tyrkisk. Det er stadig et populært male name.

Ikke desto mindre blev navnet Güzelhisar bruges i hele de tidlige århundreder af det osmanniske administration samt ofte optaget i adjektiviske form som "Güzelhisar af Aydın", men navnet Aydın blev mere og mere foretrukket. Denne tidligere tyrkisk navn også fundet vej ind i den internationale handel ordforråd i hvert fald indtil slutningen af ​​det 18. århundrede og dens modificerede former Joselassar og endda Joseph LASAT blev brugt til at beskrive en fin form for bomuld i samme region, og meget efterspurgt.

Historie

Antikken

Ifølge Strabo Tralles blev grundlagt af Argeierne og Trallians, en Thracian stamme. Sammen med resten af ​​Lydia, byen faldt til det persiske imperium. Efter sin succes mod Athen i den peloponnesiske krig, Sparta uden held forsøgt at tage byen fra perserne, men i 334 f.Kr., Tralles overgav sig til Alexander den Store uden modstand, og derfor ikke blev fyret. Alexanders generelle Antigonos afholdt byen 313-301 f.Kr. og senere Seleucids holdt byen indtil 190 f.Kr., da det faldt til Pergamon. Fra 133 til 129 f.Kr., byen støttede Aristonicus af Pergamon, en prætendent til pergamene tronen, mod romerne. Efter romerne besejrede ham, de tilbagekaldte byens ret til mynte mønter.

Tralles var en Conventus for en tid under den romerske republik, men Efesos senere overtog denne stilling. Byen blev taget af oprørere under Mithridatic krig, hvorunder mange romerske indbyggere blev dræbt. Tralles lidt meget fra et jordskælv i 26 f.Kr.. Augustus forudsat midler til dens genopbygning, hvorefter byen takkede ham ved at omdøbe sig selv Cæsarea.

Strabo beskriver byen som en blomstrende handelsby, notering berømte indbyggere i byen, herunder Pythodoros og talere Damasus scombrus og Dionysocles. Adskillige århundreder senere, Anthemius af Tralles, arkitekten bag Hagia Sophia i Konstantinopel, blev født i Tralles.

Kristendom og byzantinske æra

En tidlig biskop Polybius er afsluttet med et brev fra Saint Ignatius af Antiokia til kirken på Tralles. Byen blev officielt kristnet, sammen med resten af ​​Caria, tidligt efter konverteringen af ​​Constantine, på hvilket tidspunkt se blev bekræftet. Blandt de registrerede biskopper er: Heracleon, Maximus, Uranius, Myron, Theophylactus, Theophanes og Theopistus både niende århundrede, og John. Den "katolske kirke omfatter denne bispedømme i sin liste over licenshaverens ser som Tralles i Asien, idet der skelnes det fra se af Tralles i Lydia. Det har udpeget nogen ny titulærbiskop til disse østlige ser siden Det andet Vatikankoncil.

Efter slaget ved Manzikert i 1071, med det byzantinske rige var i civil kaos, seljukkerne tog Tralles for første gang, men Alexios I Komnenos igen erobrede byen for Byzans i den senere halvdel af det elvte århundrede.

Ved det 13. århundrede, byen lå i ruiner. I 1278 besluttede Andronikos II Palaiologos at genopbygge og genbefolke det, nu skal omdøbes Andronikopolis eller Palaiologopolis, med det formål at danne et bolværk mod tyrkisk indgreb i området. De Megas domestikos Michael Tarchaneiotes fik til opgave: Han genopbyggede væggene og bosatte 36.000 mennesker fra de omkringliggende regioner. 13. århundrede byzantinske bosættelsespolitik langs Meander Valley bl.a. involverede tyrkisk Cumans. Ikke desto mindre, tyrkiske angreb genoptaget kort efter. Byen blev belejret, og der mangler tilstrækkelige forsyninger og adgang til vand, fanget af beylik af Menteshe i 1284. Byen har lidt omfattende ødelæggelser og en del af dens indbyggere blev massakreret. Desuden blev over 20.000 indbyggere solgt som slaver.

Tyrkisk æra

Under reglen om Menteshe, hvis jorder udvidet mod syd, blev byen omdøbt Güzelhisar. Byen blev senere overtaget af Aydinids, og gjorde det til en af ​​deres vigtigste bosættelser, men ikke hovedstaden.

Den Beylik af Aydin blev grundlagt i regionen i 1307, og de regerede landene nord for Büyük Menderes floden til og med İzmir. I løbet af første halvdel af det 14. århundrede, Aydinids var så aktive som osmannerne, hvis ikke mere, i presse øerne og de landområder vest for Anatolien, og de forårsagede megen modgang for de byzantinske og latinske afhængigheder i Det Ægæiske Hav og det græske fastland . Fyrstendømmet blev overtaget af den stigende Osmanniske Rige, for første gang kort før Slaget ved Ankara mellem osmannerne og Tamerlane i 1402, og så endelig i 1425, Tamerlane have givet tilbage provinsen til sønner Aydın i intervallet.

Aydın blev en del af Anatolien provinsen i det osmanniske rige og dette indtil 1827, hvor det blev sæde for sin egen eyalet under eget navn, udgjorde blandt andre grunde til at reagere på den fremherskende uro i regionen, som eksemplificeret ved Atçalı Kel Mehmet Rebellion . Sædet blev flyttet til İzmir i 1840'erne og med afskaffelsen af ​​eyalets under de administrative reformer af 1864 Aydın blev en sanjak af Vilayetet af samme navn, med sæde stadig i Izmir, som var vokset fra Aydın by i størrelse som det blev en blomstrende havn af den internationale handel.

I det 19. århundrede Aydın fortsat godt af sin beliggenhed i centrum af den frugtbare Menderes dalen, og dets befolkning voksede. På det tidspunkt, foruden figner og olivenolie, som var de traditionelle afgrøder i regionen, bomuld voksede også i betydning, med mange europæiske investorer søger alternative bomuld på tidspunktet for den amerikanske borgerkrig.

Konstruktion af İzmir-Aydın Jernbane

Den første jernbane blev påbegyndt i det osmanniske rige, og den første færdig inden for den nuværende Tyrkiets område blev bygget af den britiske Levant Company forbinder Aydın til Smyrna. Den 130 km linje blev startet i 1856 og afsluttet i ti år. Linjen fundamentalt ændret Aydın regionens økonomi. Banegården er bygget på det tidspunkt stadig en imponerende struktur i byen Aydın.

Den græske besættelse af Aydın

Under den græsk-tyrkiske krig, fandt voldsomme kampe sted i og omkring Aydin, især i begyndelsen fase af krigen, under slaget ved Aydın mellem den 27. juni og 4 juli 1919. civilbefolkningen i byen, hovedsagelig tyrkisk såvel som græsk, led store tab. Hverken kunne byens jødiske befolkning, 3.500-stærk i 1917 gå uskadt.

Den "efe" modstand

Aydın forblev i ruiner, indtil det blev igen taget til fange af den tyrkiske hær den 7. september 1922. Modstand krigere såsom efe Yoruk Ali, der var baseret i de omkringliggende bjerge, og gennemførte en guerillakrig mod den græske hær, blev helte i Tyrkiet. Efter krigen og grundlaget for Republikken Tyrkiets grækerne for Aydin blev udvekslet med muslimer, der bor i Grækenland i henhold til aftale om Population udveksling mellem Grækenland og Tyrkiet 1923.

Klima

Aydın har et middelhavsklima med varme, tørre somre og kølige, våde vintre.

Økonomi

I 1920'erne blev Aydın kendt for sin bomuld og kornproduktion.

Moderne Aydın

De seneste årtier har set Aydın går ud over sin traditionelle rolle som knudepunkt for landbrugsprodukter, og udvikle en diversificeret økonomi i stigende grad er baseret på tjenester. Én begivenhed i denne proces var åbningen i 1992 af Adnan Menderes University, opkaldt efter en favorit søn Efeler, Aydın Adnan Menderes, Tyrkiets premierminister i 1950'erne. Tempoet i økonomien er bestemt af byens beliggenhed, kun en times kørsel fra kysten. Mange beboere i Aydın har typisk sommerhuse og investeringer i eller omkring sådanne centre for turisme som Kuşadası, Güzelçamlı og Didim. Opførelsen af ​​den seks-sporede İzmir-Aydın motorvejen også forkortet rejsen fra Aydın til Izmir, Tyrkiet anden portuary center, til mindre end en time, og mindre stadig til den internationale Adnan Menderes Lufthavn.

Men stadig har byen en rolig land købstad føler for det og sin dominans inden for både det tyrkiske marked og i udlandet, i produktionen af ​​en række landbrugsvarer, især figner, der stadig identificerer Aydın provinsen, og de fleste af denne handel styres og håndteres fra Aydın selv.

Aydın bymidte er stadig relativt lille, men voksende, centreret om en palme-foret avenue af butikker og caféer, og en labyrint af smalle sidegader, oversået med appelsintræer. Folk er traditionelle og familie-orienteret, så der er lidt natteliv, eller kulturelle faciliteter for unge, selvom formentlig nu har de et universitet dette vil ændre sig. Der er en række moskeer, gymnasier, dersane og andre offentlige bygninger. Ligesom alle tyrkiske byer Aydın spreder sig nu som de midterste klasser forlader deres lejligheder i byen for smartere lejligheder eller huse lidt ud af byen.

Steder af interesse

  • De osmanniske periode moskeer i Ramazan Paşa, Süleyman Paşa og Cihanoğlu
  • Den byzantinske tårn og befæstninger over byen
  • Romerske æra ruiner, herunder en gymnastiksal og et teater
  • Statuen af ​​Yoruk Ali Efe i byen, som blev trukket ned og genskabt efter offentlige protester, at den oprindelige statue viste EfE uden overskæg.
  • Aydın Museum - arkæologi, mønter og etnografiske samling
  • Rekreative feriesteder Pinarbasi og Aytepe, som er forbundet af Aydın Pinarbasi-Aytepe Gondola.

Bemærkelsesværdige mennesker

Græsk-romerske periode

  • Apollonius af Tralles - Græsk billedhugger
  • Phlegon af Tralles - græske historiker under Hadrian
  • Anthemius - Græsk professor i geometri og arkitekt, co-builder for Haghia Sophia
  • Alexander af Tralles - 6. århundrede byzantinske læge

Aydinid-osmanniske periode

  • Atçalı Kel Mehmet Efe, en Zeybek, der ledede et lokalt oprør mod osmanniske myndigheder
  • Yoruk Ali Efe, krigsherre i det osmanniske rige, og en milits officer i den tyrkiske hær under den tyrkiske uafhængighedskrig
  • Dido Sotiriou, græsk forfatter, journalist og dramatiker

Tyrkiske Republik

  • Yeşim Buber, skuespiller
  • Rıdvan Dilmen, fodboldspiller
  • Sadik Giz, politiker
  • Ulaş Güler, fodboldspiller
  • Gökhan Kırdar, musiker og film score komponist
  • Adnan Menderes, tyrkiske premierminister
  • Ahmet İlhan Ozek, fodboldspiller
  • Osman Özköylü, fodboldspiller
  • Evren Özyiğit, fodboldspiller

Venskabsbysamarbejde

  0   0
Forrige artikel Cambodian League
Næste artikel 1487

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha