Avro Atlantic

Avro Atlantic var en foreslået civil passagerfly version af den britiske Avro Vulcan medium jet bombefly. I begyndelsen af ​​juni 1953 Sir Roy Dobson C.B.E. derefter administrerende direktør for A.V. Roe og Company afslørede selskabet arbejdede på et projekt for en 100 ton passagerfly baseret på Vulcan planform. Flyet som planlagt, ville have gennemført en flyvning besætning på fem samt mellem 76 og 113 passagerer i tre separate konfigurationer med hastigheder på over 600 km / h eller Mach 0,9 i en trykkabine med en tilsvarende højde på 8.000 fod ved 45.000 ft.

The Atlantic ville have været drevet af enten Bristol Olympus eller Rolls-Royce Conway motorer. Kunstnere illustrationer på det tidspunkt viser passagerer i en 12 ft 6 i diameter skrog, siddende i to rækker, to ajour, med en enkelt central midtergang, med sæderne vender bagud af flyet af sikkerhedsmæssige årsager. Flyet blev oprindeligt afbildet i illustrationer og 1 / 24th skala modeller som ved hjælp af den oprindelige Vulcan fløj planform med en straight-line, fejet tilbage forkant, men en 1955 design revision viste senere fase 2 `knæk 'forkant til at overvinde buffet under flyvning. Det var forventet, at Atlanterhavet ville være komplet med 1958 og der blev afholdt indledende drøftelser med British Overseas Airways Corporation vedrørende levedygtigheden af ​​forslaget. Avro er rapporteret at have overvejet en civil version af Vulcan som `uundgåelige" i 1954-1955, og insisterede på en første ordre på mindst 25 fly, før det ville begynde produktionen; disse ordrer ikke var forestående. Civile modeller af Vickers Valiant og Handley Page Victor V-bombefly blev også planlagt af deres respektive producenter.

  0   0
Forrige artikel Epigoni
Næste artikel Battle of the Blades

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha