Australian Rally Championship

Den australske Rally Championship er Australiens førende off-road motor rally konkurrence. En multi-event nationale mesterskab har været afholdt hvert år siden 1968.

Aktuel Konkurrence

Den australske Rally Championship tager i nogle af landets mest fantastiske og maleriske steder. 2010-sæsonen starter med Rally Tasmania, den eneste asfalt runde i mesterskabet. Med udgangspunkt i den lille kystby Burnie, er Australiens længste asfalt rally fejrer sit 30 års jubilæum i år.

Anden runde ser mesterskabet hoved hele landet for Afslut Forest Rally. Rallyet er baseret i de kystnære turistby Busselton, nær Margaret River i Western Australia. Mange af rally etaper er smalle og træ-foret, og er ofte dækket i den notorisk glatte, kugleleje grus.

Den tredje runde af mesterskabet finder sted i skovveje i bakkerne omkring Coffs Harbour, New South Wales. Den Coffs Coast Rally, der er kendt for sine mange overflade ændringer, blev aflyst i 2009 på grund af kraftig regn og skader vej.

Mesterskabet derefter rejser til South Australia for spejdere Rally SA. Rally etaper er placeret i Barossa Valley, Adelaide Hills og Mount Barker regionerne, og er inden for kørselsafstand af statens hovedstad Adelaide. Rally etaper er de blødeste og hurtigste i mesterskabet, hvilket gør rally en favorit for både konkurrenter og tilskuere.

Runde fire af den australske Rally Championship, og også en runde af FIA Asia-Pacific Championship, er den internationale Rally of Queensland. Etaperne er holdt i skovene omkring township Imbil, i Mary Valley lige nord for Brisbane. Etaperne varierer mellem stram og teknisk og hurtigt og flydende, med mange uslebne sektioner, der giver denne begivenhed et ry som en potentiel bil-breaker.

Den sidste runde af ARC vil være en ny runde i staten Victoria. Arrangementet er indstillet til baseret i byen Drouin, ligger omkring 100 kilometer øst for Melbourne. Rally etaper skal overvejende afholdes ved foden af ​​Mount Baw Baw, ved hjælp af skovbrug veje i Nojoee - Neerim distriktet.

Mesterskabet i sig selv er et stærkt konkurrencepræget serie, og byder på et væld af talentfulde hold alle racing uret for æren af ​​at være mester. Konkurrencen er ofte meget tæt, med drivere handel etape gange gennem grus og asfaltveje og ofte efterbehandling blot tiendedele af sekunder foran eller bagved, deres rivaler. I skoven, handlingen er spændende. Biler glide sidelæns gennem høj hastighed hjørner og Dodge og dykke mere end udfordrende crested veje som teamwork mellem chauffør og co-driver er testet til det yderste.

Konkurrence Klasser

Den australske Rally Championship henvender sig til en række forskellige konkurrenter i serien, og med en række klasser og kategorier; konkurrenter kan begynde at samle på det niveau, der passer bedst til deres budget. Den direkte konkurrence kæmpet sig ud blandt navnene på samlingspunkt og er den ultimative test for konkurrenterne på det spidse ende af feltet. Arc bedste chauffører konkurrere i Gruppe N - biler, som har direkte links til deres vej igangværende modstykker. ARC giver også muligheder for producenter, som ikke producerer Gruppe N biler til at bygge tilsvarende maskine under såvel koncernen N og FIA Super 2000 regler. En anden pris, der er ønskeligt for konkurrenter at jage er kapere Cup for konkurrenter, der ikke har støtte fra producentens teams. Det F16 Championship er den lille bil kategori og et budget-niveau sted at starte rally. Den direkte vinder af mesterskabet er en australsk mester i den lille bil kategori og føjes til rekordbøgerne. Aussie Cup er den australske award for store biler, der gør det muligt for konkurrenter i de store biler til at køre populære bilmodeller såsom V6 og V8 s. Blandt de egentlige priser er mulighederne for at jage individuelle klasse awards der er baseret på bilens kapacitet og specifikation, som giver konkurrenterne mulighed for at forfølge klasse sejre.

The Cars

De mere vellykkede biler i de senere år af ARC har været de 4WD 2.0L Turbo modeller som Mitsubishi Lancer Evolutions, Subaru Impreza WRX sexsygdomme og Toyota Corolla ARC-spec biler, der faktisk kører Toyota Celica GT-Four-motorer, 4WD systemet, osv .. Michael Gæst og Mark Stacey kæmpede en RWD 2.5L normalt indsugning Ford Focus i sæsonen 2006 at skifte til en Ford Fiesta forberedt til Super 2000 klassen i 2007. De fleste af bilerne i privat felterne er af samme gøre, men andre mærker med succes har været Mitsubishi Mirage, Mitsubishi Galant VR-4, Subaru Legacy, Datsun 1600, Datsun 240Z, Nissan Stanza og Suzuki Swift GTi.

Drivers

Som med bilerne, det har en tendens til at være de fabriksfremstillede indtastet drivere, der tager de decideret placeringer. Nogle af disse drivere har været Cody Crocker, Mark og Scott Pedder, Simon Evans, Neal Bates, afdøde Possum Bourne og Ed Ordynski. Privateer besætninger, der har nydt seneste succes omfatter, Dean Herridge og Steve Glenney.

Vindere

Australske Rally Champions

* Fred Gocentas co-kørte til Greg Carr i 1978 sæsonen, mens Dawson-Damer co-kørte for Colin Bond mens også score point på én gang co-kørsel for Dave Morrow der gjorde ham i stand til at slå Gocentas til co-driveren titel.
** Kate Officer co-kørte David Officer i 1986 sæsonen.

Gruppe N Rally Championship

Australske Producenter Champions

Australske Formel 2 Rally Champions

Australske F16 Rally Champions

  0   0
Forrige artikel Böhl-Iggelheim
Næste artikel Eaton Centre

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha