Asgard II

Asgard II var den irske nationale sejl skoleskib, indtil hun sank i Biscayabugten i 2008. En Brigantine, hun blev bestilt den 7. marts 1981, og bygget til formålet som en sejl skoleskib af Jack Tyrrell i Arklow, County Wicklow. Hun blev opkaldt efter den Asgård, en yacht, som smuglede våben til de irske Frivillige i 1914.

Skibet var ejet af den irske stat og drives af Coiste et Asgård. I en periode i begyndelsen af ​​firserne, blev skibet bestilt af UCC til brug i havforskning. Asgard II havde en traditionel galionsfigur i form af en udskæring af Granuaile.

Sinking

Asgard II sank i Biscayabugten den 11. september 2008, 20 nautiske miles sydvest for Belle-Ile-en-Mer, på 47 ° 18'03 "N 3 ° 33'02" W / 47,30083 ° N 3,55056 ° V / 47,30083; -3.55056Coordinates: 47 ° 18'03 "N 3 ° 33'02" W / 47,30083 ° N 3,55056 ° W / 47,30083; -3,55056.

De fem besætningsmedlemmer og tyve elever havde tidligere forladt skibet, efter at hun begyndte at tage på vandet. Asgard II var på vej fra Falmouth til La Rochelle for nogle rutinemæssig vedligeholdelse. Bistand blev givet af Haldoz og Arklow Venus og to redningsbåde fra Belle Île, Morbihan, Frankrig.

Inden udgangen af ​​2008 blev en plan om at hæve skibet sat til den irske kabinet. Man håbede, at de 3,8 mio € omkostninger vil blive betalt af forsikringsselskaberne, med det fartøj, der rejses i foråret 2009, givet gunstige betingelser.

Skibet var i en relativ god stand på havbunden med en af ​​hendes skrog planker beskadiget; Det er uklart, om denne skade var forårsaget af virkningen med havbunden, eller var årsagen til forliset, muligvis fra en kollision med en semi-nedsænket beholder. Hun hviler under 80 meter vand på en sandbund uden sten, og hun var "oprejst på havbunden og reddes" i september. En tidlig bjærgning var ønskelig før skader fra vinterens storme og fiskenet. Den 23. februar 2009 daværende forsvarsminister, Willie O'Dea, meddelte, at Asgård II ikke ville blive rejst. Jimmy Deenihan, talsmand for oppositionen Fine Gael partiet udtrykt skuffelse:

I 2010 en privat hold af irske dykkere genvundet en række artefakter fra vraget, såsom skibe klokke og rat.

Undersøgelse

Tabet af Asgård blev undersøgt ved ulykken Investigation Board og dens endelige rapport blev udgivet den 27. september 2010. Den mest sandsynlige årsag til ulykken, undersøgelsen fundet, var, at skibet kolliderede med en neddykket genstand. Selv om vedligeholdelse og drift af Asgard II viste sig at være større end den, der kræves af de til enhver tid gældende regler, blev en anbefaling, at praksis med at klassificere sejl uddannelse fartøjer som lastskibe snarere end passagerskibe bør revideres.

  0   0

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha