Alvarado Transportation Center

Den Alvarado Transportation Center er en multimodal transit hub placeret på 100 1st Street SW i Downtown Albuquerque, New Mexico, USA.

Komplekset blev bygget som et knudepunkt for Albuquerque regionale forsendelsessystem og som erstatning for Albuquerque tidligere busholdepladsen og togstationen. ATC fungerer ABQRide, Amtrak, Greyhound Lines, og New Mexico Rail Runner Express pendler jernbane linje.

Mission Revival stil ATC er designet til at være minder om Alvarado Hotel, en railroad hotel, som tidligere var placeret på webstedet. ATC er også udstyret med et ur tårn, som ligger på det nordvestlige hjørne af komplekset, står skæringspunktet mellem Central Avenue og First Street.

Tjenester

Amtrak tjeneste

Albuquerque er et stop på Amtrak daglige Southwest Chief linje. Et tog i hver retning har en ventetid stop i Albuquerque, hvor passagererne kan afmønstre, mens toget er renset, tanket, serviceret, og besætningen er ændret.

Amtrak havde aftaler med Greyhound til at yde Thruway service til Denver, CO og El Paso, TX, men disse forbindelser ikke længere er noteret på Amtrak s officielle tidsplan som for 9 jun 2014.

Amtrak flyttede sine passager service-operationer på Albuquerque til Alvarado Transportation Center den 17. januar 2008 at dele plads med udbydere af intercity busforbindelser. Amtrak tidligere facilitet, en lille bygning placeret ved siden af ​​nuværende depot, var i brug til personbiler operationer siden den historiske Santa Fe station brændte i 1993. Den gamle anlægget er lukket, og fungerer som bagage påstand om ankommende passagerer, relief område for besætning, og opbevaring.

New Mexico Rail Runner tjeneste

The New Mexico Rail Runner Express startede tjeneste den 14. juli 2006 mellem Albuquerque og Sandoval County. Fra 2006 til 2008 Rail Runner udvidet service til Belen og Santa Fe. Denne station henvises til på tidsplaner som Downtown Albuquerque Station. Hver af de Rail Runner stationerne indeholder et ikon for at udtrykke de enkelte samfunds identitet. Det ikon, der repræsenterer denne station er ATC selv.

Downtown Albuquerque er, hvor mange, men ikke alle, af togene stammer, går nordpå til Santa Fe, eller sydpå til Belen. Rio Metro giver supplerende busforbindelse tidligt om morgenen for passagererne.

Intercity Bus service

ATC er rutebil depot udgør det meste af den sydlige side af komplekset, og indeholder et lukket venter område med billet kabiner til både Greyhound og Amtrak, samt et lille cafeteria. Greyhound tjener følgende byer fra Albuquerque:

  • # 470 St Louis, MO
  • # 470 Phoenix, AZ
  • # 578 Denver, CO
  • # 578 El Paso, TX

Autobuses Americanos ikke længere giver direkte busforbindelse til Mexico. Passagererne skal ændre busser i El Paso. El Paso-Los Angeles limosuine busforbindelse stopper ikke ved ATC, men snarere på deres egen stop ved I-25 Frontage Road og Menaul Blvd.

ABQ RIDE

ABQ RIDE er den lokale masse transit agentur for hovedstadsområdet Albuquerque. Stationen har en indendørs venteværelse med en kunde servicedesk, toiletter, og en lille café. Bygningen huser også hovedkvarteret for ABQ RIDE, samt hovedkvarter for håndhævelse transit afdelingen. De fleste ruter i ABQ RIDE-systemet stammer fra ATC, herunder:

  • 5 - Montgomery / Carlisle
  • 6 - Indian School Commuter
  • 7 - Candelaria Commuter
  • 8 - Menaul
  • 10 - North Fourth Street
  • 11 - Lomas
  • 12 - Constitution Commuter
  • 13 - Comanche Commuter
  • 16/18 - Broadway / University / Gibson
  • 36 - Rio Grande
  • 40 - D-Ride Free downtown Transport
  • 50 - Yale / Martin Luther King Jr Ave / lufthavn
  • 53 - Isleta
  • 54 - Bridge / Westgate
  • 66 - Central
  • 93 - Academy Commuter
  • 94 - Unser Commuter
  • 97 - Zuni
  • 217 - Downtown - Kirtland AFB begrænset
  • 250 - Gratis Sunport Nonstop Express
  • 766 - Hurtig Ride Red Line
  • 777 - Hurtig Ride grønne linje

Den # 40 D-Ride shuttle blev oprettet i 2006 som en reaktion på åbningen af ​​Rail Runner. Det giver mulighed for pendlere let adgang til alle downtown Albuquerque. Andre busser blev også planlagt til at mødes med Rail Runner ankomster og afgange.

Rio Metro og New Mexico Park & ​​amp; Ride service

New Mexico Park og Ride driver to ruter på Alvarado Transportation Center.

  • Den tyrkise ruten til og fra Moriarty i skak J i den nordlige kompleks, og kun har en landing og afgang på hverdage.
  • Den lilla rute afgår ATC fra 1. & amp; Central stop i morgen på hverdage til at supplere Rail Runner tjeneste, og der er ingen returflyvning til ATC.

Rio Metro driver tre busser på Alvarado Transportation Center. Disse busser udnytte Bay N ved ATC nordlige Complex.

  • Rute # 504 er en tidlig morgen pendler bus, der starter i Belen og stopper ved ATC før du fortsætter ud på Los Ranchos / Journal Center station. Denne bus kører sideløbende med nordgående Rail Runner tog # 504 fra Downtown Albuquerque til Los Ranchos / Journal Center.
  • Route # 505A er en udtrykkelig bus fra Sandoval / US550 Rail Runner station om morgenen.
  • Route # 505B er en formiddag pendler bus, der starter på Los Ranchos / Journal Center station, standser ved ATC, og derefter fortsætter syd, stopper ved alle Runner Stationer Rail indtil man kommer til Belen.

Andre Shuttle Service

University of New Mexico og UNM Hospital giver separate pendulfart pendler til ATC for UNM og UNMH Studerende, personale og fakultet. Disse operere mellem den nordlige og sydlige komplekser, foran den gamle Amtrak bygning., Og er gratis at ride. De er timet til at opfylde visse Rail Runner ankomster og afgange.

Taxi og limo service, såvel som personlige pick-ups og drop-offs til hele anlægget sker i den sydlige kompleks, foran indgangen til Amtrak / Greyhound venteværelse. Andre busservices operere på 1st Street mellem den nordlige og sydlige komplekser foran den gamle Amtrak bygning.

Parkering

Der er ingen dedikeret parkering for ATC, bortset fra Amtrak, Greyhound, og ABQ RIDE medarbejdere. Byen Albuquerque opererer andre parkeringspladser i nærheden af ​​ATC, herunder:

  • Betalt parkering garage på tværs fra ATC på 1st Street, selv om bilerne skal indtaste på 2nd Street.
  • Begrænset 30 minutter gratis parkering på gaden på 1. Street foran den sydlige kompleks for Greyhound og Amtrak passagerer
  • Begrænset tre timer fri parkering på gaden på 1. Street syd for Coal Ave. Overføring
  • Tilslutningsafgift parkering på sølv, guld, og centraleuropæiske veje på tværs af gaden fra ATC.

Historie

Albuquerque første banegård, en lille jernbane depot, åbnede på stedet af det nuværende ATC i 1880'erne. Med stigende efterspørgsel efter et større anlæg, blev Alvarado Hotel, en mission Revival-stil bygning, som fungerede som en af ​​de mange Harvey huse langs toget rute, som er bygget på stedet i 1902. Santa Fe Railroad arkitekt Charles Whittlesey designet bygningen , og Mary Colter designet indre af hotellet. Hotellet blev opkaldt efter Hernando de Alvarado af 1540 Francisco Vásquez de Coronado Expedition. Lige syd for hotellet en togstation blev bygget, også i Mission Revival stil og med en stor, karakteristisk tårn.

Den Alvarado Hotel blev kendt for sin luksus, men ved midten af ​​det 20. århundrede, med faldet i jernbanen rejse i USA, hotellet faldt på hårde tider, og blev revet ned i 1970. Sitet forblev en snavs parkeringsplads i mange år . I 1993 Albuquerque togstationen brændt ned, og Amtrak brugte en lille facilitet på webstedet som togstationen.

Den nuværende ATC-komplekset blev bygget i 2000'erne og er designet af Dekker / Perich / Sabatini. Den første fase af projektet blev afsluttet i 2002 for at tjene ABQRide. Den anden fase, der blev afsluttet i 2006, tilføjede faciliteter Amtrak, Greyhound Lines, og New Mexico Rail Runner Express pendler jernbane linje. ATC er designet til at være der minder om de gamle bygninger, med mange arkitektoniske elementer lånt fra Alvarado Hotel og den tidligere banegård.

Fremtidige ændringer

Byen Albuquerque arbejder med staten New Mexico og Mid-Regions Rådet for regeringer samt andre organisationer for at forbedre området for både fodgængere og transit muligheder.

Ny Fodgænger Adgang

Byen Albuquerque har ansøgt om føderale midler til at ændre fodgænger sti ved jernbanespor ved at ændre tunnel til en jernbaneoverskæring med sporene. I øjeblikket må fodgængere gå hjørnet af 1. og Central, før de kan komme til tunnel eller ATC. Tunnel er blevet betragtet som en uønsket område, og planer om at ændre det vil gøre det nemmere for fodgængere og cyklister at komme til og fra ATC, samt krydse Central Ave.

Bus Rapid Transit

The City of Albuquerque er i de afsluttende faser af Albuquerque Rapid Transit, en sand BRT-system skal erstatte det nuværende Rapid Ride-system planlægning. Designet opfordrer til at bruge den eksisterende Rapid Ride stop for østgående busser, og konstruere en ny median platform på Central Ave øst for 1st St. for vestgående busser.

  0   0
Forrige artikel The Climate Reality Project
Næste artikel Aral AG

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha