Allis Chalmers 190XT

FONT SIZE:
fontsize_dec
fontsize_inc
Januar 11, 2016 Eli Brask A 0 0

Den Allis Chalmers 190XT, også kendt som One-Ninety XT, er en traktor række afgrøde produceret af Allis Chalmers fra 1964 til 1971. Traktorerne drives af dieselolie, benzin, eller LP gas. Som modelnummer antyder, var det baseret på den Allis Chalmers D19, selvom det fremhævede mange ændringer og forbedringer i forhold til D19. Den eneste forskel mellem 190 og 190XT er tilføjelsen af ​​en turbolader på 190XT dieselmotorer. Benzin-run 190XT er også en G2800 motor i modsætning til 190 s G2500 motor. Bestanden 190XT er normeret til omkring 93 trækstang hestekræfter.

Den oprindelige pris af traktoren var US $ 8672. Det 190XT var kendt for at være i stand til at klare sig bedre end 103 hestekræfter Allis-Chalmers D21, indtil D21 blev turboladede i 1965. I 1965, førerhuse blev introduceret til 190XT s.

Detaljer

Den 190XT havde en seks cylindret motor og en 3,875 med 4,25 tommer boring / slaglængde. Bevægelsen var 301 kubik inches og den nominelle omdrejninger var 2200. Den blev testet på 94 kraftudtag og 79 trækstang hestekræfter. Traktorens motor var en ny konstruktion og, for den tid, tilbydes fremragende præstation for sin forskydning. Dets vigtigste transmission, dybest set en fremførsel fra D19, havde 4 frem og 1 bakgear og var ikke synkroniseret. Den 190XT havde en magt direktør ligesom D-serien, men det kunne problemfrit skifte på farten ligesom D-serien. Den vigtigste transmission kunne ikke forskydes, mens PTO var engageret og dreje, og som sådan, har 190 ikke tilbyde ægte levende PTO. Traktoren kan startes og stoppes ved hjælp af magt direktør, men traktoren kunne ikke, for eksempel, shuttle fra frem til at vende uden først at stoppe PTO. Den effekt direktør gjorde delt hvert gear giver mulighed for i alt 8 fremadgående gear og 2 bakgear.

Fordi det brugte mange D19-size komponenter i drivaggregatet, var det hensigten at være på-mest en 100 hestekræfter traktor. Mange af dem havde dog deres indsprøjtningspumpen skruet op, skubbe dem til 120 hestekræfter eller mere. Dette førte til forskellige drivaggregatet fejl, især i tidligere modeller grund af en let konstruerede bagende. En forbedret design blev introduceret og mange traktorer blev opdateret med den tungere pligt bagende. Også, har 190 transmission ikke tolerere slibning under gearskift godt, og som et resultat dette førte til mange traktorer med transmissioner, der ikke ville bo i visse redskaber.

Den 190XT blev gradvist forbedret og gjort mere kraftfuld, at blive den 190XT serie III og i sidste ende Model 200. Når drives som tiltænkt af producenten, er 190 XTwas en pålidelig traktor. Det betød dog at acceptere sine begrænsninger.

Trods hård konkurrence på markedet fra John Deere 4020 og andre, gjorde Allis sælger mange 190XT traktorer og der er mange arbejder stadig i dag.

  0   0
Forrige artikel Blawith og Subberthwaite
Næste artikel Andy Desmond aka Miten

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha