Algernon Sidney Buford

FONT SIZE:
fontsize_dec
fontsize_inc
Maj 15, 2016 Arthur Reidar A 0 0

Algernon Sidney Buford Chatham, Virginia er bedst kendt for hans formandskab i Richmond og Danville Railroad under sin massive indlæg ekspansion borgerkrig i den sydlige jernbanesystem.

Tidlig karriere i Chatham, Virginia

Buford var en kandidat fra University of Virginia, og kom til Chatham, Virginia for at indtaste praksis af loven. Hans valg var forståeligt, da, havde adskillige berømte advokater etableret praksis i byen, herunder Whitmell Pugh Tunstall, der havde været skaberen og første præsident af Richmond og Danville Railroad.

Buford var relateret til Tunstall. Han var Tunstall nevø-in-law og måde at tale på, hans bror-in-law så godt. Han giftede Emily Winifred Townes, datter af George Townes og Eliza Barker Tunstall. Eliza var den ældre søster til Whitmell P. Tunstall, og havde opdrættet ham efter dødsfaldet af deres mor,

Buford repræsenterede Pittsylvania County i Virginia House of delegerede i løbet 1853 og 1854.

Borgerkrig

Under den amerikanske borgerkrig, i 1863, Buford var ansvarlig for Virginia Depot, den 13. gade, syd for Cary Street ,, i Richmond. Efter krigen blev han kendt som oberst Buford.

Genopbygning, formand for R & D

Med støtte fra Virginia guvernør Francis H. Pierpont, den 13. september 1865 oberst Buford blev præsident for 140-mile Richmond og Danville Railroad. Skader fra krigen, herunder broen over James River mellem Manchester og Richmond blev repareret.

I løbet af de næste 20 år, som R & D formand, oberst Buford udvidet trackage til tre tusind miles. R & amp; D's tidlige opkøb omfattede Piemonte Railroad i 1866, og North Carolina Railroad i 1871.

I 1872, R & amp; D udvidet støtte til Atlanta og Richmond Air Linje Railway at hjælpe det afslutte sin vej mellem Charlotte og Atlanta. Linjen skulle blive et centralt led i "Piemonte Air Line," et system af jernbaner i hele sydøst.

Bon Air, Virginia

Bon Air, Virginia blev udviklet som en udvej samfund af Richmond ligger 9 miles vest på Richmond og Danville Railroad.

Oberst Buford personligt var meget involveret i udviklingen af ​​samfundet, oprindeligt kendt som Browns Summit, senere omdøbt Grand Summit, og til sidst omdøbt igen Bon Air), der stammer fra det franske udtryk for god luft. I 1877 var han blandt de første investorer og officerer i Bon Air Grunde og Improvement Company. Andre R & D embedsmænd er involveret i udviklingen af ​​Bon Air var General Thomas M. Logan, oberst Andrew Talcott, og Talcott søn, Thomas Mann Randolph Talcott. Blandt Bon Airs beboere i perioden var drogist Polk Miller, som grundlagde Sergeant s Pet Care Products og blev en bemærkelsesværdig musiker.

Udvidelse af R & D

I 1878, R & amp; D erhvervede Charlotte, Columbia og Augusta Railroad.

I 1880 blev Richmond og West Point Terminal Jernbane og Warehouse Company chartrede at erhverve jernbaner, som R & D ikke kunne erhverve direkte på grund af en begrænsning i sin charter. En af disse var den tidligere Richmond og York River Railroad. Terminal Company hurtigt købt over 700 miles af eksisterende jernbaner og erhvervet de franchises for en række projicerede linjer, herunder Georgia Pacific Railway og Rabun Gap kort linje Railway.

I 1881, R & amp; D lejede Piemonte Air Linje-system, ved derefter omdøbt Atlanta og Charlotte Air Linje Railway, danner Richmond og Danville Railroad System.

I 1885, R & amp; D købte Lawrenceville-til-Suwanee linje i Georgien fra Lawrenceville Branch Railroad. Denne linje blev solgt til Atlanta og Charlotte Air Linje Railway i 1908, og blev opgivet i 1920.

R & amp; D lejede 61-mile North Eastern Railroad i 1886. I 1887, tjente Terminal Company kontrol over East Tennessee, Virginia og Georgia Railway.

I 1888, Terminal Company købte aktiekapital Georgia Company, der holdt en bestemmende indflydelse i Central Railroad og Banking Company hele. I 1889 blev den 566-mile Georgia Pacific Railway afsluttet, og begyndte drift fra Atlanta til Greenville, Mississippi. Det havde været udlejet til R & D i januar samme år.

I 1890, Terminal Company erhvervet en kontrollerende interesse i Alabama Great Southern Railroad.

Af 1890 R & amp; D System omfattede 3.300 miles af spor i Virginia, North Carolina, South Carolina, Georgia, Tennessee, Alabama, Mississippi, Arkansas og Texas. Men R & amp; var D System blive økonomisk ustabil under hele væksten. I 1892, F & amp; D og datterselskaber indtastet betalingsstandsning.

Reorganiseret af JP Morgan og hans New York bank firmaet Drexel, Morgan og Company, de opstod i 1894 som den sydlige Railway Company, som kontrolleres over 4.000 miles af linje på starten. I 1980 Southern Railway Company blev en del af dagens Norfolk Southern Railway.

Heritage

Buford er beæret ved navngivningen af ​​den færdselsåre Buford Road i Bon Air, Virginia.

Buford, Georgien, en by på en del for Richmond og Danville Railroad system blev opkaldt efter ham.

  0   0

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha