Alfonso Bonilla Aragón International Airport

Alfonso Bonilla Aragón International Airport også kendt som Palmaseca International Airport er en lufthavn beliggende i Palmira, Colombia, der betjener Cali og det omkringliggende område. Det er Colombias tredjestørste lufthavn i form af passagerer, transport 3.422.919 i 2010. Cali lufthavn ofte fungerer som alternativ lufthavn til Bogotá - El Dorado international lufthavn og andre colombianske lufthavne.

Alfonso Bonilla Aragón er placeret i en lang dal, der løber fra nord til syd, og er omgivet af bjerge på op til 14.000 fod høje. En lufthavn strategisk placeret på den vestlige halvkugle for flyvninger på den transkontinentale zone af Stillehavskysten, der forbinder Nordamerika med Sydamerika. Det ligger ca. 5 timers flyvning fra Santiago de Chile, 50 minutter fra Quito, Ecuador, og ca 3 timer 18 minutter fra Miami lufthavn.

Lufthavnen har en landingsbane, 9.842 fod i længden. Denne bane asfalt brolagt, og i en højde af 3.162 fod. Landingsbanen kan tjene fly op til størrelsen af ​​en Boeing 747. Den er udstyret med følgende navigationshjælpemidler: Primær radar, Sekundær Radar, ILS, ALS, PAPI, VOR, NDB, DME, RVR, landingsbane midterlinie lys, tærskellys, og rulleveje lys. Lufthavnen har et SEI IX beskyttelse.

Alfonso Bonilla lufthavn er bemærkelsesværdigt i, at det er en af ​​de få sekundære lufthavne i Latinamerika åbent 24 timer i døgnet. På grund af gode vejrforhold, denne lufthavn er i drift hele året. Med den nærmeste befolkning center, Cali, er 12 miles væk, lufthavnen er tilladt at opperate uden nogen restriktioner miljø- / støj. Alfonso Bonilla Aragón International Airport har Non-stop flyvninger til USA, Spanien, Ecuador og Panama, samt direkte fly til Peru.

Historie

Den 21. fløj April 1921 Ferruccio Guicciardi hans italienske lavet Macchi-Hanriot HD-1, hedder "Telegraph I" fra Guayaquil, Ecuador, standsning i Quito og Pasto, Colombia før landing i Cali. Dette var den første nogensinde fly til at lande i Cali.

Institut for Valle og byrådet havde tilbudt en lukrativ præmie på $ 9.500 pesos til den første pilot til at lande i byen. Dette blev fulgt op af luften aktivitet i hovedstaden i Valle del Cauca.

SCADTA Company

Efter konflikt med Peru i 1932, præsident Enrique Olaya Herrera søgte hjælp af ingeniører og piloter i SCADTA at finde et passende sted at bygge en lufthavn for at støtte militære luftoperationer i den sydlige del af landet. Efter evaluering flere alternativer, den berømte tyske pilot Herbert Boy afgjort på et areal kaldet "El Guabito" på grund af sin placering, nærhed til byen og dens nærhed til vejen en strakt ind Juanchito Antioquia Avenue. Han fortsatte hurtigt til niveau jord nivellering, ved hjælp af en bulldozer. Der en spirende Air Force Base og Air National Guard station påbegyndt tjeneste den 21. september 1933. Med tiden SCADTA Panagra, efterfulgt af TACA de Colombia, og VIARCO SAETA.

Men virksomheden Panagra initiativ og med eget budget, vi kiggede efter et egnet sted til at bygge en lufthavn for at opfylde deres internationale flyvninger til Panama forenet med den sydlige kontinent med et stop i Cali, såvel som indenlandske flyvninger på Avianca. Derfor købte de den lander i "The glia" ligger i kommunen Candelaria til 18 miles fra centrum af byen Cali. Således blev indviet den 17. april 1947 faciliteterne i moderne "Calipuerto". Lufthavnen videre til den colombianske stat i 50'erne, da RCT og blev efterfølgende overtaget af civil luftfart i 1968.

Det skal bemærkes, at i 1946, virksomheden VIARCO valle, under ledelse af Ricardo A. Deeb, efter en politik for at udvide den, var fast besluttet på at bygge sin egen lufthavn i byen Cali. Lufthavnen vil være åben for alle virksomheder i landet, undtagen Avianca. I november 1946 luftfartssektoren myndighed anmodede om inspektion af opførelsen af ​​den nye lufthavn "El Limón", som ligger i Pasoancho. I begyndelsen af ​​1947 blev værkerne afsluttet i lufthavnen, som blev sat i drift udstyret med de mest moderne faciliteter og udstyr til rådighed på det tidspunkt. Her er de også opererer LANSA og andre mindre virksomheder, der indtil da brugte militære faciliteter i El Guabito, som jeg senere kaldte Marco Fidel Suarez AFB. Den Limonar blev lukket i 1954, da operationer blev Calipuerto LANSA, indgå fase af fusionen med Avianca. Byen Cali, ligesom Bogota, formået at få tre aktive lufthavne samtidigt. På nuværende tidspunkt, hvor han var Calipuerto arbejder Abastos Center i Cali, Cavas.

Palmaseca International Airport

Historien om den nye lufthavn betjener byen Cali, daterer sig tilbage til Valle store fuldbyrdes i sport: de VI Pan American Games, hvis hoved blev givet til afdelingerne hovedstad. Den enkle fordeling af sædet af en begivenhed af en sådan størrelsesorden og Valle tvang den nationale regering til at tænke stort og forpligte sig til at bygge den længe ventede projekt. ACE i midten af ​​tresserne havde erhvervet jord fra hacienda Palmaseca, beliggende i byen Palmira. Det var ikke let at udvikle arbejdet, fordi så var der også eksterne finansielle vanskeligheder og måtte ty til staten for ressourcer ved $ 35 millioner dollars, der gjorde det muligt at realisere den arkitektoniske og luftfartssikkerhed. Der var også nødt til at bygge vejen til at slutte Palmaseca biltur Cali-Yumbo.

Palmaseca internationale lufthavn blev indviet den 24 Jul, 1971 under regeringen præsident Misael Pastrana Borrero, og havde en landingsbane på 3000 meter, rulleveje, fly parkering platform og en satellit terminal bygning til opmærksomhed af indenlandske og internationale passagerer. En stor plads til transport af passagerer og besøgende og opmærksomhed på personbiler tællere, restauranter og butikker. Dengang mente man, at lufthavnen var overdimensioneret, men snart voksede luftoperationer, da antallet af passagerer. I betragtning af lufthavnens faciliteter og teknisk udstyr, det blev snart Eldorado alternativ lufthavn, der opererer 24 timer.

Lufthavnen navn blev ændret til "Alfonso Bonilla Aragón" til ære for en borgerlig leder og journalist vallecaucano, fremme opførelsen af ​​terminalen, skaber megen polemik i offentlighedens søgelys. Selv Business Udvalg og Cali handelskammer bedt regeringen i juni 1989 til forbøn med Civil Luftfart til at returnere det oprindelige navn "Palmaseca".

Struktur og kapacitet

  • Lufthavnen har en landingsbane på 9842 fod i længden.
  • Banen er brolagt, og har en højde af 3162 fod. Landingsbanen kan håndtere fly så stort som Boeing 747. Det er en af ​​lufthavnene i Latinamerika, der opererer 24 timer, 7 dage. Som et resultat, er det ofte fungerer som en alternativ lufthavn til Bogotá Lufthavn.
  • Lastning faciliteter har et 747 fragtskib dock, toldoplag, transitområde, frihavn og handel zone, mekanisk styring, sundhed embedsmænd, sikkerhed for værdigenstande, hurtig og messenger-center.
  • Flyselskabet Avianca har sin egen lounge i lufthavnen tilbyder tjenester såsom Wi-Fi, satellit-tv, bar faciliteter, måltider og underholdning.

Tjenester

Der er biludlejning skriveborde af de mest anerkendte virksomheder. Lufthavnen tilbyder også pengeautomater, vekselkontorer, offentlige telefoner og trådløs internetadgang.

  • Spise: Restauranter, caféer og bar.
  • Shopping: Souvenir poster, presse og snus.
  • Bagage: flyselskaber i lufthavnen tilbyde bagage kontorer for passagerer, der finder problemer med deres.
  • Parkering: Der er en parkeringsplads foran terminalen.
  • Hoteller: Der er en hotel ved navn GHL komfort på 3. niveau af lufthavnen, hvor man kan bo.

Flyselskaber og destinationer

International er på Terminal 1, mens Domestic er på Terminal 2.

Cargo flyselskaber

Ulykker og hændelser

  • Den 3. maj 1983 blev Douglas C-47B FAC-1126 af SATENA beskadiget repareres i en ulykke på Palmaseca Lufthavn.
  • Den 21. januar 1974 blev en Vickers Viscount af Aeropesca Colombia kapret og omdirigeret til Cali.
  • Den 20. december 1995, American Airlines Flight 965 på vej fra Miami til Bonilla Lufthavn styrtede ned i et bjerg nær Cali grundet pilot fejl.
  0   0
Forrige artikel Beaufort West
Næste artikel Anti-graffiti belægning

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha