Akutmedicinske tjenester i Holland

Akutmedicinske tjenester i Holland er et system af præ hospitalsbehandling af regeringen i samarbejde med private virksomheder.

Organisation

Land Ambulance

Lægevagten i Holland leveres af en række private selskaber, der opererer under kontrakt til den hollandske regering. Systemet består af en række private ambulance virksomheder, hver med sin egen udpegede serviceområde inden for et af femten tjeneste levering regioner og med standarderne for drift, der leveres af regeringen kontrakt. Alle kontrakter bestemme, at entreprenøren er forpligtet til at opfylde alle standarder offentliggjort til køretøjer, udstyr, uddannelse og ydeevne ved den hollandske Ambulance Institute. Alle kontrakter om EMS i Holland bliver sendt i udbud hvert fjerde år, med kontrakten bliver tildelt til de mest succesfulde ansøgere. Nederlandsk ret forbyder EMS-systemer til at tjene nogen fortjeneste; overskydende indtægter er forpligtet til at blive dirigeret til yderligere forbedringer af systemet, herunder uddannelse, udstyr og køretøjer. Den hollandske system er en sjælden undtagelse fra reglen i Europa, at det fungerer på en variation af den anglo-amerikanske model af EMS pleje, og ikke på den fransk-tyske model, efterfulgt af de fleste europæiske lande.

Air Ambulance

Regeringen i Holland kontrakter om ambulancefly service, som leveres af fire helikoptere, som alle er i tjeneste døgnet rundt. Disse helikoptere er strategisk placeret rundt om i landet for at minimere svartiderne. Luft enheder kan udføre høj skarphed mellem facility overførsler, eller også kan reagere på det sted, hvor der sker en nødsituation, for at hjælpe med øjeblikkelig pleje eller lette hurtig transport af høj skarphed ofre .. Alle luften ambulance helikoptere er bemandet med både sygeplejerske og læger. Den primære rolle helikoptere er den hurtige levering af Mobile Medical Team, og transport af patienten ved flyet, mens det er muligt, ikke er den foretrukne resultat. I nogle tilfælde, især for reaktion på offshore nødsituationer, den civile ambulanceflyvning system suppleret med de tre helikoptere i eftersøgnings- og redningstjenesten i den nederlandske kystvagt; anvender aktiver, som de hollandske flåde og hollandsk Air Force-tjenester. Alle disse helikoptere er transport-stand. Nogle områder af Holland også modtage akut ambulanceflyvning service fra helikoptere eller køretøjer i Belgien og Tyskland, da disse steder er ud over det normale flyvning vifte af den hollandsk-ejede fly.

Standarder

Træning

Siden 1992 har hollandsk lov til opgave mindst én sygeplejerske på hver ambulance i landet, på alle tidspunkter. Sygeplejerskerne er ansat på ambulancer har alle afsluttet det fulde uddannelse, der kræves for en sygeplejerske i Holland, og har derefter gennemført supplerende uddannelse og certificering i anæstesi, intensiv pleje, hjerte pleje, eller skadestue, at ansøge om et ekstra års uddannelse til kvalificere sig som en Registreret Ambulance sygeplejerske. Alle "paramedicinere" i Holland er sygeplejersker. Udtrykket "paramediciner" anvendes ikke i det hollandske system. Som et resultat af denne foranstaltning, alle nederlandske ambulancer og hurtig reaktion køretøjer er i stand til at levere avancerede Life Support uden online medicinsk kontrol. Den ekstraordinære uddannelsesniveau tillader, hvad der er, for det meste, selvstændig praksis, udføres i overensstemmelse med et sæt nationale Emergency Care protokoller, der er udstedt af den hollandske Ambulance Institute og gennemgået og revideret hvert fjerde år. Medicinsk tilsynssystem for protokol overholdelse udføres af hver enkelt tjeneste Medical Manager, der er en autoriseret læge. På grundlag af disse lejligheder, når patientens tilstand faktisk overskrider de paramedicinsk protokoller, paramediciner har mulighed for enten at kalde deres egen Medical Manager til yderligere instruktioner, eller anmoder om svaret af en mobil medicinsk team.

Staffing

Alle ambulancer er bemandet med en besætning på to. Disse omfatter en sygeplejerske, med uddannelse og dygtighed sæt er beskrevet ovenfor, og en dedikeret driver. Den medicinske uddannelse af føreren er minimal, og at enkelte er minimal tilladelse til at deltage i patientpleje med at hjælpe sygeplejersken. Mobile lægehold er generelt bemandet med en ledende kirurgisk bosiddende eller anæstesilæge med supplerende uddannelse til funktion i præhospitale miljø og yderligere sygeplejersker. MMT fly er designet til hold levering, ikke medicinsk transport. Transport er normalt opnås ved hjælp af ambulancen, der stammer opkaldet, med teamet om bord. I tilfælde af vejr, der begrænser flyoperationer er hver MMT også udstyret med en speciel van for jord respons.

Køretøjer

Den nederlandske regering mandater, at alle ambulancer skal opfylde de standarder, der er skitseret af den nederlandske Ambulance Institute, i tillæg til den europæiske standard CEN 1789 som offentliggjort af Den Europæiske Komité for standarder. Disse standarder anvendes på de typer af køretøjer og de typer af medicinsk udstyr, der kræves. Men det nederlandske system ikke opfylder alle elementer i den visuelle identitet programmet ud over de grundlæggende farver af køretøjer og varslingssystemer, og har ingen planer om at overensstemmelse med de mærkningsregler ordninger standarder. Ud over traditionelle ambulancer, på nogle områder, især dem, med forbehold af bytrafik overbelastning, nogle hollandske paramedicinere også bruge ALS udstyrede motorcykler for hurtig indsats Køretøjer.

Dispatch

Alle 25 EMS-regioner i Nederlandene er selvstændige afsendelse. Nogle regioner har mere end ét center, men alle er forbundet med hinanden. De er involveret i forsendelse af ressourcer EMS teknologier er generelt svarer til de amerikanske og britiske standarder. Alle EMS ekspeditionscentre deltage i det nationale alarmnummer ordning. Det alarmopkaldsnummer for ambulancer i Holland er 112. Alle EMS opkald i Nederlandene, sygeplejerske-visiteres. Triage udføres under anvendelse af nationale evidensbaserede triage protokoller og retningslinjer udarbejdet af den hollandske Ambulance Institute. De fleste ekspeditionscentre bruger computerbaserede beslutningsstøttesystemer. Som et resultat af denne cirka 30 procent af alle anmodninger om tjenesten behandles af nogle andre midler til service på scenen, og i cirka 40 procent af tilfældene, er opkaldet visiteres med et resultat, en ambulance svar undgås helt.

Responstid

Nederlandsk ret giver støtte til alle standarder offentliggjort af den nederlandske Ambulance Institute, som i øjeblikket mandater, at en ambulance skal være på plads på scenen af ​​en nødsituation i landet inden for 15 minutter. Denne standard er ved at blive opfyldt ca. 95 procent af tiden.

  0   0
Næste artikel Chike Okonkwo

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha