Aircraft specifik energi

Aircraft-specifik energi er en form for specifik energi anvendt på fly og missiler bane analyse. Den repræsenterer den kombinerede kinetiske og potentielle energi af køretøjet på et givet tidspunkt. Det er den totale energi af køretøjet per vægtenhed af køretøjet og er uafhængig af massen af ​​køretøjet giver et stærkt værktøj til udformning af optimale ruter. Fly-specifik energi er meget lig specifikke orbital energi, bortset fra at det udtrykkes som en positiv mængde. En nulværdi af fly-specifikke energi er på jordens overflade og øger som hastigheds- og højde stiger. Orbital specifik energi er nul ved uendeligt højde og falder, når man nærmer sig jordens overflade. Som med andre former for specifik energi, fly-specifik energi er en intensiv egenskab og er repræsenteret i længdeenheder da den er uafhængig af massen af ​​køretøjet.

Applikationer

Feltet af bane optimering har gjort brug af konceptet siden 1950'erne i form af energi-analyse. Ved denne fremgangsmåde er den specifikke energi defineret som en af ​​de dynamiske tilstande af problemet og er den langsomste varierende tilstand. Alle andre stater som højde og flyvevej vinkel er tilnærmet som uendeligt hurtigt i forhold til de specifikke energi- dynamik. Denne antagelse tillader opløsning af optimale ruter på en relativt enkel form.

Den specifikke energi beregnes ved den totale energi divideret med massen af ​​køretøjet. Det er et centralt element i udførelsen af ​​fly og raketter. For en raket flyver lodret, er det et højdepunkt, at raketten ville opnå. Det benyttes i vid udstrækning i Energi-manøvredygtighed teori, der bruges til at bestemme de optimale stier til fly i luftkampe.

  0   0

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha