Air krigsførelse i Jugoslavien

Air krigsførelse under Anden Verdenskrig i Jugoslavien udstenede den jugoslaviske flyvevåben, både Royal og NOVJ, United States Army Air Force, Royal Air Force, herunder Balkan Air Force, og sovjetiske Air Forces mod den tyske Luftwaffe, den italienske Regia Aeronautica og Air Force af Den Uafhængige Stat Kroatien. Sidstnævnte forudsat størstedelen af ​​støtten til operationer jorden mod partisaner. De allierede styrker, der deltager i en omfattende bombekampagne i et forsøg på at svække Axis holde på landet.

Operationer

Invasion af Jugoslavien

Royal jugoslaviske Air Force i April 1941 bestod af det Operative Air Force, Army Air Force for tæt støtte til landbaserede hær, og Naval Air Force, i den tidlige fase af organisationen. Operationel luftvåben bestod af 4 fighter, og 4 bombefly brigader, en uafhængig bombefly gruppe af to eskadriller, en uafhængig rekognoscering gruppe af to eskadriller, og en selvstændig fighter eskadrille. I alt er det nummererede 300 fly af forskellige typer. Army Air Force var udstyret med 150 forældede rekognoscering flyvemaskiner Breguet 19 og Potez 25. Naval Air Force enheder blev udstyret med 150 flyvebåde.

Operationel Air Force lidt store tab under invasionen af ​​Jugoslavien. 49 fly blev skudt ned af fjenden, 42 blev beskadiget, 85 blev ødelagt på jorden ved fjenden, 75 blev ødelagt på jorden ved jugoslaviske personale for at undgå fjendens beslaglæggelse, 21 brudt eller beskadiget ved start eller landing, 6 blev skudt ned af friendly fire, og kun 23 maskiner fortsatte kampene: 11 fløj til Sovjetunionen og 12 til Grækenland.

1942

Den ZNDH fløj mange missioner til støtte for hærens soldater i operationer begrænset omfang mod partisaner hovedsagelig over det østlige og vestlige Bosnien, samt over Kroatien ved hjælp biplan Breguet 19 og Potez 25 fly. I september 1941 den ZNDH indført større fly til at bombe partisanstyrkerne og territorium. Visuelle rekognoscering missioner ved hjælp af håndholdte kameraer blev også fløjet. Observationsfly leverede den kroatiske hær med vitale data om Partisan bevægelser og positioner, og om situationen i Partisan område generelt. Det var så meget desto vigtigere, fordi den kroatiske hær desperat manglede radioudstyr af alle slags. Lette fly blev ofte brugt til forbindelsesofficerer pligter, især forbinder de omkringliggende NDH garnisoner og højere kommando. Ofte hæren anmodet et eller to fly midlertidigt knyttet til bestemte hærenheder til nøje samarbejde med landtropper.

I 1942 den ZNDH deltaget i en stor tysk offensiv mod partisanstyrkerne i det østlige Bosnien. I første omgang Regia Aeronautica deltog også i denne kampagne, men efter en tragisk hændelse, hvor en italiensk bombemand fejlagtigt angreb tyske stillinger nær Vlasenica den tyske kommando tildelt ZNDH ansvaret for at levere hele den antenne støtte mission til formationer på jorden. På dette tidspunkt var der ingen signifikante Luftwaffe styrker baseret i Jugoslavien.

Bortset fra konstant bombning togter blev Potez 25 og Breguet 19 fly også til daglig levering missioner til den belejrede kroatiske hær garnison på Rogatica. De ville lande under beskydning på en lille improviseret græs landingsbane, losning ammunition og andre forsyninger og samtidig holde deres motorer kører og tage ud så hurtigt som muligt. De fleste af de missioner blev udført af 2. og 3. Gruppens eskadriller baseret i Sarajevo, som var den stærkeste operationelle base, på det tidspunkt. Zagreb luftbase blev hovedsageligt ansat i at angribe Partisan positioner i det vestlige Slavonien og Bosnien. Ikke kun gjorde dette medium bombefly kraft flyve rekognoscering og bombetogter mod partisanstyrkerne, men også fløj dybt ind territorium under Partisan kontrol og angreb banegårde, vejtrafik, landbrugs depoter og fødevarelagre.

De jugoslaviske partisanstyrkerne var klar over truslen mod deres operationer, at ZNDH leveres og var konstant forsøger at forbedre deres anti-luftskyts forsvar, som primært påberåbt maskingeværer.

December 1942 oplevede også afkastet af den kroatiske luftvåben Legion bombefly eskadrille til Kroatien fra tjeneste på Østfronten. Efter sin tilbagevenden Legion s bombefly eskadre blev omdøbt 1. / kg efter at have fløjet sine 9 Dornier Do 17Z bombefly fra Rusland tilbage til Kroatien. De Dorniers været en velkommen tilføjelse til strejken magt aksestyrkerne kæmper de jugoslaviske partisaner helt frem til slutningen af ​​1944.

1943

Den 20. januar 1943 den tyske hovedkvarter i Jugoslavien indledte en offensiv med kodenavnet "Fall Weiss", har til hensigt at genvinde den tabte territorium. Angrebet blev støttet af fly fra Luftwaffe, Regia Aeronautica og ZNDH. Fly fra 2. og 3. grupper fra Sarajevo og 6. Gruppe fra Banja Luka var involveret i bombetogter samt indlægsseddel droppe missioner.

Medio 1943 efter erobringen af ​​Syditalien, allierede fly begyndte at dukke over Balkan. NDH militære kommando var klar over denne fare og forsøgte at overtale tyskerne til at give mindst to eskadroner af Messerschmitt Bf 109 kæmpere til ZNDH. Men i stedet for Messerschmitts, de eneste forstærkning kæmpere, der kom fra Tyskland var den første af en batch af 36 eftersete tilfangetagne franske Morane-Saulnier MS406 krigere i oktober, plus en anden dusin som ankom i december. Tyskerne også leveret 25 Benes-Mraz Beta-Minor sportslige to pladser monoplanes, som blev afsendes mellem eskadriller for forbindelsesofficer pligt, da manglen på radiokommunikationsudstyr på eskadrille niveau var stadig tydelig.

Angreb på jugoslaviske partisanstyrkerne fortsatte dog, og den 3. oktober 1943 syv ZNDH Dornier Do-17Zs fangede 2. Bataljon fra Brigada Braca Radić på farten i Šemovac på Varaždin-Ludbreg vej. I løbet af en times koncentreret luftbombardementer, bataljonen opretholdt nogle tres ofre, herunder 42 døde.

1944/1945

Allierede fly specifikt begyndte målrettet ZNDH og Luftwaffe baser og fly for første gang som et resultat af det syvende anti-Partisan Offensive, herunder Operation Rösselsprung i slutningen af ​​maj 1944. Indtil da Axis fly kunne flyve inde i landet næsten vil, så længe de forblev i lav højde. Jugoslaviske Partisan enheder på jorden ofte klaget over fjendtlige fly angriber dem, mens hundredvis af allierede fly fløj over på højere højde. Dette ændrede sig i løbet af Rösselsprung som allierede jagerbombere gik lavt en-masse for første gang, oprettelse fuld antenne overlegenhed. Derfor blev både ZNDH og Luftwaffe tvunget til at begrænse deres operationer i klart vejr til tidligt om morgenen og sent eftermiddag timer.

Balkan Air Force

Den allierede Balkan Air Force var baseret på Bari i Italien, og aktiveres den 7. juni 1944 til at tage kommandoen over operationer i området adskilt fra den italienske kampagne. Det støttede hovedsageligt driften af ​​de partisaner, ledet af Josip Broz Tito, mod tysk og Den Uafhængige Stat Kroatien styrker i Jugoslavien. Det transporterede forsyninger til partisanerne, evakueret såret, faldt agenter til at hjælpe dem, og air støtte i deres operationer mod tyske og NDH tropper. I denne var det afgørende for gøre det muligt for partisaner til at modstå Raid på Drvar.

De allierede havde begyndte begrænsede luftoperationer på Balkan i slutningen af ​​1943 for at beskytte sin flanke. Fly fløj anti-skibsfart missioner mod Adriaterhavskysten. Dette blev efterfulgt af angreb på strategiske faciliteter.

Balkan Air Force var en multinational enhed, med 15 flytyper og mænd fra otte nationer: Grækenland, Co-krigsførende Italien, Polen, Sydafrika, Jugoslavien, Storbritannien, USA og USSR. Mellem starten og maj 1945 BAF fløj alt 38.340 togter, faldt 6.650 tons bomber, leverede 16,440 tons forsyninger og fløj 2.500 personer ind i Jugoslavien og 19.000 ud.

De Dornier Do 17 mellemstore bombefly af ZNDH stadig rammer tilbage, når og hvor de kunne, og den 31 December 1944 et Dornier Do-17E angrebet en RAF 148 Squadron Handley Page Halifax bombefly på jorden på Partisan flyveplads ved Grabovnica nær Cazma, ødelægge det med bomber. Den 10. februar 1945 en enkelt ZNDH Dornier Do 17Z fangede 1. Zagorska Brigada marcherede i det åbne nær Daruvar. Den jugoslaviske Partisan enhed lidt nogle to dusin tilskadekomne. Den 15. april 1945 en kraft består af en Dornier Do-17Z, eskorteret af to Messerschmitt 109Gs ødelagde to fly af de jugoslaviske partisaner på deres flyveplads ved Sanski Most.

Mod slutningen af ​​sin eksistens, BAF drevet et lille antal enheder fra jugoslaviske jord at chikanere de retirerende tyskere. , Uoverensstemmelser med Tito betød imidlertid, at alle britiske landstyrker blev trukket tilbage, selv om BAF luftfartøjer, der opererer fra Zadar fortsatte med at støtte den Partisan offensiv. Mellem 19. marts og 3. maj de fløj 2.727 togter, angribe den tyske tilbagetrækning rute fra Sarajevo til Zagreb og støtte den fjerde jugoslaviske hær fremrykkende fra Bihać til Fiume.

Den 16 maj 1945 351 og 352 Squadron RAF blev administrativt overført til jugoslaviske flyvevåben.

  0   0
Forrige artikel Udvidet Varighed Orbiter
Næste artikel Dean Willard

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha