Air Ceylon

Air Ceylon var luftfartsselskab flyselskab Sri Lanka fra 1947 indtil 1978, hvor den blev erstattet af Air Lanka.

Historie

Air Ceylon blev etableret i 1947 som statsejede luftfartsselskab flyselskab, i første omgang opererer planlagte indenrigsfly hjælp Douglas C-47 Dakota fly. Internationale tjenester med Douglas DC-4s påbegyndt i 1949, i et samarbejde med australske National Airways, der har erhvervet en 49 procent af aktierne i Air Ceylon. Den længste rute flyves på det tidspunkt var til London Heathrow lufthavn.

Partnerskabet med ANA varede indtil 1953, da det blev erstattet af nye internationale samarbejder: I 1956 med KLM, som omfattede leje af 2 Lockheed Constellation passagerfly til langdistanceflyvninger, og med BOAC i 1962, gør det muligt for relanceringen af flyvninger til London ved hjælp af de Havilland Comet.

Fra midten af ​​1960'erne, Hawker Siddeley HS 748 blev flyet hovedsageligt anvendes på Air Ceylon korte ruter, sammen med Aérospatiale N 262. Når Bandaranaike International Lufthavn blev afsluttet i 1967, Air Ceylon åbnede sin hub der. En Hawker Siddeley Trident jet passagerfly blev købt i 1969, og det blev opereret på de regionale ruter, indtil den blev trukket tilbage i juli 1978.

I 1972, Union de Transporter Aériens blev Air Ceylon partner, indførelse fransk-made fly ind i flåden. UTA sluttede partnerskabet den 31. marts 1977 forlader Air Ceylon uden en europæisk aide. I 1978 blev Air Ceylon lukket af den srilankanske regering på grund af konkurs, og Air Lanka blev etableret som nyt nationale luftfartsselskab.

Fleet

Før slutter operationer i 1978, Air Ceylon havde 3 Douglas DC-8 s. 2 af dem blev solgt til Biman Bangladesh Airlines og Pomair. Den anden blev kasseret.

I løbet af årene, Air Ceylon drives følgende flytyper

Destinationer

1950'erne

I denne periode Air Ceylon tilbød flere stopover flyvninger, som blev forlader Colombo på tre ruter: For til Australien, og en regional én til Indien. KLM var den vigtig partner flyselskab, der tjener som generel salgsagent for Air Ceylon.

1960'erne

På grund af mere moderne fly med en længere rækkevidde, blev færre stop kræves på ruterne lange afstande, hvilket reducerer rejsetid. Air Ceylon passagerer kunne nå yderligere destinationer med kooperative BOAC eller Qantas.

1970'erne

Samarbejdet med BOAC og Qantas blev reduceret på det tidspunkt, i stedet en codeshare-lignende aftale blev underskrevet med Indian Airlines. Som en konsekvens, Air Ceylon relanceret tjenester til Australien og udvidet sit europæiske netværk.

Ulykker og hændelser

  • Den 21. december 1949 blev en Air Ceylon Douglas C-47 Dakota beskadiget repareres i en nødlanding på Tiruchirapalli Lufthavn efter en planlagt passager flyvning fra Jaffna. De 21 passagerer og tre besætningsmedlemmer overlevede ulykken.
  • Den 7. september 1978 blev en Air Ceylon Hawker Siddeley HS 748 ødelagt i en brand, mens parkeret ved Ratmalana Lufthavn. To piloter havde udføre præ-afgang checkups, da branden startede ved eksplosionen af ​​en bombe i flyet lastrum.
  0   0
Forrige artikel Finger Lakes Railway
Næste artikel Audio System målinger

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha