Aer Arann

Aer Arann var et regionalt flyselskab baseret i Dublin, Irland. Flyselskabet drives rutefart på vegne af Aer Lingus Regional. Flyselskabet havde tre baser i Cork, Dublin og Shannon, der drives under Aer Lingus Regional mærke.

Den 19. marts 2014 offentliggjorde Aer Arann, at det ville være at ændre sit firmanavn til Stobart Luft ved udgangen af ​​2014.

Historie

Begyndelsen

Aer Arann blev etableret i 1970 af James Coen og Ralph Langan til at give en ø-hopping flyrute mellem Galway og Aran Islands ud for Irlands vestkyst. Operationer, ved hjælp af en enkelt Britten-Norman Islander, begyndte i august 1970. Denne service er siden blevet flyttet til mindre fjern Connemara Lufthavn og fungerer som "Aer Arann øer". Som i 2010 er det stadig bruges Islander fly.

Indkøb af Pádraig Ó Céidigh og Eugene O'Kelly

Vendepunktet for flyselskabet var i 1994, da Pádraig Ó Céidigh og Eugene O'Kelly købte flyselskabet. Ó Céidigh og O'Kelly begyndte at udvide flyselskabets ruter og flåde, lancering rutefart i 1998. Også i 1998, den irske regering tildelt flyselskabet public service forpligtelse ruten mellem Donegal og Dublin efterfulgt af PSO ruten mellem Sligo og Dublin.

Ekspansion

I 2002 blev tjenesten til Det Forenede Kongerige og Jersey indført, efterfulgt af service til Lorient og Nantes i Bretagne i 2004.

I 2007 Aer Arann havde en omsætning på 100 € millioner og antallet af passagerer på over 1.150.000.

I 2008 i erkendelse af virksomhedens markedsføring resultater, chefen for Salg og Marketing, Colin Lewis blev tildelt All Ireland Marketing Leader of the Year Award af markedsføringstilladelsen Institute of Ireland.

I 2008 Aer Arann indgået en franchiseaftale med Nex Aviation og introducerede service til Amsterdam, Bordeaux, Málaga og Faro, ved hjælp af British Aerospace 146 fly i sommermånederne. Amsterdam service, som blev drevet af en ATR 72-500, sluttede den 14. januar 2009.

Beskæftiger sig med den økonomiske afmatning

I oktober 2008 meddelte flyselskabet, at det ville være at gennemføre en omkostningsbesparende program, på grund af nedgang i passagertrafikken, hvilket ville indebære en vis fokus på charterfly og leasing af fly og deres besætninger til andre luftfartsselskaber. Flyselskabet erklærede, at der vil være behov op til 100 afskedigelser, men det blev senere revideret til 70, som ville udgøre en reduktion på 20% af personalet. Flyselskabets vigtige ruter skulle forblive uændret.

I januar 2010, Aer Arann og Aer Lingus grundlagde Aer Lingus Regional som effektivt fjernet Aer Arann s hubs i Cork og Dublin under det nye flyselskab.

I juli 2010 Aer Arann bekræftede det ville ende flyvninger mellem Cork-Belfast og Cork-Dublin fra den 31. august 2010. selskaber pressemeddelelse udtalte, "vi oprigtigt beklager at måtte suspendere disse tjenester og de ulemper, at det vil medføre vores loyale kunder på begge veje. Desværre men vi har et fly forlader flåden, og dette har en indlysende, men beklagelig indvirkning på vores tidsplan. Aer Arann havde drevet flyvninger på Cork til Dublin ruten siden 2001 og begyndte service fra Cork til Belfast i marts 2004, efter lukningen af ​​flyselskabet JetMagic. Aer Arann nu ikke længere opererer fra Cork Airport i sin egen enhed, men fortsætter med at udvide sin tilstedeværelse på Cork under Aer Lingus Regional mærke.

Indtastning Examinership

Den 26. august 2010 En censor blev udnævnt til Aer Arann. En fuld høring af virksomhedens ansøgning fandt sted den 8. september og Aer Arann var i midlertidig examinership under beskyttelse af Domstolen. Alle flyvninger Aer Arann fortsatte med at fungere normalt. Det blev forstået af High Court i Dublin, at Aer Arann ville vende tilbage til rentabilitet i 2011.

Ejerskifte

I oktober 2010 blev britiske logistikvirksomhed Stobart Group udnævnt som den foretrukne køber til flyselskabet, også annoncere, at flyselskabet ville tjene London Southend Airport fra marts 2011 til destinationer i Irland og muligvis Frankrig og åbne en base der.

Den 10. november 2010 blev handlen gennemført. Aer Arann er nu ejet af Everdeal Limited, som på det tidspunkt blev 67,5% ejet af Pádraig Ó Céidigh, Aer Arann bestyrelsesformand; 27,5% ejet af Tim KILROE, en britisk-baserede forretningsmand; og 5% ejet af Stobart Group, gennem 35 præferenceaktier 1 € hver erhvervet den 10. november 2010. Stobart Group indgået en mulighed for at øge sin ejerandel med yderligere 27,5% til 32,5%.

Den 7. april 2011, Aer Arann bekræftede det ville ende sine PSO ruter efter den irske regering trak finansiering af ruter, som omfattede Dublin til Galway, Knock og Sligo.

I oktober 2011 Aer Arann annoncerede det ville suspendere alle tjenester fra Galway lufthavn, nedskåret ruter indgår Galway til Edinburgh, London-Luton, London-Southend, Manchester og Lorient. Selskabet sagde ruterne var "økonomisk ikke længere er levedygtig". Galway Lufthavn derefter bekræftet det ville have at gøre redundant 40 medarbejdere på grund af at miste lufthavnens eneste operatør.

Den 8. februar 2012, Aer Arann administrerende direktør Paul Schutz fratrådt, og blev erstattet af Sean Brogan, lederen af ​​Stobart Irland. Dette gav Stobart koncernledelsen med luftfartsselskabet, og du bliver bedt om spekulationer om, at det ville udøve sin mulighed for at øge sin 5% ejerandel i Everdeal Limited med yderligere 27,5% til 32,5%.

Afslutning operationer i eget navn

Den 2. marts 2012 blev det bekræftet, at Aer Arann var i afsluttende forhandlinger om at overføre alle sine egne betjente flyvninger til Aer Lingus Regional mærke. Dette ville betyde Aer Arann ville fungere på vegne af Aer Lingus Regional med luftfartsselskabet ikke længere opererer ruter som sin egen enhed.

Bekræftede den 14 mar 2012 Aer Arann ville det ikke længere eksisterer i sin egen enhed fra den 10. april 2012. Alle sine tjenester overføres til Aer Lingus Regional den 25. marts, strømlining tjenester til et enkelt mærke, med den resterende rute drives på en RE flynummer, London City til Isle of Man, og ophører den 10. april.

Den 6. november 2012 offentliggjorde Aer Arann det trak ud af Waterford, da dens tjenester ikke havde udført til en "bæredygtigt niveau". Men det ikke udelukke, at vende tilbage til Waterford i fremtiden, "hvis business casen kan begrundes".

Den 12. december 2012 udøvede Stobart Group sin option til at øge sin ejerandel i Everdeal Limited 5% med 27,5% til 32,5%, og erhvervet yderligere 12,5% af selskabet, idet ejerandelen til 45%. Denne fortyndede Formand Pádraig Ó Céidigh aktiepost til 47,5% og Tim KILROE aktiepost til 7,5%.

Den 25. januar 2013 Aer Arann bestyrelsesformand Pádraig Ó Céidigh resigneret. Stobart Group blev derfor forventes at købe sin 47,5% aktiepost i Everdeal Limited ved i begyndelsen af ​​februar 2013. Dette ville have gjort det muligt at have en 92,5% kontrollerende aktiepost i flyselskabet.

Den 30. april 2013 blev Aer Arann ejerskab omstruktureret. Det er nu ejet af Everdeal Holdings Limited, som er 45% ejet af Stobart gruppen; 42% ejet af Invesco; 8% ejet af Cenkos Securities; og 5% ejet af Pádraig Ó Céidigh, Aer Arann tidligere formand. Stobart koncernen har en option på at erhverve fuld kontrol over flyselskab, ved at øge sin aktiepost med yderligere 55% til 100%.

Forsvinden

Den 19. marts 2014 offentliggjorde Aer Arann, at det ville være at ændre sit firmanavn til Stobart Luft ved udgangen af ​​2014.

Destinationer

Fleet

Aer Arann flåde, som udelukkende drives for Aer Lingus Regional omfattede følgende luftfartøjer, med en gennemsnitlig flåde alder af 11,2 år:

Tidligere flåde

Aer Arann drives følgende flytyper:

  • BAe 146-200 - wet lease fra Nex Luftfart og France i sommeren 2008
  • Fokker 50
  • Piper PA-31 Navajo
  • Saab 340 - ét fly leaset fra marts 2010
  • Short 360 - 1998-2001

Tjenester

Gold Circle Club

Siden overgangen til Aer Lingus Regional havde Aer Arann meddelt, at flyvninger i kvalificerede booking klasser vil tjene Aer Lingus Gold Circle Club points.

I flight tjenester

Aer Arann drives en køber om bord-programmet ligner Aer Lingus.

Sponsoraftaler

Aer Arann var den vigtigste trøje sponsor af Galway gælisk fodbold hold, og har sit logo på bagsiden af ​​Connacht rugby team skjorter, samt sponsorere Munster Rugby holdet.

Den 17. december 2010 meddelte Aer Arann, at det ville være slutter sit sponsorat af Galway gælisk fodbold hold.

Ulykker og hændelser

  • Den 17. juli 2011 blev ATR 72-212 registrering EI-SLM beskadiget uden økonomisk reparation, når næsen gear kollapsede på landing på Shannon Airport, Irland. Flyet blev udføre international planlagte passager flyvning fra Manchester Airport, Storbritannien. Der var ingen tilskadekomne blandt de fire besætningsmedlemmer og 21 passagerer om bord.

I populærkulturen

Aer Arann blev præsenteret i 1997 romantiske komedie, matchmaker.

  0   0

Relaterede Artikler

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha