Admiralty Yard Craft service

Admiralitetet Yard Craft Service var den civile tjeneste, der drives ekstra skibe til det britiske admiralitet, primært i HM værfter eller omegnen. Det blev omdøbt til Port Auxiliary service mellem 1960 og 1962, og senere Royal Maritime Auxiliary service efter 1970.

Tjenesten drives slæbebåde, havnen færger, lanceringer, og lightere. Selv om nogle af sine slæbebåde blev klassificeret som oceangående, det ikke fungerer oceangående forsyningsskibe, som var ansvarlig for Royal Fleet Auxiliary. The Yard Craft service besætninger svarede til kaptajnens afdeling i hvert skibsværftet.

The Fleet coaling service og admiralitetet Dredging Tjenesten var adskilte, men tæt sammenflettede tjenesteydelser. Bedømmelser og ingeniører ofte overføres frit mellem fartøjer fra de tre tjenester, selv om skibsførere og hjælpere måtte vurderet individuelt på hver af de tre skibstyper. The Fleet coaling service, omdøbt til Fleet Tankning Tjeneste engang mellem 1914 og 1926 drevet havn og kystnære skibe, der transporterer kul og fyringsolie til Royal Navy skibe. Dens mestre behøvede ikke at være så højt kvalificerede som førerne af de to andre tjenester, og blev betalt betydeligt lavere lønninger. Det Uddybning Service var oprindelig en del af Admiralitetet Works Department, men senere overført til civilingeniør-in-Chief Institut. Ved 1947 havde de to andre tjenester fuldt sammenlagt i Yard Craft service.

Fartøjer af Tjenesten fløj Blue Ensign skamferet af den gule admiralitetet anker badge.

Rækker / Vurderinger

Vurderet i stigende rækkefølge lønskalaer.

1914

  • Dreng
  • Almindelig Seaman
  • Muddermaskine Deckhand
  • Harbourman
  • Able Seaman / Dredger Fireman / Dredger Stoker / Dredger Ladderman
  • Forfatter / Messenger
  • Stoker / Faglært Harbourman
  • Coaling Master 2. klasse / Førende Stoker / Dredger Engine driver
  • Chief Stoker / Førende Harbourman
  • Mate
  • Coaling Master 1st Class
  • Ingeniør 3. klasse
  • Master 2. klasse / Dredger Master / Suge Dredger Navigator / Engineer 2. klasse
  • Master 1. klasse
  • Ingeniør 1. klasse
  • Suge Dredger Master og Chief Engineer

1926

  • Dreng
  • Stoker 2. klasse
  • Almindelig Seaman
  • Harbourman / Dredger Deckhand
  • Writer Messenger
  • Able Seaman
  • Muddermaskine Stoker / Dredger Fireman / Dredger Ladderman
  • Stoker 1st Class / Faglært Harbourman
  • Trådløs Telegraph Operatør
  • Førende Stoker
  • Muddermaskine Engine driver
  • Coaling Master 2. klasse
  • Førende Harbourman
  • Mate
  • Chief Stoker
  • Slæbebåd Mate
  • Coaling Master 1st Class
  • Ingeniør 3. klasse
  • Master 2. klasse / Dredger Master / Suge Dredger Navigator / Engineer 2. klasse
  • Coaling Master C1
  • Master 1. klasse
  • Ingeniør 1. klasse
  • Suge Dredger Master og Chief Engineer

I 1925 blev alle Masters, Mates, og Ingeniører 1. og 2. klasse er bemyndiget til at bære uniform.

1947

I 1947 var der en reorganisering.

  • De kvaliteter af Harbourmen og Writer Messengers blev afskaffet, med Harbourmen overføres til tilsvarende Seaman eller Stoker kvaliteter.
  • Coaling Masters blev omdøbt coaling tilsynsrådet.
  • Ingeniører 3. klasse blev omdøbt Mechanicians.
  • Bådsmænd blev indført som tredje-in-kommando af større slæbebåde, second-i-kommando af skibe uden Mates, eller har ansvaret for visse mindre fartøjer.
  • Alle Masters, Mates, Ingeniører og coaling Vejledere C1 blev lønnet, og blev officielt klassificeret som officerer.

Fra 1947 ikke-funktionærer kvaliteter var som følger:

  • Dreng
  • Almindelig Seaman / Stoker 2. klasse
  • Able Seaman / Stoker 1. klasse / Dredger Deckhand / Dredger Fireman
  • Muddermaskine Deckhand
  • Muddermaskine Ladderman
  • Førende Stoker / coaling Supervisor klasse 2 / Wireless Telegraph Operatør
  • Førende Seaman
  • Muddermaskine Kran driver / Dredger Grab driver
  • Boatswain / Chief Stoker / Kvalificeret Wireless Telegraph Operatør
  • Mekaniker / coaling Supervisor klasse 1

Disse kvaliteter var stadig eksisterede i 1962.

1970

I 1970 karaktererne var:

  • Seaman Apprentice
  • Almindelig Seaman / Mekaniker 2. klasse
  • Able Seaman / Mekaniker 1. klasse
  • Able Seaman Special
  • Førende Seaman / Førende Stoker / Tankning Supervisor 2. klasse
  • Chief Stoker / Tankning Supervisor 1. klasse
  • Boatswain / Mekaniker

Fodnoter

  • ^ Boy 1. klasse og Boy 2. klasse indtil 1914, da de blev slået sammen til en enkelt rating. Drenge kunne deltage i alderen mellem 13 og 16; i en alder af 18 blev de automatisk forfremmet til Almindelig Seaman hvis egnede eller udledes hvis ikke.
  • ^ Automatisk bedømt Able Seaman i en alder af 24.
  • ^ Har mandskab lanceringer og lightere, der ikke forlader havnen.
  • ^ Kun Fleet coaling service.
  • ^ Generelt befalet skibe på 500 tons eller derunder.
  • ^ Havde at have tjent som en Able Seaman eller Dredger Deckhand i mindst tre år.
  • ^ Generelt befalet skibe over 500 tons. Havde at have tjent som coaling Mate i mindst to år.
  • ^ Havde at have tjent som en stoker eller en shore ingeniør mekaniker i mindst tre år.
  • ^ Generelt befalet skibe på 500 tons eller derunder. Havde at have tjent som en Mate i mindst to år.
  • ^ Havde at have tjent som en Dredger Mate i mindst to år.
  • ^ Generelt befalet skibe over 500 tons. Havde at have tjent som en Mate i mindst to år.
  • ^ Havde at have tjent som en ingeniør 2. eller 3. klasse i mindst to år.
  • ^ Kunne indgå i alderen mellem 15 og 17. De blev forfremmet til Ordinary Seaman eller Stoker 2. klasse på 18, hvis de havde på daværende tidspunkt gennemført to års tjeneste; hvis 18 eller når to års tjeneste blev afsluttet de ikke var egnede til forfremmelse, de blev udskrevet.
  • ^ Forfremmet til Stoker 1. klasse i en alder af 20, hvis egnede; udledes ved 21, hvis der stadig ikke er egnet til forfremmelse.
  • ^ Kunne blive forfremmet til Able Seaman fra en alder af 20. forfremmet automatisk til skibsassistent i en alder af 24, hvis egnede, ellers afladet.
  • ^ Kun Fleet Tankning service.
  • ^ Indført i 1923; tidligere W / T operatører havde betjener Royal Navy ratings. Kun én civil W / T Operatør blev godkendt for hver af Portsmouth, Devonport, Rosyth og Sheerness skibsværfter; de opretholdt udstyret og indledt nogen slæbebåd, der forlod havnen. "Trådløs i Dockyard Bugserbåde", The Times, 6 September 1923.
  • ^ I 1925 fik tilladelse til at bære uniform. "Yard Craft Officerer", The Times, 12. juni 1925.
  • ^ I 1923 er bemyndiget til at bære en RN Chief Petty Officer stil cap med en hætte badge af en pilot-stikket på en sort fløjl jorden for skibsførere, der var kvalificerede piloter og en Admiralty Blue Ensign på et rødt fløjl jorden for andre. "Yard håndværkerlav Uniform", The Times, 24 februar 1923.
  • ^ I 1925 modtog den høflighed status underordnede officerer. "Yard Craft Officerer", The Times, 12. juni 1925.
  • ^ "Yard Craft Officerer", The Times, 12 juni 1925.
  • ^ Indført mellem 1947 og 1955.
  • ^ Omdøbt fra Boy i 1970.
  • ^ Omdøbt fra Stoker 2. klasse i 1970.
  • ^ Omdøbt fra Stoker 1st Class i 1970.
  0   0
Forrige artikel Ambush Bay
Næste artikel Ernie Thornton

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha