Adelaide Lufthavn

Adelaide Lufthavn er den vigtigste lufthavn i Adelaide, South Australia og den femte travleste lufthavn i Australien, servicering 7,696,000 passagerer i det regnskabsår, der sluttede den 30. juni 2014 Beliggende ved siden af ​​West Beach, er det ca. 6 km vest for centrum. Det er blevet drevet privat af Adelaide Lufthavn Limited i henhold til en langsigtet lejekontrakt fra Commonwealth regering siden den 29. maj 1998.

Først etableret i 1955 blev en ny dual international / indenlandsk terminal åbnede i 2005, som har modtaget adskillige priser, herunder at blive navngivet til verdens næstbedste internationale lufthavn i 2006. Ligeledes er det blevet udnævnt Australiens bedste hovedstad lufthavn i 2006, 2009 og 2011.

I regnskabsåret juni 2014 Adelaide Lufthavn oplevede passagervækst på 25,5% internationalt, en vækst på 3,5% på hjemmemarkedet og et fald på 4,7% regionalt, hvilket resulterer i en samlet stigning på 5% fra det foregående år.

Historie

Den første Adelaide lufthavn var en flyveplads bygget i 1921 den 24. ha jord i Hendon. Den lille facilitet tilladt for en mailservice mellem Adelaide og Sydney. For at imødekomme den betydelige vækst i luftfarten, blev Parafield Lufthavn udviklet i 1927. I 1947 havde behovet for luftfarten vokset Parafield og den nuværende site af Adelaide Lufthavn blev valgt på West Torrens. Byggeriet blev påbegyndt og flyvninger påbegyndt i 1954. Parafield Lufthavn blev forvandlet til en privat og militær luftfart facilitet.

Et anneks til en af ​​de store hangarer i lufthavnen fungerede som passagerterminal, indtil Commonwealth regering midler til opførelse af en midlertidig bygning. Internationale tjenester blev regelmæssig fra 1982 på opførelsen af ​​en international terminal. En ny dual-brug $ 260.000.000 facilitet erstattet både den oprindelige »midlertidig« indenlandske og internationale terminaler i 2005.

I oktober 2006 blev den nye terminal navngivet Capital City Lufthavn i år på de australske Aviation Industry Awards i Cairns. I marts 2007 blev Adelaide Lufthavn bedømt verdens næstbedste lufthavn i kategori 5-15 millioner passagerer på Airports Council International 2006 uddeler i Dubai.

Planer blev annonceret for en udvidelse af terminalen i juli 2007, herunder flere aerobridges og nedrivningen af ​​den gamle Internationale Terminal.

Den 5. august 2008 bekræftede Tiger Airways Australien, at Adelaide Lufthavn ville blive flyselskabets anden hub, som ville basere to af flyselskabets Airbus A320 i begyndelsen af ​​2009. den 29. oktober 2009 Tiger annonceret det ville være boliger sin tredje A320 på Adelaide Airport fra begyndelsen af ​​2010. Tiger Airways senere lukke sin virksomhed fra Adelaide kun at genoptage dem i 2013.

Lufthavnen stødt store problemer under udbruddet af Puyehue vulkan i Chile, askeskyen forårsagede flyvninger aflyses landsdækkende, med over 40.000 passagerer efterlades strandede i Adelaide.

Gamle Terminals

Den gamle internationale terminal havde kun én terminal med begrænsede butikker for passagererne. Check-in skranker var meget mindre i modsætning til nu, og venter plads var også mere begrænset. Det er blevet revet ned, efter taxas er blevet flyttet til den anden ende af den nye plaza at blive bygget, som vil gøre området mere sikkert og tillader fly til at parkere på den anden side af terminalen.

Den gamle indenlandske terminal blev kort tid lukket efter den nye terminal blev åbnet for flyvninger og blev revet ned ikke længe efter. Kontroltårnet nærheden blev også revet ned, og en ny er bygget i dens sted.

Nuværende Terminal bygning

Lufthavnen blev saneret i 2005 til en pris på $ 260.000.000. Ombygningen blev forvaltet af bygherrer Hansen Yuncken. Før ombygningen, var den gamle lufthavnsterminal kritiseret for sin begrænsede kapacitet og mangel på aerobridges.

Forslag blev udviklet til et forsøg for en opgraderet terminal i verden standard. Det endelige forslag, udgivet i 1997, opfordrede til en stor, samlet terminal, hvor både indenlandske og internationale flyvninger ville bruge den samme terminal. En kombination af faktorer, den mest bemærkelsesværdige af som var sammenbruddet af Ansett Australia, så et duopol indenlandsk luftfartsselskab med Qantas, og den deraf følgende tab af midler til sin andel af byggeomkostningerne, så den nye terminal planer hylden indtil en aftale blev indgået i 2002.

Den nye terminal blev åbnet den 7. oktober 2005 af premierministeren John Howard og South Australian Premier Mike Rann. Men Adelaide Lufthavn Limited annonceret snart bagefter at kun internationale flyvninger ville bruge det nye anlæg straks på grund af problemer med brændstofpumper og underjordiske rør. Disse problemer oprindeligt i forbindelse med anti-rust middel påføres indersiden af ​​brændstofpumper, derefter til konstruktion vragdele i rørene. Selv internationale og regionale fly blev tanket via tankskibe, manglende plads og sikkerhedsmæssige problemer forhindrede denne handling for indenlandsk jetfly, som i stedet fortsatte operationer på den gamle terminal. Re-brændstofpåfyldning system blev ryddet for al snavs og den nye terminal blev brugt til alle flyvninger fra den 17. februar 2006.

Den nye lufthavnsterminal er ca 850 m ende til og kan håndtere 27 fly, herunder Airbus A380, samtidigt og forarbejdning 3.000 passagerer i timen. Det omfatter høj herlighedsværdi offentlige og flyselskab lounges, 14 glas-sidet aerobridges, 42 fælles bruger check-in skranker og 34 butiksfacader. Gratis trådløst internet er også hele terminalen ved internodium Systems, en første for en australsk lufthavn.

Den første Qantas A380, VH-OQA "Nancy Bird Walton", lavet en historisk landing i lufthavnen den 27. september 2008, fængslende flere tusinde tilskuere, der havde samlet for at fange et glimt af den gigantiske fly. Dette var en 25 minutters pitstop før det fløj videre til Melbourne. Dette var et af flere besøg på passagerfly lavet som en del af en pilotuddannelse og testprogram.

I juli 2013 Adelaide Lufthavn blev den første australske lufthavnen og anden lufthavn i verden for at have Google Street View-teknologi, der giver passagererne at udforske ankomst og afrejse dele af lufthavnen før afrejse.

Seneste udvikling

Fra 2011 en række udviklinger er enten i gang, der er godkendt eller foreslået til Adelaide Lufthavn. I februar 2011 en A $ 100.000.000 byggeprogram blev lanceret som en del af en femårig masterplan. Den udvikling, der er blevet offentliggjort, er angivet nedenfor:

  • Ny lufthavn vejnettet for at forbedre trafikafviklingen
  • Nye multi-parkeringshus - stigende parkeringspladser fra 800 til 1.650
  • Ny passagerterminal plaza facade
  • Gangbro bro, der forbinder ny parkeringsplads og eksisterende terminalbygning
  • Terminal sammenfaldet udvidelse
  • Tre nye aerobridges
  • Terminal kommercielle projekter og personbiler faciliteter
  • Flytning af regionale luftfartsselskab Rex
  • Flytning af gamle transportable charter luftfartøjsoperatører 'terminal
  • Nyt kontroltårn
  • Tilsætning af Emirates Airlines til listen over luftfartsselskaber, som beflyver lufthavnen. Der er planer om at øge antallet af internationale flyselskaber
  • Adelaide Lufthavn Hotel høj, ni niveauer)

Den nye kontroltårn åbnet i begyndelsen af ​​2012. Den multi-parkeringshus blev afsluttet den 6. august 2012 med plads til 1650 biler. Plaza facade og gangbro bro blev fuldført i marts 2013.

Flyselskaber og destinationer


Cargo

Trafik og statistik

Indenlandsk

International

Cargo

Landtransport

Adelaide Metro driver hyppige Jetbus busser forbinder lufthavnen til Central Business District og Glenelg. Der er også tjenester til West Søer og Marion. AAL seneste lufthavn masterplan foreslår en letbane tjeneste. Historisk flyselskaber forudsat forbinder busser til Central Business District, hvorefter en privat bus service, der ydes en tjeneste indtil 2013.

Hændelser og ulykker

Den nuværende lufthavn hidtil har haft et fremragende sikkerhed rekord. Der er rapporter om kun en near miss, som fandt sted på den 31. i juli 2014, når en afgående Malaysia Airlines jet næsten kolliderede med en luftbåren Tiger Airways fly.

Se også

  • Liste over lufthavne i South Australia
  • Transport i Australien

Referencer

  • ^ "Adelaide Lufthavn registrerer tocifret international vækst for tredje år i træk". Hentet 10 okt 2014.
  • ^ "Luft passengermovements gennem hovedstaden lufthavne til 2025-26". Working Paper 72. Canberra: Bureau of infrastruktur, transport og regional økonomi. 2008. Hentet 16 maj 2012.
  • ^ "Adelaide Lufthavn: T1". Adelaide Lufthavn Limited. Archived fra originalen den 19. juli 2008. Hentet 1 November 2008.
  • ^ "Adelaide navne Australiens bedste lufthavn igen".
  • ^ "Historie: 1927-2005". Adelaide Lufthavn Limited. Archived fra den oprindelige den 3. oktober 2006. Hentet 14 oktober 2006.
  • ^ "China Aviation News: Adelaide Lufthavn Nominel No. 1 i Australien". En.carnoc.com. Den 18. oktober 2006. Arkiveret fra den oprindelige den 8. juli 2011. Hentet 30 maj, 2011.
  • ^ "Adelaide Lufthavn vinder international Praise". En.carnoc.com. 13 mar 2007. Arkiveret fra den oprindelige den 8. juli 2011. Hentet 30 Maj 2011.
  • ^ Innes, Stuart. "Adelaide Lufthavn boost". Annoncøren. Hentet 13 jul 2007.
  • ^ "Tiger opstiller andet hjem i Adelaide". Fairfax Digital. 5. august 2008. Hentet 5 August 2008.
  • ^ Innes, Stuart. "Tiger Airways base i Adelaide at vokse med 50 procent". Annoncøren.
  • ^ "Tiger Airways fremtiden Aust se under wraps". The Sydney Morning Herald. 22 August 2011.
  • ^ "Passagerer opfordres til at være tålmodig som ny SA terminal åbner". Australien: ABC News. Den 17. februar 2006. Hentet 14 Oktober 2006.
  • ^ Denise Murray. "Vævning trådløs magi". CRN. Archived fra originalen den 10. oktober 2006. Hentet 14 okt 2006.
  • ^ Id = "cite_note-15"> ^ id = "cite_note-16"> ^ "AirAsia X øger fly til Australien". The Sydney Morning Herald.
  • ^ Id = "cite_note-18"> ^ id = "cite_note-19"> ^ "Tiger Airways til at tage ud i Brisbane". The Sydney Morning Herald.
  • ^ "Indenlandsk luftfartsaktivitet juni 2013". Bureau of infrastruktur, transport og regional økonomi. August 2013. Hentet 25 August 2013. henviser til "Regelmæssige offentlige transportmidler kun operationer"
  • ^ "International Airline Aktivitet Tid Series". Bureau of infrastruktur, transport og regional økonomi. Hentet 10 okt 2014.
  • ^ "Australian International Airline Activity 2011". Bureau of infrastruktur, transport og regional økonomi. Juni 2012. Hentet 10 JUL 2012. henviser til "Regelmæssige offentlige transportmidler kun operationer"
  • ^ "Adelaide Metro - Stop 17327". Adelaide Metro. Hentet 1 August 2014.
  • ^ http://www.news.com.au/travel/travel-updates/malaysia-airlines-and-tiger-airways-incident-at-adelaide-airport/story-e6frfq80-1227008476226
  0   0
Forrige artikel 1933 MLB All-Star Game
Næste artikel Dissipative soliton

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha