ABISMO

ABISMO er et fjernbetjent undervandsfartøj bygget af Japan Agentur for Marine-Earth Science and Technology for udforskning af dybhavet. En af kun to ROV'er vurderet til 11.000-meter, er ABISMO beregnet til at være permanent erstatning for Kaiko, en ROV, der blev tabt på havet i 2003.

Kaiko

Mellem 1995 og 2003, Kaiko gennemført mere end 250 dyk, indsamling 350 biologiske arter, hvoraf nogle kan vise sig at være nyttige i medicinske og industrielle anvendelser. Kaiko nåede en maksimal dybde på 10,911.4 meter ved Challenger Deep den 24. marts 1995, i løbet af dets første testsejladser. Kaiko vendte tilbage til Challengerdybet i februar 1996, denne gang nåede en maksimal dybde på 10.898 meter. Kaiko gjort sin sidste besøg i Challengerdybet i maj 1998. Den 29. maj 2003 blev Kaiko tabt på havet ud for kysten ved Shikoku Island under Typhoon Chan-Hom, når en stål sekundært kabel, der forbinder den til sin launcher på havet overflade brød. I maj 2004 Jamstec genoptog sine forskningsaktiviteter operationer, ved hjælp af en ombygget ROV som sit køretøj. Dette ROV, tidligere kendt som UROV 7K, blev omdøbt Kaikō7000II. 7000 Betegnelsen angiver, at fartøjet er vurderet til dykning til en maksimal dybde på 7.000 meter.

RV Kairei

RV Kairei er et dybt hav forskning fartøj, der tjente som støtte skibet til Kaiko, og for dens udskiftning ROV, Kaikō7000II. Det tjener nu som støtte skibet til ABISMO. Kairei bruger ABISMO at foretage undersøgelser og observationer af oceaniske plateauer, Abyssal sletter, oceaniske bassiner, undersøiske vulkaner, hydrotermiske væld, oceaniske skyttegrave og andre undersøiske terræn funktioner til en maksimal dybde på 11.000 meter. Kairei udfører også undersøgelser af strukturen i dyb sub-bunde med komplicerede geografiske former i subduktionszoner hjælp dens indbyggede multi-kanal refleksion undersøgelse system.

Udvikling af ABISMO

Mens den midlertidige erstatning ROV har en bemærkelsesværdig præstation rekord, er det kun bedømt til 7.000 meter og kan ikke nå de dybeste oceaniske skyttegrave. Derfor Jamstec ingeniører begyndte at arbejde på en ny 11.000-meter klasse af ROV i april 2005. Projektet hedder ABISMO, hvilket svarer til abyss på spansk og portugisisk.

Ligesom Kaiko, ABISMO består af 4 hoveddele:

  • elektroniske instrumenter ombord RV Kairei, støtte skib
  • Launcher
  • Køretøj
  • Samplere

Bortset fra sampler og den mindre størrelse af ROV selv, systemkonfigurationen er den samme som for Kaiko. Den løfteraket lancerer og gendanner ROV sammen med sin sampler. Klik her for at se et fotografi af ABISMO og løfteraket, samt RV Kairei, støtte skibet.

Den nederste del af launcher er konstrueret af rustfrit stål ramme, inden for hvilken køretøjet er lagret. Trykskrog til elektroniske anordninger, et spil, en sekundær kabeltromle og to elektriske transformatorer er placeret i den øverste del af løfteraket. De samplere omfatter en tyngdekraft kerne sampler og en bund grab sampler. Der er også et docking-system og et akustisk positioneringssystem i den nederste del af launcher. Køretøjet er hang i launcher ved docking-system. Når systemet løsner det og kabeltromlen feeds sekundært kabel, kan køretøjet dykke ned, og dens position måles ved akustiske positioneringssystem. Placeringen af ​​løfteraket måles ved RV Kairei, støtte skibet. Løfteraket har også en high-definition tv-kamera med pan og tilt funktioner.

Indledende testsejladser af ABISMO blev gennemført i 2007. Fartøjet held nåede en planlagt dybde af 9.760-meter, den dybeste del af Izu-Ogasawara Trench, hvor det indsamlede kerne prøver af sediment fra havbunden. Planer er undervejs i en mission til Challenger Deep.

  0   0
Forrige artikel Barbara Schneider
Næste artikel Channel 4 Racing

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha