47th Operations Group

47. Operations Group er den flyvende del af 47th Flying Training Wing, overdraget til USA Air Force Air Uddannelse Kommando. Gruppen er stationeret på Laughlin Air Force Base, Texas.

Oversigt

47. Operations Group indeholder fem flyvende eskadriller, en støtte eskadrille, og en vedligeholdelse flyvning. Operations Group er ansvarlig for uddannelse US Air Force og allierede nation piloter under Specialized Undergraduate Pilot Training Program.

Gruppen giver forvaltning, kontrol og standardisering / evaluering af alle aspekter af flyvetræning drift, vedligeholdelse af fly, og flyveplads ledelse på Laughlin AFB, Texas.

Komponenter

Eskadriller af den 47. Operations Group er:

  • 47th Operations Support Squadron
  • 84. Flying Training Squadron, T-6 Texan II, Red Tail Stripe, "Panthers"
  • 85. Flying Training Squadron, T-6 Texan II, gul hale Stripe, "Tigers"
  • 86. Flying Training Squadron, T-1 Jayhawk, Sort Tail Stripe, "Rio Lobos"
  • 87. Flying Training Squadron, T-38 Talon, "Red Bulls"
  • 96. Flying Training Squadron, T-1A, T-6, T-38
  • 434. Fighter Training Squadron, T-38 Talon, Red Tail Stripe

Historie

Anden Verdenskrig

Oprettet som 47th bombardement Gruppe den 20. november 1940 og aktiveres den 15. januar 1941. Operationelle eskadroner af gruppen var:

  • 84. bombardement Squadron 1941-1949
  • 85. bombardement Squadron 1941-1949
  • 86th bombardement Squadron 1941-1949
  • 97. bombardement Squadron 1941-1946

Oprindeligt baseret på McChord Field, Washington, gruppens mission var at udføre anti-ubåd patruljer langs Stillehavskysten med Douglas B-18 Bolo dens primære fly. Dette var en kortvarig mission, men som efter Japan angreb Pearl Harbor, gruppen begyndte at træne til tjeneste i udlandet, da det blev tildelt Douglas A-20Cs som blev overtaget af USAAF fra Lend-Lease kontrakter.

Træning på flere baser i Midtvesten og sydøst, blev det først troede, at 47th ville blive sendt til det sydlige Stillehav. Men kort efter Operation Torch, den allierede invasion af Nordafrika i november 1942 den 47. blev den første USAAF A-20-gruppe til at deltage i storstilet kamp i den nordafrikanske kampagne, de tildeles tolvte luftvåben.

Flying en tidligere Vichy franske Air Force base ved Mediouni, Fransk Marokko. de flybesætninger anvendte færge tanke på deres A-20'erne til at krydse Nordatlanten. Gruppen begyndte sin virksomhed ved at flyve lavt niveau missioner mod fjenden i Nordafrika fører dens første kamp mission fra Youks-les-Bains, Algeriet den 13 December 1942.

47th Group A-20'erne forudsat værdifuld taktisk støtte til amerikanske og britiske landstyrker, især under og efter allierede nederlag i slaget ved Kasserine Pass. Selvom undermanned og underforsynet, gruppen fløj elleve missioner den 22. februar til at angribe de fremrykkende nazistiske pansrede kolonner og dermed hjælpe med at stoppe fjendens offensiv-en handling som hjalp redde dagen, og i sidste ende tyskerne blev tvunget tilbage i en lille omkreds i Tunesien . Til disse aktioner blev gruppen tildelt en Distinguished Unit Citation.

47. forblev aktive i kamp i løbet af marts og April 1943 mens uddannelse til mellemstore niveau bombardement. I 1943 blev gruppen opgraderet til A-20G, hvilket har øget deres fremad ildkraft under lavt niveau angrebsflugter missioner. Flytning til Malta, gruppen har deltaget i en reduktion af Pantelleria og Lampedusa i juni 1943 og invasionen af ​​Sicilien i juli. Gruppen også bombede tyske evakuering strande nær Messina i august.

Gruppen støttede den britiske ottende hær under invasionen af ​​Italien i September. Flytning til Italien som en del af den italienske Campaign, gruppen bistået den allierede forhånd mod Rom, September 1943 - juni 1944 ved slag i Bernhardt-linjen, Monte Cassino, og Operation Shingle. Den 47. begyndte at flyve talrige nat ubuden gæst missioner efter juni 1944 og støttede invasionen af ​​det sydlige Frankrig fra baser i Korsika og også i Frankrig i august-September 1944.

Vender tilbage til Italien, gruppen angrebet tyske kommunikation i det nordlige Italien, 1 September - 4 April 1945. Modtaget en anden DUC for ydelse fra til 21-24 April 1945, da, i dårligt vejr og over ujævnt terræn, fastholdt koncernen operationer for 60 på hinanden følgende timer, ødelægge fjendens transport i Po-dalen for at forhindre organiseret tilbagetrækning af tyske styrker.

Efter januar 1945 47. modtaget nogle nye Douglas A-26Cs der fløj sammen sin A-20'erne i de sidste fire måneder af krigen for specialiserede nat angreb. Gruppen fløj støtte og interdictory operationer angribe sådanne mål som tanke, konvojer, bivouac områder, troppekoncentrationer, levering lossepladser, veje, ponton broer, jernbanelinjer, og flyvepladser. A-26 blev betragtet som værende USAAF bedste tomotorers bombefly, og planerne blev lavet til omdannelsen af ​​47. til den type.

47. Bombardement Group vendte tilbage til USA i juli 1945 og blev overført til Seymour Johnson Field, North Carolina. Dens opgave var at forberede omfordeling til Stillehavet Theater for natten Pathfinder operationer mod Japan. Dens sortmalet A-26Cs var udstyret med radar men overgivelse af Japan i august 1945 aflyst alle omfordeling planer.

Efterkrigstidens æra

Med lukningen af ​​Seymour Johnson i august 1945 blev gruppen omfordelt til Lake Charles Army Air Field, Louisiana og var udstyret med Douglas A-26 Invader. A-26 blev valgt som standard lys bombefly og nat rekognosceringsfly af efterkrigstidens USAAF, primært som den vigtigste offensive lys bombefly af Flyvertaktisk Kommando, der blev skabt i 1946 ud af resterne af krigstidens 9. og 12. Air Forces. På Lake Charles, enheden trænet i nat taktiske operationer, udført ildkraft demonstrationer, og deltaget i taktiske øvelser.

Gruppen blev flyttet Biggs Field, Texas i oktober 1946, da Lake Charles blev en Strategic Air Command base. Hos Biggs blev koncernen reduceret fra fire til tre taktiske eskadriller, når den 97. Bombardement Squadron blev inaktiveret. I august 1947 som flyvevåbnet reorganiseret under vingen basen organisation, som er placeret taktiske og støtteorganisationer på en base under en enkelt kommandant fløj, blev gruppen overført til den 47. bombardement Wing.

Den 1. februar 1948 blev Biggs også overgivet til SAC, tvinger en flytning af gruppen til Barksdale Air Force Base, Louisiana i november. I efteråret 1948 B-45 Tornado bombefly begyndte at blive leveret til den gruppe, der blev den første i flyvevåbnet til at flyve flyet. Den 47. blev inaktiveret ved Barksdale 2 Oktober 1949 som følge af de budgetmæssige reduktioner. Men den 84. og 85. Squadrons fortsatte med B-45 's og flyttede til Langley AFB, Virginia, hvor de blev fastgjort til 363d Taktisk Reconnaissance Wing.

Kold krig

Den 12. marts 1951 blev den 47. Bombardement Group reaktiveres ved Langley Air Force Base, Virginia, med taktiske eskadriller den 84. og 85.. Gruppen var den eneste Jet-Medium Bomber Group i flyvevåbnet. Efter at være blevet dygtige i håndtering og brug af atomvåben, flyttede til RAF Sculthorpe, Det Forenede Kongerige, hvor det begyndte operationer der den 1. juni 1952.

I næsten tre år, den 47. Bombardement Group forudsat en lokal Atomic Air Strike Force til at sikkerhedskopiere NATO Ground styrker i Europa. Operationelle missioner af gruppen var uddannelse for taktisk bombardement uddannelse operationer, herunder deltagelse i øvelser og ildkraft demonstrationer til støtte for NATO.

På grund af den lille størrelse Sculthorpe gruppen opererede to B-45A jet bombefly eskadriller fra Sculthorpe. I marts 1954 blev en tredje B-45A jet bombefly eskadrille tildelt fløjen, men betjenes fra RAF Alconbury for at imødekomme den ekstra fly.

Et par måneder efter flytning til England det år, ophørte gruppen operationer og forblev en organisation papir, før inaktivering igen i 1955 som følge af Air Force tri-deputate reorganisering.

Moderne æra

Gruppen blev genaktiveret den 9. december 1991 som den 47. Operations Group og tildelt den 47. Flying Training Wing som en del af "Mål Wing" -konceptet tilpasses af luftvåben. Den 47. OG blev skænket afstamning, æresbevisninger og historie den 47. Bombardement koncernen og dens forgænger enheder.

Den 47OG blev tildelt de flyvende dele af vingen, og siden sin reaktivering har USAF og allierede piloter ved hjælp af forskellige typer af træner fly.

Lineage

  • Oprettet som den 47 Bombardement gruppe om 20 November 1940
  • Omdøbt 47 Bombardement Group, Lys på 20 August 1943
  • Aktiveret på 12 Marts 1951
  • Omdøbt 47 Operationer gruppen den 9. december 1991

Afleveringer

  • Generelt hovedkvarter Air Force, januar 15, 1941
  • 15. Bombardement Wing, 14 August 1941
  • IV Air Support Kommando, 1 September 1941
  • Anden Air Force, 15 feb 1942
  • III Bomber Command, 1 maj 1942
  • III Ground Air Support Command, 10 August 1942
  • XII Air Support Command, 27 September 1942
  • XII Air Support Command, 22 Jan 1943
  • Tolvte Air Force, 18 feb 1943
  • Jeg Bomber Command, 11 Jul, 1945
  • Tredje Air Force, 7 feb 1946
  • Flyvertaktisk Kommando, 21 Marts, 1946
  • Niende Air Force, 29 maj 1946
  • Tolvte Air Force, 1 November 1946
  • 47th Bombardement Wing, 15 August 1947 - 2 okt 1949
  • 47th Bombardement Wing, 12 mar 1951 - 8 Februar, 1955
  • 47th Flying Training Wing, 15 December 1991 - til stede

Komponenter

  • 20 opklaringseskadron: vedhæftet 15 januar - 14 AUGUST 1941 tildelt 14 August 1941 - 31 marts 1946
  • 84. Bombardement Squadron: 15 JAN 1941 - 2 Oktober, 1949; 12 marts 1951 - 8 februar 1955
  • 84. Flying Training Squadron: 15 december 1991-1 oktober 1992; Oktober 1, 1998-nu
  • 85 Bombardement: 15 januar 1941 - 2 OKT 1949; 12 marts 1951 - 8 februar 1955; 15 december 1991-present
  • 86 Bombardement: 15 januar 1941 - 2 OKT 1949; 23 marts 1954 - 8 februar 1955; 15 December 1991 - den 15. september 1992; 1 December 1993-nuværende
  • 87. Flying Training Squadron: 15 December 1991-nu
  • 97. Bombardement Squadron: 8 Maj - 13 august 1941 14 August 1941 til 31 marts 1946
  • 115 Bombardement Squadron: vedlagt 17 maj 1951 - 12 feb 1952
  • 422d Bombardement Squadron: 8:e februar-23 Marts 1954
  • 434. Fighter Training Squadron: 19 Juli 2007-nu

Stationer

Fly tildelt

  • Primært B-18 Bolo, men inkluderet DB-7 Boston og LB-30 Liberator, 1941-1942
  • A-20 Havoc, 1941-1945
  • Douglas A-26 Invader, 1945-1949
  • B-45 Tornado 1949
  • Primært B-45 Tornado, 1951-1952, men inkluderet Douglas B-26 Invader og F-84 Thunderstreak 1951
  • T-37 Tweet, 1972-2004
  • T-38 Talon 1972-nuværende
  • T-1 Jayhawk, 1993-nu
  • T-6 Texan II 2002-nuværende
  0   0
Forrige artikel Slaget ved Las Salinas
Næste artikel Bratislava Slot

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha