42d Air Base Wing

Den 42d Air Base Wing er en United States Air Force-enhed er tildelt Air Universitet Air Uddannelse Kommando. Den er stationeret på Maxwell-Gunter Air Force Base, Alabama og er vært enhed for Maxwell-Gunter. Fløjen primære opgave er at understøtte alle aktiviteter i Air University, 908. Airlift Wing og andre lejer enheder stationeret på Maxwell-Gunter.

Fløjen blev først aktiveret kort før begyndelsen af ​​Anden Verdenskrig som 42d Bombardement Group, en medium bombefly enhed. Det gennemførte antisubmarine patruljer ud for Stillehavets kyst efter det japanske angreb på Pearl Harbor. Gruppens forudsat enheder til at forstærke forsvaret af Alaska og til at gennemføre patruljer mod tyske ubåde i Det Caribiske Hav. Det blev bragt op til styrke ved overførsel af veteran eskadriller i 1943, da det flyttede til det sydvestlige Stillehav Theater som en del af trettende luftvåben. Den 42d, der oplevede kamp i Salomonøerne, Russell Islands, Ny Guinea og Filippinerne. Gruppen blev tildelt en Distinguished Unit Citation for sin pre-invasion bombning af Balikpapan 23-30 juni 1945. Dens missioner under kampagnen i Filippinerne fortjent det en filippinske Presidential Unit Citation. Den 42d blev inaktiveret i Japan i foråret 1946 efter at have afsonet som en del af besættelsesstyrker der.

Den 42d Bombardement Wing blev oprindeligt aktiveret i 1953 med Convair B-36 stifter fred som en komponent i Strategic Air Command tunge bombefly kraft. Efter to år, der fører Peacemaker, det blev den anden fløj at flyve B-52 Stratofortress, og den første til at konvertere til B-52 fra propeldrevne bombefly. Den fløj fastholdt halvdelen af ​​sine fly på alarm i hele Den Kolde Krig, og øget sin alarm engagement for Libanon og cubanske missil kriser. Den fløj også fly og besætninger til Vietnamkrigen og første Golfkrig. Gruppen og fløj blev konsolideret i én enhed i 1985. Den konsoliderede enhed blev inaktiveret når dens hjem station, Loring Air Force Base lukkede i 1994.

Fløjen blev aktiveret flere måneder senere som 42d Air Base fløj, der erstatter den 502D Air Base fløj som vært organisation for Maxwell Air Force Base, Alabama. Den har støttet alle Air Force enheder i Montgomery, Alabama regionen siden dengang.

Mission

I maj 2014 er det 42d Flyvestation Wing kommando af oberst Andrea D. Tullos. Dens Kommando Chief Master sergent i juni 2013 Chief Master sergent Harry Hutchinson. Vingen er vært enhed for Maxwell-Gunter Air Force Base. Det giver grundlaget for Air University, den intellektuelle og lederskab centrum af Air Force; den 908. Airlift Wing; Business og Enterprise Systems direktoratet; og mere end 30 lejer enheder.

Den fløj sikrer flyvere er klar til at implementere til støtte for amerikanske militære operationer over hele verden og fremmer deres faglige og personlige vækst. Vingen er også ansvarlig for sikkerheden af ​​basen, hvilket den udretter gennem force beskyttelse, vedligeholdelse og modernisering af faciliteter og infrastruktur, og søge effektive nye måder at gennemføre operationer. Den understøtter mere end 12.500 aktive pligt, reserve, civilt og entreprenør personale.

Enheder

Den 42. Mission Support Group består af over 2.200 militære og civile medarbejdere organiseret i fem eskadriller og en flyvning. Gruppen giver ordregivende, sikkerhed, anlægsarbejder, drift / landingsbane support, personale, kommunikation, transport, levering, brændstof og tjenester til 45.000 medarbejdere. Hertil kommer, at gruppen er ansvarlig for at opretholde en $ 2200000000 fysiske anlæg, herunder 4.106 acres, 859 bygninger, 2.300 logi værelser, forsyningsselskaber og kommunikation. Koncernen overvåger Team Enkeltstart, som giver basis drift support gennem en multi-årig kontrakt.

Historie

Anden Verdenskrig

Uddannelse og antisubmarine patrulje i USA

Den 42d Bombardement Group blev først aktiveret ved Fort Douglas, Utah den 15. januar 1941. Dens oprindelige eskadriller var den 75., 76. og 77th Bombardment Squadrons og det 16. opklaringseskadron, der var knyttet til gruppen. Det cadre for gruppen blev trukket fra det 7. bombardement koncernen. I løbet af sin tid på Fort Douglas, gruppen var uden fly og tilbragte sin tid i træning på jorden og tilføje personale til at bringe det op til styrke. Mangel på udstyr i førkrigstidens hær betød, at selv boremaskine blev udført med kosteskafter tager i stedet for rifler.

I maj begyndte gruppen flytningen til Army Air Base, Boise. Gowen ikke var klar til indflytning, når forskuddet echelon ankom, så de oprindeligt blev indkvarteret på et National Guard tøjhus nær Boise, Idaho, opkaldt Camp Bonneville, men den 4. juni gruppen blev samlet på Gowen. I august modtog gruppen sin første seks Douglas B-18 Bolos og var i stand til at begynde flyvetræning. I oktober gruppen blev meddelt, at det ville være udstyret med Martin B-26 Marauder. Adskillige besætninger blev sendt til Patterson Field, Ohio, hvor de deltog i afprøvningen af ​​Marauder tjenesten. Når testen var færdig, begyndte gruppen at hente helt nye B-26S på Martin fabrikken.

Efter det japanske angreb på Pearl Harbor den gruppe, der oprindeligt flyttet de fleste af sine ledige B-26S til MUROC Army Air Base, Californien. Imidlertid blev snart prioriteret at bringe den 77. eskadrille op til fuld styrke, når det blev advaret bevægelse til Alaska for. Den 19. december eskadrillen afgik og i februar var blevet omfordelt ud af gruppen. I begyndelsen af ​​det nye år resten af ​​gruppen spredt til Pacific Northwest, med gruppe hovedkvarter og 76. Bombardement Squadron på McChord Field, Washington, den 75. på Portland Army Air Base, Oregon og det 16. opklaringseskadron på Paine Field, Washington. At skabe større dækning for antisubmarine patruljer, afdelinger var organiseret til at flyve ud af mindre felter. Koncernen primært Lockheed A-29 Hudsons for sit antisubmarine arbejde, men også fløj adskillige andre typer.

I mellemtiden har en række af de ledende medarbejdere i koncernen hovedkvarter flyttede til Seattle, hvor de dannede en avanceret echelon til IV Bomber Command, der overtog alle Stillehavets kyst antisubmarine operationer, herunder dem i nord, som var blevet kontrolleret af Second Air Kraft. I marts blev det sted, hvor afdøde 77th taget af den nyligt aktiverede 390. bombardement Squadron. De fleste af de oprindelige personale af det 390. blev trukket fra gruppen hovedkvarter eskadrille. Samtidig blev den 16. opklaringseskadron formelt overdraget til gruppen, ændrer navn til 406. Bombardement Squadron. Men i maj gruppen styrke blev igen reduceret til tre eskadriller, når luften echelon af det 76. eskadrille afgik til Miami, Florida og var tilknyttet den 45. Bombardement koncernen som antisubmarine indsatsen fokuseret på det tyske U-båd trussel i det Caribiske Hav. Gruppen skrumpede igen den følgende måned som 406. Luft echelon blev sendt til at slutte den 77. i Alaska, hvor det blev knyttet til den 28. Composite koncernen.

Mens antisubmarine patruljer fortsatte gruppen trænede nordamerikanske B-25 Mitchell bekæmpe besætninger for Alaska Forsvarskommandoen. Koncernens 390. eskadrille også testet brandbomber og bombardementer teknikker ved intervaller af Las Vegas Army Air Field. I februar 1943 gruppen var advaret for oversøiske bevægelse. Omorganisering til forsendelse i udlandet, blev det 76. og 406. eskadriller, der havde været på fritliggende tjeneste siden sidste forår formelt omfordelt, mens den 69. og 70. Bombardment Squadrons, som allerede var i det sydvestlige Stillehav Theater med den 38. Bombardement koncernen blev overført til gruppe. Besætninger fra gruppens 75. og 390. eskadriller trænet med B-25s på Hammer Field og McClellan Field i Californien før luften Echelon afgik for sin nye opgave den 6. marts. Et fly gik tabt undervejs til Hickam Field på den første del af denne forsendelse.

Koncernens jorden Echelon samles på Camp Stoneman for oversøiske forsendelse ombord på SS Catalina og USAT Maui, afgår til Noumea den 27. og 28. marts.

Combat i Stillehavet

Salomonøerne og Russells

Luften echelon ankom Nandi Airfield i slutningen af ​​april 1943, hvor den sluttede sin 69. og 70. Bombardment Squadrons, der allerede var der. Efter yderligere uddannelse og omdannelsen af ​​den 70. eskadrille til B-25, luft echelon af gruppen hovedkvarter og to eskadriller flyttede til Carney Field, Guadalcanal i juni og sluttede sig til jorden Echelon, som var ankommet den foregående måned. Selvom tildelt trettende luftvåben ved ankomsten, var operationel kontrol af gruppen optjent i Commander, Air Salomonøerne eller ComAirSols. Gruppen lancerede sin første angreb den 14. juni, hvor atten bombefly i det 69. eskadrille med Navy Chance Vought F4U Corsairs flyvende topdæksel, slog støtteforanstaltninger områder i Vila Airfield, på Kolombangara.

De 42d angreb japanske flyvepladser, personale områder, pistol positioner, og forsendelse. Shipping-angreb har påberåbt sig, hvad der blev betegnet som "SNOOPER" missioner, bevæbnede rekognoscering togter, fløjet natten, der søger efter japansk forsendelse til angreb. Den 20. juli, gruppen brød med succes angreb på japanske kombattant skibe "ight Mitchells af den 69. Squadron ... på hele natten skibsfart alarm blev afsendt til at opfange Tokyo Express på vej ned Slot ... Den kraft, observeret af Black Cat patrulje fly tidligere på aftenen, blev anslået til at bestå af fire destroyere, en let krydser og et ukendt antal transporter ... nder en lys tropisk måne som tilstrækkeligt belyst målet, lancerede deres angreb. Gentagne SPRING bombeangreb , med kvart-ton bomber drevet ind i ansigtet på en fantastisk spærreild af automatiske våben ild fra krigsskibe, blev observeret af Mitchell besætninger og de sømilitære besætninger ombord på patrulje flyet for at have opnået følgende resultater: Enemy tab-ét lys krydser venstre brænding og død i vandet, to direkte træffere scorede på en destroyer, der forårsager store eksplosioner og visse ødelæggelse, skadelige hits eller near misses på en 300-fods fragtskib Vores tab:. én Mitchell skudt ned af antiaircraft ". Ved 0720 otte Mitchells af 390. eskadrille fandt krydseren beskadiget i den foregående nat indsats krybende til venlige farvande med en hastighed på 2 knob. Selvom hårdt såret, hendes forsvar var stadig ond, hælde antiluftskyts fra mindst 30 stationer. Finter på forskellige kvartaler delte ilden og tillod individuelle planer til at lancere Masthead angreb. Lieut. Schauffler sluttede flosse, når en af ​​hans bomber eksploderede i skibets blad. To minutter senere gled hun ned i dybet, bærer med hende mindst 75% af hendes besætning. "

I det meste af denne periode, kunne gruppen opretholde kun to eskadriller i Salomonøerne ad gangen, og i slutningen af ​​juli 1943 den 70. og 75. eskadriller fremrykket, mens den 69. og 390. flyttet til bageste områder for at genmontere. I oktober blev Munda taget fra den japanske og korsfarerne kunne nu iscenesætte gennem denne base, udvide deres rækkevidde og antallet af mål, de kunne angribe. Den 6. oktober, gruppen gjorde et angreb mod den japanske felt ved Kahili. På grund af den kritiske behov for at undgå at blive opdaget, det involverede flyvende over 300 miles på minimumshøjde på en rute til formål at undgå øer undervejs hvorfra gruppens Mitchells kunne være plettet. Den succesfulde angrebsrunde og parafrag angreb lukke alle fjendtlige luftstyrker i området for de næste to dage, så søværnet til at trække to forkrøblede destroyere og fortsætte redningsaktioner og tillader fragtskibe at losse tropper og forsyninger til Barakoma flyveplads uden luft modstand. Gruppen flyttet frem til Russell Islands i oktober sammen med den 75. eskadrille, lokalisering ved Renard Field. Russell Islands. Kort tid derefter, den 75. eskadrille flyttet til Renard så godt.

I december 1943 en overførsel af 440 menige og ti officerer ankom fra avancerede B-25 uddannelse, for det meste på Greenville Army Air Base, South Carolina. Disse udskiftninger tilladt meste af jorden Echelon af den 69. og 70. eskadriller, som var blevet involveret i kamp siden før gruppen ankom i teatret, til at rotere tilbage til USA. I begyndelsen af ​​1944 gruppen tilføjede en femte eskadrille, 106. opklaringseskadron. Det begyndte at bruge den nye flyveplads på Stirling Island som en mellemstation for strejker i begyndelsen af ​​januar og flyttede der inden udgangen af ​​måneden. Indtil juli 1944 gruppen beskæftiger primært i neutralisering af fjendens flyvepladser og havneanlæg på New Britain, men også støttet landstyrker på Bougainville og angrebet skibsfarten i de nordlige Salomonøerne og Bismarckarkipelaget.

Ny Guinea

I juli 1944 gruppen luften Echelon begyndte at flytte til New Guinea og Cyclops Airstrip og Sentani Airstrip nær Hollandia. Det var begyndelsen af ​​september, før hele luft echelon af gruppen ankom, med latecomers øve springe bombningen og deltage i mock invasion øvelser i Russell-øerne og Admiralitetsøerne. Gennem januar 1945, det bombede flyvepladser og installationer på Ny Guinea, Celebes, og Halmahera, og fløj rekognoscering missioner. Gruppen også fritliggende Mitchells at fungere som navigation skibe til Douglas A-20 havocs af den 312. Bombardement Group angribende mål i det sydvestlige New Guinea. A-20'erne var ikke udstyret med bombsights og kunne kun gøre medium højde angreb ved "droppe på leder". Gruppe fly faldt også mad og forsyninger til isolerede partier i det indre af øen. Lidt mere end en uge efter de sidste elementer i luften Echelon ankom i Hollandia-området, gruppen luft echelon afgik til Mar Airstrip nær Sansapor, der forbinder op med sin jord Echelon, som havde været der siden slutningen af ​​august, have ankom med skib fra Russell Øer. Men Mar var ikke klar til koncernens planer, og det betjenes fra Middleburg Island for et par dage, indtil den hullede stål planker landingsbanen på Mar var klar. Fra sin ankomst til Sansapor indtil efter krigens afslutning blev bundet til en række hovedkvarter, der fungerede som task force hovedkvarter for Fjernøsten Air Forces til at udføre forskellige operationer.

Filippinerne

Gruppen flyttede til Filippinerne i februar og marts 1945. Ved den tid, det havde bosat sig i ved Puerto Princesa Airfield, havde sin oprindelige flyvende cadre fra Salomonøerne kampagnen drejes tilbage til USA efter fører det nødvendige antal missioner. Men kun få af jorden besætninger blev returneret til de stater, selv om mange havde forventet at være lettet, da rotation politik blev annonceret, men derefter annulleret. Fra denne base på Palawan gruppen angrebet skibsfarten langs Kinas kyst, slog mål i Fransk Indokina, bombede flyvepladser og installationer i Filippinerne, og understøttede jordoperationer på Mindanao. Ground support, herunder luft leverer DDT over landing strande at undertrykke sygdomsfremkaldende bærende insekter. Sine opgaver i løbet af kampagnen i Filippinerne fortjent det en filippinske Presidential Unit Citation.

Den 42d blev tildelt en Distinguished Unit Citation for sin pre-invasion bombning af Balikpapan mellem 23 og den 30. juni 1945. Balikpapan var et center for olieraffinering på Borneo, som japanerne. Disse angreb omfattede bombningen og angrebsflugter installationer fjende shore. Den rundtur til målet var over 1700 miles og var blandt de længste fløjet af mellemstore bombefly under krigen. Pre mission eksperimenter fastslået, at koncernens bombefly kunne bære en bombe belastning i løbet af denne afstand med brændstoftanke installeret i deres radio rum trods at skulle tage fri fra en landingsbane beskadiget af fjendtlige handling. Fire af de missioner stødt alvorlige tropiske vejr fronter. Trods intens og præcis flak, ødelagde gruppen pistol positioner, pakhuse, vejspærringer, brændstof og ammunition lossepladser, en radarstation samt enorme lagre af benzin og olie, som fjenden havde placeret i position til at blive frigivet i lavvandede gruber på stranden og antændes, når de australske landtropper gjort deres angreb. Gruppen angreb stranden, mens naval undersøiske nedrivning hold drives offshore uden at miste en mand. Angrebene var så effektiv, at den australske syvende division var i stand til at komme i land uden fjendens modstand. Gruppen fortsatte med at støtte australske styrker i Borneo efter denne mission, suppleret med B-25s af den 38. bombardement gruppen af ​​Fifth Air Force.

Koncernens endelige kamp handling af Anden Verdenskrig var at angribe isolerede japanske enheder på Luzon i juli og august 1945. I august gruppen var advaret om et skifte til Okinawa. Men med krigens afslutning, blev flytningen aflyst. Under krigen gruppen havde fløjet 1461 missioner. Gruppen færget tropper og udstyr til Manila efter overgivelsen af ​​Japan. Ved udgangen af ​​1945 100-eskadrille tilbage til USA for inaktivering og 390. blev inaktiveret i Filippinerne. Resten af ​​gruppen flyttet til Itami Air Base, Japan som en del af besættelsesstyrkerne i starten af ​​1946 og blev inaktiveret der den 10. maj 1946.

Kold krig

Den 42d Bombardement Wing blev aktiveret den 25. februar 1953 at Limestone Air Force Base, Maine som en del af Strategic Air Command. Den nye SAC fløj kom under kommando af Eighth Air Force. Kalksten var en ny installation og den nye fløj blev bygget fra bunden omkring en cadre af personale og ressourcer på lån fra 7. Bombardement Wing på Carswell Air Force Base, Texas og 4215. Air Base Squadron, som havde overvåget opførelsen af ​​Loring som en tunge bombefly basis siden 1950. fløjen blev tildelt tre eskadriller, der havde tilhørt den gamle verdenskrig gruppe: den 69., 70., og 75. Bombardment Squadrons, selv i første omgang kun den 69. kunne være bemandet.

Den 69. begyndte at træne med Convair B-36 Peacemaker fly i april, efterfulgt af den 70., som modtog bemanding i maj og begyndte at flyve i juli. Senest den 13. august alle tre operationelle eskadriller fløj af Peacemaker. Fløjen blev erklæret kamp klar den 7. januar 1954. Når bekæmpe klar, elementer af vingen udsendt til RAF Upper Heyford og RAF Burtonwood i England. Hele fløj udsendt til Upper Heyford fra den 18. oktober til 18 November 1955.

Den 42d fortsatte med at udvide i de kommende år. Den 18. januar 1955 blev 42d Air Optankning Squadron aktiveret og sluttede sig til vingen. Det fløj propeldrevne Boeing KC-97 g Stratotanker. Den 14. august 1954 blev den sidste B-36J accepteret af SAC leveret til vingen. Fløjen erfaring med B-36 var kort, men da det blev den første vinge til at konvertere fra B-36 til B-52 Stratofortress.

Selv om en B-52 var ankommet til Loring i januar 1956 til koldt vejr testning, den første B-52C tildelt vingen ankom Loring den 16. juni 1956 og blev døbt "The State of Maine" med en flaske indeholdende vand fra både Atlanterhavet og Stillehavet oceaner som et symbol på flyets rækkevidde. Den sidste C-modellen var blevet accepteret af December. Alle 35 B-52Cs i flyvevåbnet opgørelse blev oprindeligt leveret til 42d. Ved udgangen af ​​året var vingen helt erstattet den ældre B-36 flåden og var blevet bekæmpe klar med Stratofortresses. Den 24. og 25. november 1956 i en operation kaldet Quick Kick, fire B-52Cs af 42d sluttede fire B-52Bs af 93D Bombardement fløj for en nonstop flyvning rundt langs kanten af ​​Nordamerika. Fire in-flight refuelings af Boeing KC-97 Stratotanker var nødvendige for 13.500 sømil rejse.

I efteråret begyndte vingen til at modtage B-52Ds at erstatte sin C-udgaven fly. Men besætningen uddannelse haltet bag levering af nye bombefly og i slutningen af ​​året vingen havde kun seksten bekæmpe klar besætninger. Når Boeing KC-135A Stratotanker blev tildelt 42d Air Optankning Squadron i 1957, vingen blev en all-jet kraft. Den første af dem, som ankom den 16. oktober, blev døbt "Aroostook dronning." I juli 1958 blev der fløj flybesætninger placeret i alarmberedskab på grund af spændinger i Libanon. Selvom spændinger aftog, fortsatte vingen til at opgradere sine kapaciteter. For eksempel B-52Gs erstattet B-52Ds og øget rækkevidde og nyttelast kapaciteter af vingen maj 1959. Kort efter denne opgradering, vingen flyttede sine bombefly til en anden B-52G base, Ramey Air Force Base, Puerto Rico fra juli til oktober 1959, mens større reparationer blev foretaget Loring s bane. Dens tankskibe fløj fra Goose Air Base, Labrador i denne periode.

I slutningen af ​​1950'erne SAC begyndte et program til at sprede sine B-52 Stratofortress bombefly over et større antal baser, hvilket gør det vanskeligere for Sovjetunionen til at slå hele flåden med en overraskelse første strejke. SAC baser med store koncentrationer af bombefly gjort attraktive mål. SAC svar var at bryde sine vinger og sprede deres fly. Et resultat af dette var omfordeling af den 75. Bombardement Squadron til 4039. Strategic Wing på Griffiss Air Force Base, New York den 15 Oktober 1959.

Begyndende i 1960, blev en tredjedel af vingen luftfartøj vedligeholdes på femten minutter alarm, fuldt optanket, bevæbnet og klar til kamp for at mindske sårbarheden over for et sovjetisk missil strejke. Dette blev forøget til halvdelen af ​​vingen er fly i 1962. Strejken evne vingen øget starter i december 1960, da AGM-28 Hound Dog og ADM-20 Quail missiler blev sat til vingen beholdning.

I januar 1962 begyndte vingen til at deltage i Operation Chrome Dome. I Chrome Dome, den 42d fløj fuldt kampenheder-konfigurerede bombefly langs en ruter over Atlanten til Middelhavet. I Operation Hard Leder VI, vingen fløj lignende missioner for at overvåge kommunikation med Thule, Grønland Ballistic Missile Early Warning System site. Disse operationer typisk varede fra tredive til tres dage, hvor vingen opretholdt to B-52s luftbårne. Fløjen er 42d Air Optankning Squadron air optankning til fly, der flyver Chrome Dome missioner.

Mens fløj var travlt med at støtte luftbårne alarm missioner, Cold War spændinger mellem USA og Rusland kom til et hoved. I oktober 1962 oplyste præsident John F. Kennedy den amerikanske offentlighed af offensive nukleare-stand missil steder i Cuba. Som et resultat, SAC annulleret flyvende traing og øget størrelsen af ​​dets jorden og luftbårne alarm kræfter. Fløjen lanceret fire B-52s på Chrome Dome og Hard hoved VI missioner, etablerede Loring Tanker taskforcen, og luftfartøjer, som ikke understøtter luftbårne alarm blev sat på jorden alarm. Under Cuba-krisen, fløj bombefly 132 luftbårne alarm missioner og tankskibe fløj 214 luft tankning missioner, overføre næsten 24 millioner pounds af brændstof til B-52s.

I februar 1965 fløj involvering i Vietnamkrigen begyndte som den 42d Air Optankning Squadron sendt fly til Young Tiger taskforce, som støttede taktiske operationer i Sydøstasien. Fløjen blev reduceret til et enkelt bombardement eskadrille når den 70. blev inaktiveret i juni 1966 og sine fly blev spredt i hele kommandoen. Men i juli 1968 fløj var tilbage op til tre taktiske eskadriller når 407. Air Optankning Squadron overført til Loring fra Homestead Air Force Base, Florida som Flyvertaktisk Kommando overtog Homestead fra SAC. Den 407. sluttede sig til 42d at støtte unge Tiger Task Force-missioner. I samme periode, vingen indsat fly, flybesætninger og support personale med jævne mellemrum til støtte for Operation Arc Light og andre operationer i Sydøstasien. De 42d vedligeholdes spredte tankskibe i alarmberedskab på McGuire Air Force Base, i sin Detachment 1 fra 1. januar 1970 gennem begyndelsen af ​​1975.

I 1972 øgede efterspørgslen efter fløj s fly, besætninger og support personale betydeligt for Operations Bullet Shot, Young Tiger, og Linebacker II. I December 1972 lidt vingen dens eneste tab af krigen, når en B-52 bemandet af medlemmer af fløjen blev ramt af en overflade-til-luft missil i Nordvietnam. Besætningsmedlemmerne fløj den beskadigede "Buff" over Thailand, før de sprang ud. Alle blev inddrevet inden for en kort periode. Wing personale og udstyr forblev aktiv i Sydøstasien operationer indtil slutningen 1973. 1972 oplevede også vingen blive den første til at blive udstyret med AGM-69 SRAM siden da. I august 2005, efter orkanen Katrina hærgede New Orleans, vingen lykkedes Maxwell-Gunter som en evakuering center for over 1.000 fordrevne evakuerede fra Gulf Coast og som FEMA iscenesættelse område for nødhjælp konvojer til ramte områder.

Lineage

42d bombardement Group

  • Oprettet som den 42d Bombardement gruppe om 20 November 1940
  • Konsolideres med 42d Bombardement Wing som 42d Bombardement Wing den 31 januar 1984

42d Air Base Wing

  • Oprettet som 42d Bombardement Wing, tunge på 19 februar 1953
  • Konsolideres med 42d Bombardement gruppe om 31 januar 1984
  • Omdøbt 42d Air Base Wing og aktiveres på oktober 1, 1994

Afleveringer

  • Northwest Air District, den 16. januar 1941 5 September 1941
  • IV Bomber Command, 25 januar 1942
  • XIII Bomber Command, 14 mar 1943
  • Femte Air Force, 25 December 1945
  • 310 Bombardement Wing, 31 januar, 1946
  • V Fighter Command, den 25. marts - 10 Maj, 1946
  • Eighth Air Force, 25 februar 1953
  • 45th Air Division, 8 okt 1954
  • Eighth Air Force, 18 januar, 1958
  • 45th Air Division, 1 December 1958
  • Eighth Air Force, marts 29, 1989
  • Niende Air Force, 1 Juni, 1992 - 30 September 1994
  • Air University, 1 okt 1994 - til stede

Komponenter

  • 42d Air Base Group: 25 Februar 1953 - 30. juni 1994 30 September 1994 - til stede
  • 42d Logistics Group 1. september 1991 til 30 juni 1994 30 September 1994 - 30 September 2002
  • 42d Operations Group: 1 September 1991 - den 31. januar 1994
  • 16. opklaringseskadron: vedhæftet 15 januar 1941 - 02 marts de 1942, tildelt 3 mar 1942 - 25 februar 1943
  • 42d Air Optankning Squadron: 18 januar 1955 - 1 September 1991
  • 69. Bombardement Squadron: 26 feb 1943 - 10 Maj 1946; Februar 25, 1953 - 1 September 1991
  • 70th Bombardement Squadron: 26 feb 1943 - 10 Maj 1946; 25 februar 1953 - 25 juni 1966
  • 75. Bombardement Squadron: 15 JAN 1941 - 10 maj 1946; Februar 25, 1953 - 15 oktober 1959
  • 76. Bombardement Squadron: 15 JAN 1941 - 12 Februar 1943
  • 77. Bombardement Squadron: 15 JAN 1941 - Feb 2, 1942
  • 106. opklaringseskadron: vedhæftet c. 6 Januar 1944, tildeles 01 Februar de 1944 - 11 December 1945
  • 390. Bombardement Squadron: Mar 20, 1942 - 27 januar 1946
  • 407. Air Optankning Squadron: 2 Jul 1968 - 1 Okt 1990
  • 23d ammunition Vedligeholdelse Squadron: Juli 1, 1960 - oktober 1, 1972
  • 42d Airborne Missile Vedligeholdelse Squadron: 1 November 1962 - 30 September 1974
  • 42d Armament & amp; Vedligeholdelse Squadron: Februar 25, 1953 - 1 September 1991
  • 42d Field Vedligeholdelse Squadron: 25 februar 1953 - 1 September 1991
  • 42d ammunition Vedligeholdelse Squadron: 1 oktober, 1972 - 1 September 1991
  • 42d Periodisk vedligeholdelse Squadron: 25 feb 1953 - 1 September 1991
  • 886. Chemical Company, Air Operations; fastgjort August 44 - 1945

Stationer

  • Fort Douglas, Utah, 15 januar 1941
  • Gowen Field, Idaho c. 3 JUNI 1941
  • McChord Field, Washington, c. 18 jan 1942 - marts 15, 1943
  • Nandi Airfield, Viti Levu, Fiji-øerne, 22 April 1943
  • Carney Field, Guadalcanal, Salomonøerne, 11 maj 1943 6 Juni 1943
  • Renard Field, Banika Russell Islands, c. 21 oktober 1943
  • Stirling Airfield, Stirling Island, Salomonøerne, januar 20, 1944
  • Cyclops Airstrip, Hollandia, Ny Guinea, Holland Ostindien, 24 August 1944
  • Mar Airstrip, Sansapor, Ny Guinea, Holland Ostindien, den 24. august 1944 c. 15 september 1944
  • WaMa Airfield, Morotai, Holland Ostindien, 23 Februar, 1945
  • Puerto Princesa Airfield, Palawan, Filippinerne, marts 1945
  • Itami Air Base, Jappan, den 31. januar-10 maj 1946
  • Limestone Air Force Base, Maine, 25 Februar 1953 - 30 September 1994
  • Maxwell Air Force Base, Alabama, 1 OKT 1994 - til stede

Fly

  • Douglas B-18 Bolo, 1941-1942
  • Martin B-26 Marauder, 1941-1942, 1943
  • Lockheed A-29 Hudson, 1942-1943
  • North American B-25 Mitchell, 1942 1943-1945
  • A-26 Invader 1946
  • A-20 Havoc 1946
  • Convair B-36 Peacemaker, 1953-1956
  • Boeing KC-97 Stratotanker, 1955-1957
  • Boeing B-52D Stratofortress, 1956-1959
  • Boeing B-52G Stratofortress, 1959-1993
  • Boeing KC-135A Stratotanker 1957-c. 1985
  • Boeing KC-135R Stratotanker, c. 1985-1992
  0   0
Forrige artikel Kana'anæiske sprog
Næste artikel Abū Lahab

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha