2013 El Reno tornado

Under den tidlige aften 31. maj 2013 den bredeste tornado i historien fandt sted i løbet af landdistrikterne i Central Oklahoma. Del af et større vejrsystem, der producerede snesevis af tornadoer i løbet af de foregående dage, tornado oprindeligt landede på 6:03 CDT ca. 8,3 miles vest-sydvest for El Reno. Stormen voksede hurtigt i størrelse og blev mere voldelige. Resterende løbet det meste åbent terræn, har tornado ikke påvirke mange strukturer; Men målinger fra mobile Doppler vejrradarer afslørede ekstreme vind på over 296 mph i tornado. Da det krydsede Highway 81, var det vokset til et rekordstort bredde på 2,6 miles. Drejning nordøst, den tornado snart svækket. Efter at have krydset Interstate 40, tornado spredes omkring 6:43 CDT, efter tracking for 16.2 miles, undgå berører mere tæt befolkede områder nær og inden for Oklahoma City hovedstadsområdet.

Tornado dræbte fire storm chasers, den første kendte dødsfald i historien om storm jagter. Selv tornado forblev i det meste åbent terræn, blev snesevis af storm chasers uvidende om dens enorme størrelse fanget med bukserne nede. Langs Highway 81, TWISTEX videnskabsmand og ingeniør Tim Samaras, sammen med sin søn Paul og forskning partner Carl Young, mistede livet nær Regional Airport. Paul og Young blev skubbet ud fra deres blege Chevrolet Cobalt af stormen sub-vortex mens Tim stadig var spændt i passagersædet ved siden af ​​Youngs førersædet. Lokale bosiddende Richard Henderson, der besluttede at følge stormen, mistede livet i samme område. Han snappede et billede af tornado fra sin mobiltelefon, før det slog ham. Andre chasers, herunder Mike Bettes af The Weather Channel og Reed Timmer, var enten tilskadekomne eller havde deres køretøjer beskadiget. En Doppler On Wheels baseret analyse af, hvordan den tornado påvirket disse hold viste, at de blev ramt af en intens intern sub-vortex. Samlet set tornado var ansvarlig for otte dræbte og 151 kvæstede. National Weather Service henvist til tornado som "den farligste tornado i storm observere historie."

Sideløbende myldretidstrafikken, tusindvis af indbyggere i Oklahoma City forsøgte at løbe storm ved at tage til vejene i et forsøg på at køre ud af tornado vej. Ved at forsøge at flygte stormen i bil, i direkte modsætning til den anbefalede handlingsplan, beboerne sig i stor fare fra stormen; havde tornado vedligeholdt sig og gik over de overbelastede motorveje, kunne mere end 500 liv er blevet tabt.

Meteorologiske synopsis

Den 31. maj 2013 en fremtrædende midt-til-øverste niveau trug og lukkede midt-niveau lavtryk område flyttet øst-nordøst, med en ledende øverste lav drejning over Dakotas og Øvre Midtvesten regionen. En moderat stærk polær jet flyttet øst-nordøst, over den sydlige Rocky Mountains til den sydlige Great Plains. Med en bred indflydelse af moderat stærk cyklon flyde vejrs blev luftmasse forventes at blive ustabil over store dele af den sydlige Great Plains gennem den øvre Midtvesten og Mississippi Valley af eftermiddagen.

Dugpunkt værdier havde varierede fra de øvre 60'erne ° F til de lavere 70'erne ° F, med temperaturer i den lave til midten af ​​80'erne ° F, og Cape værdier fra 3500 til 5000 J / kg. Deep lag vind shear hastigheder på 45-55 kt ville øge storm organisation og intensitet. Disse faktorer, sammen med Kap værdier på over 4000 J / kg og en indlejret hastighed maksima roterer omkring den sydlige periferi lave, gjorde truslen om betydelige alvorlige tordenvejr i stigende grad sandsynligt. Disse ingredienser var til stede forud for en koldfront, der strækker sig fra det lave fra de østlige Dakotas sydvest på til det vestlige Oklahoma, og foran en tør linje strækker sig fra det vestlige Oklahoma sydpå i det vestlige nord og vest-centrale Texas.

Den mest intense hårdt vejr aktivitet var forventet over den sydlige Great Plains, specielt centrale og østlige Oklahoma, løbet af eftermiddagen timer. Som sådan, Storm Prediction center udstedt en moderat risiko for alvorlige tordenvejr i løbet af de tidlige morgentimer den 31. maj fra det sydøstlige Missouri til sydvestlige Oklahoma. Graden af ​​vind shear, fugt og ustabilitet i det varme sektor fremmet udviklingen af ​​diskrete superceller. Meget store hagl og tornadoer forventedes med superceller, med mulighed for et par stærk til voldsomme tornadoer. En særlig farlig situation Tornado Watch blev udstedt 3:30 PM CDT tidligt om eftermiddagen fra sydvestlige gennem det nordøstlige Oklahoma, der omgiver Interstate 44 korridor. Tordenvejr aktivitet på tværs Oklahoma i midten-eftermiddag timer var stort set begrænset til langt nordlige dele af staten til dels skyldes en capping inversion, der ikke erodere længere sydpå, indtil senere på dagen, hjulpet af en kortbølge trug, der skubbes ind i regionen fra Texas Panhandle og en stærkere trug placeret over Colorado. En kvasi-lineær kompleks af alvorlige tordenvejr begyndte at udvikle nær Highway 81 korridor vest for Oklahoma City 4:00 til 04:45 CDT.

Ved 05:33 CDT, den sydligste supercell i denne komplekse bedt en tornado advarsel for canadiske Amt som det udstillede tornadic cirkulation. Ved 06:03 CDT, en stor tornado landede 8,3 miles vest-sydvest for El Reno. Det i sidste ende nået EF3 intensitet i løbet af sin eksistens, ifølge undersøgelser på stedet. Som tornado passerede syd for El Reno langs Highway 81, den nåede et hidtil uset bredde på 2,6 miles, at blive den bredeste kendte tornado nogensinde er registreret på verdensplan. Ved 06:28 CDT, stormen begyndte at bevæge sig ind i mere tæt befolkede områder og samtidig bevare sin intensitet. Det fik en tornado nødsituation for Yukon, Richland, Wiley post Lufthavn, Bethany, The Village, og det østlige El Reno. Inden for få minutter, tornado vendte nordøst og snart gik direkte over Interstate 40 på omkring 06:42 CDT. Kort tid derefter, tornado løftes som det nærmede Banner Road. Samlet set tornado var på jorden i 40 minutter langs en 16.2 miles sti.

En stærk højtryk multivortex satellit tornado også forekommet sydøst for den primære tornado fra ca 06:28 CDT til 06:43. Sådanne følgesvend tornadoer tendens til at blive observeret med særligt store og intense tornadoer selv om dette var den første dokumenterede multiple-vortex højtryk tornado af denne art.

Intensitet

Intensiteten af ​​tornado har været genstand for intern debat i National Oceanic and Atmospheric Administration. Bureauet udnytter Enhanced Fujita Scale at klassificere og vurdere tornado intensitet baseret på de skader, efterladt. Dette udelukker brugen af ​​supplerende målinger, såsom dem fra mobil radar, i at indgå en tornado intensitet. Oprindeligt modtager en officiel EF3 rating baseret på skade, blev El Reno tornado efterfølgende opgraderet til en radar-anslået EF5 rating, det højeste på skalaen, baseret på data fra en mobil radar. University of Oklahoma s RaXPol mobile Doppler vejr radar, placeret på en nærliggende vejbro, målt vind foreløbigt analyseret som på over 296 mph. Disse vinde anses den næsthøjeste nogensinde målt på verdensplan, bare genert af 301 mph registreret under 1999 Bridge Creek-Moore tornado. Revideret RaXPol analyse fundet vinde af 302 mph godt stykke over jordoverfladen, og ≥291 mph under 10 m med nogle subvortices bevæger ved 175 mph. Disse forekom i små subvortices langs den sydlige side af de vigtigste vortex. De to mest intense hvirvler opstod nord og øst for krydset mellem 10th Street og Radio Road, omkring 3 miles sydøst for El Reno. Det vigtigste tragt menes at have haft radar-anslået EF4 vind, med vindhastigheder omkring 185 mph. Radar-anslået EF5 vinde blev kun fundet vejrs og i de mindre hvirvler, der roteret omkring denne tragt ved 110 mph.

Rick Smith, meteorolog advarslen koordinere på National Weather Service Vejrudsigt kontor i Norman, Oklahoma erklærede, at dette tornado var blandt en kategori "super-sjældne" i EF5 ranking, en type tornado sjældent set. Smith erklærede også, at det var heldigt tornado ikke spor til mere tæt befolkede områder, "det ville have været ... Jeg ved ikke engang lyst til at forestille sig, hvad det ville have været." William Hooke, en seniorpolitik stipendiat ved American Meteorological Society udtalte, at "undgik en kugle ... Du lå, som sti over Oklahoma City, og du har ødelæggelsen af ​​bibelske proportioner."

Den 30. august, National Weather Service kontor i Norman igen reviderede intensiteten af ​​El Reno tornado, nedgradering det fra en EF5 til en EF3. Keli Pirtle, en Public Affairs arbejdstager på National Oceanic and Atmospheric Administration, udtalte, at "på trods af radar-målt vindhastigheder, har undersøgelsen holdet ikke finde skader, ville støtte en rating højere end EF3. Mens vindmålinger fra mobile radarer betragtes pålidelige, NWS politik til bestemmelse er EF-ratings er baseret på undersøgelser af skader jorden. " Manglen på EF5 skaden sandsynligvis et resultat af arten af ​​landdistrikterne, som sub-hvirvler, der indeholdt de EF5 vindhastigheder påvirkede ikke nogen strukturer.

Storm Chaser hændelser

Tornado usædvanlige adfærd, der består af disse samtidige begivenheder: pludselige ændringer i retning, hurtig udvidelse med en bredde på 2,6 mi diameter i cirka 30 sekunder, hurtig stigning i bevægelse fremad fra omkring 20 til 55 mph inden for et par minutter, flere hvirvler inden for, og en ekspansiv gennemskinnelige ydre omsætning uden en fuld kondens tragt er samtidig omringet og tilsløret ved udfældning gjort det et worst-case scenario for storm chasers. Flere professionelle og amatører chasers blev overrumplet og påvirket af tornado. Mange blev placeret i et område nordøst for den tornado, som var både i kørselsretningen af ​​tornado og i et område kendt som "bjørnens bur." Chasers kan generelt få et klart billede af tornado fra dette område, efter gennemkører nedbør; men det placerer dem i stor fare og med lidt tid til at reagere bør stormen tage et venstresving.

I tilfælde af El Reno, indpakningen regn bands førte også ikke en smal korridor på klare luft tæt på tornado. Tværtimod, disse roterende gardiner af regn var den ydre cirkulation af tornado selv. Tidligere Discovery Channel storm chaser Tim Samaras, hans søn Paul Samaras, og Tims mangeårige jagt partner Carl Young, alle professionelle storm chasers med TWISTEX projektet, blev fanget direkte af tornado og alle tre døde i deres køretøj. Normalt Tim kørte en forstærket trekvart ton lastbil optimeret til hagl beskyttelse og stabilitet i kraftig vind; Men den 31. maj, Carl kørte en umodificeret Chevrolet Cobalt, en subcompact køretøj med tre 45-lb barometriske sonder i bagagerummet sammenlignes med én TWISTEX chaser til en "pizza delivery bil", hvilket gør det meget mindre egnet til kraftig vind og regn -slicked backcountry grusveje. Det blev også underdimensioneret, hvilket hæmmet deres flugt i stærk tilgang vind. Tims lig blev fundet stadig spændt på passagersædet. De er de første kendte tornado dødsfald af enten rekreative storm chasers eller videnskabelige forskere. En Doppler On Wheels baseret analyse af, hvordan den tornado påvirket disse hold viste, at de blev ramt af en intens intern sub-vortex. Denne analyse viste, at både The Weather Channel og TWISTEX køretøjer ind i tornado gennem mindre intens nord / nordvestlige side, så var påvirket af den interne sub-vortex, som indeholdt radar-angivet vinde nærmer 200 mph, og bevægede sig i en kompleks kvasi trochoidal mønster, nogle gange næsten stationær, undertiden med fremadgående gear over 100 mph. Indtastning af større tornadic omsætning, uden evnen til at opretholde situationskendskab af det indre sub-vortex, var sandsynligvis en nøgle medvirkende faktor til de dræbte og sårede.

Mike Bettes, en meteorolog til The Weather Channel, blev også fanget i stormen. Hans sport utility køretøj blev alvorligt beskadiget, der er blevet kastet omkring 200 værfter; driveren blev efterladt med en brækket hals, brækket ryghvirvler, og flere brækkede ribben, mens Bettes, og den anden passager lidt mindre skader. Meteorolog Emily Sutton og storm chaser Kevin Josefy af Oklahoma City NBC affiliate KFOR-TV blev også fanget i vejen for stormen; deres køretøj blev beskadiget af vragdele slynget af tornado. Oklahoma Universitets student, Billy Prater, sammen med sin far og en ven, søgte tilflugt under en vejbro, når tornado skiftede retning. Nær Union City, rester fra en lade ødelagt af tornado ramte køretøjet af Brandon Sullivan og Brett Wright, bryde deres forruden; de flygtede uden skader. Hætten af ​​Reed Timmer s Dominator 2, et køretøj der angiveligt designet til at opfange tornadoer, blev revet af. Storm Chaser Dan Robinson fik kvæstelser efter at være indhyllet i udkanten af ​​den tornadic cirkulation. Han undslap og var et par hundrede meter foran TWISTEX besætning og menes at være den sidste person til at se Samaras, hans søn Paul og Young.

Svar

I kølvandet af dødsfaldene Storm Chaser, Kansas Emergency Management Association præsident Brian Stone opfordrede til, at der er regler sat på fremtidige storm jagter; Men han erklærede, at der er spørgsmål om, hvordan det rent faktisk ville blive gennemført. AccuWeather Senior Vice President Mike Smith opfordrede mod overreagerer i døden, citerer, at de var de første chasers, der skal aflives i 40 år af praksis, og at jagte som helhed er en væsentlig kilde til realtid og information forskning.

Den 2. juni, snesevis af medlemmer af stormen jagter og spotting fællesskaber koordineret en hyldest til Tim Samaras, Paul Samaras, og Carl Young. Ved hjælp af GPS transpondere løbet Spotter Network, de tilsluttet sig at præcisere deres initialer i North Dakota, South Dakota, og Nebraska i mange timer. Discovery Channel planlagt en særlig hyldest episode af Storm Chasers titlen Mile Wide Tornado: Oklahoma Katastrofe den 5. juni, begge ære de tre chasers og dække begivenhederne i EF5-rated tornado, der ramte Moore og dele af det sydlige Oklahoma City elleve dage tidligere på Maj 20. November 2013 nummer af National Geographic, for sin featured forsidehistorie, hyldede Tim Samaras, en National Geographic Explorer finansieret delvist af foreningen, og fremhævede en detaljeret videnskabelig analyse af tornado selv.

Et team af forskere og veteran chasers indledt en crowd-sourcing undersøgelse projekt at indsamle storm chaser oplysninger, herunder video og fotografiske optagelser og GPS logs, med henblik på at sammenstykke præcis, hvad der skete. Det er, som fra februar 2014 den største sådanne visuelle datasæt nogensinde indsamlet på en tornado. The Chaser oplysninger er kompileret med radar og lyn data og projektet har til formål at i sidste ende udvide til en standardiseret åben adgang database, der dækker fremtidige begivenheder.

Tab og virkningen

Da tornado forblev i det meste åbent terræn, var forholdsvis let i forhold til sin ekstreme intensitet skader. Undersøgelser fra National Weather Service afsløret, at strukturer i sin vej havari EF3-niveau på de fleste. Oklahoma City West Livestock Marked blev beskrevet som en "krigszone", opretholde omfattende skader. Flere store stål-frame lageret type bygninger blev ødelagt på denne placering. Flere store murstensbygninger på den nærliggende canadiske Valley Technology Center blev stærkt beskadiget eller ødelagt, og en stor metal vindmølle prop klinge blev kastet 100 yards ind i siden af ​​en børnepasning bygning på ejendommen. Skader totaler på denne placering alene blev anslået til op til 40 millioner $. Én gård, som består af en stor stald, en kvæg stald, tre maskine skure, kornmagasiner, og ejerens hjem, blev også helt ødelagt. Adskillige andre landdistrikter hjem blev ødelagt eller venstre med kun indvendige vægge stående, og store mængder af grus blev blæst ud af grusveje i området, med kun snavs nedenunder til venstre ved nogle områder. Adskillige store metal elektrisk transmission poler blev skudt ned, og flere køretøjer blev kastet fra veje i området. Mindst 29 bygninger og 40 køretøjer blev beskadiget eller ødelagt af tornadoen, med reparationer i El Reno-området forventes at tage mindst et år.

Den 1. juni det amerikanske Røde Kors oprettet et krisecenter på Redlands Community College i El Reno til ofrene for stormen. Den følgende dag, Oklahoma guvernør Mary Fallin turnerede beskadigede områder i El Reno. På grund af de tidligere tornadoer om 20. maj en undtagelsestilstand var allerede på plads til de berørte områder, så beboerne til hurtigt at få nødhjælp. Beboere hjemløse blev forsynet med midlertidige boliger konstrueret af skibscontainere. Hver beholder blev udstyret med et køkken, soveværelse, stue og badeværelse.

Samlet set otte mennesker mistede livet som følge af den tornado, som alle blev dræbt i køretøjer. Lokale hospitaler i Oklahoma City, herunder OU Medical Center og INTEGRIS Southwest Medical Center, og Mercy Hospital i El Reno, rapporterede at modtage mindst 115 såret, herunder fem kritiske patienter. Samlet set blev 151 skader tilskrives tornado.

Evakueringer

Som tornadoer nærmede sig Oklahoma City metro, tusindvis af beboerne har besluttet at forlade området for sikkerhed, muligvis på grund af de stadig friske erindringer om de ødelæggelser forårsaget af 20 maj Moore tornado. Allerede overbelastet med myldretiden trafik, Interstates 35, 40, 44 og 240, blev "parkeringspladser" som uvejret nærmede. Beboere rapporterede motorveje til at være en scene af kaos, "folk gik sydgående i nordgående baner. Alle var kører for deres liv." Det er blevet foreslået, at evakueringen delvist var forårsaget af en kontroversiel opfordring til handling på luften ved KFOR-TV chef meteorolog Mike Morgan, der foreslog on-air, at beboerne uden underjordiske storm krisecentre eller sikre værelser komme ind i deres biler og evakuere syd for sporet. Dette råd var i strid med den anbefalede plan om at gå til en indvendige rum, badekar eller et skab uden vinduer, hvis der ikke underjordisk husly er tilgængelige, såsom en kælder. Disse steder er typisk langt sikrere end en bil i tornadic vind. Dr. Jeff Masters af Weather Underground erklærede, at havde tornado spores direkte over en af ​​de overbelastede motorveje, kunne dødstallet nemt have oversteget 500.

  0   0
Forrige artikel Kultur i Rajasthan
Næste artikel Ellic Howe

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha