2013 Chapramari Forest togulykke

2013 Chapramari Forest togulykke indtraf den 13. november 2013 i den østlige del af Chapramari Wildlife Sanctuary, Jalpaiguri distriktet, Vestlige Bengal.

Ulykken dræbt eller såret 17 indiske elefanter, og er blevet beskrevet som den værste af sin art i nyere historie.

Baggrund

Wildlife Protection Society of India rapporterede, at 20 elefanter blev dræbt i 2007. I 2013, tally på Chapramari sporet, specifikt nåede 17 inklusive de dræbte med 13 uheld i november.

Antallet af vilde elefanter i alle Indien menes at være omkring 26.000.

Ulykke

På cirka 17:40 den 13. november, en Assam-bundne passagertog rejse gennem Chapramari Skov, Jaipur-Kamakhya Kavi Guru Express, nærmede sig Jaldhaka River Bridge på -80 km / t og kolliderede med en besætning på 40-50 indiske elefanter og dræbte fem voksne og to kalve og sårede ti andre.

Overlevende elefanter flygtede men snart vendte tilbage til ulykkesstedet og forblev der, indtil at blive spredt af embedsmænd.

Efterspil

Yderligere Divisional Jernbane manager B. Lakra udtalte: "Vi har hørt om ulykken. Alle nødvendige tiltag bliver taget. Special relief toget er blevet sendt, og alle Assam bundne tog bliver afveg gennem alternativ rute." Banen blev genåbnet for tjeneste efter 12 timer. Et møde for at diskutere den fremtidige forebyggelse blev afholdt mellem skov og jernbane embedsmænd den 14. november.

Ifølge et telefoninterview af Jalpaiguri afdelte skov officer Bidyut Sarkar udført af The New York Times, "en kvindelig elefant, hvis ben var brækkede af toget og var ude af stand til at stå, faldt i en slugt under sporet, utilgængelig af kraner eller lastbiler , så dyrlæger nedstammer og oprette en lejr i nærheden af ​​hende til at give behandling ". Resterne af en elefant blev fanget i strukturen af ​​broen og nødvendiggjorde opløsning til fjernelse.

Nogle sårede elefanter fortsat i kritisk tilstand.

Jalpaiguri protest

En protest søger bedre regulering for tog, der passerer gennem vildtreservat indtraf den 14. november i Jalpaiguri. I en uafhængig erklæring fra Vestbengalen skov minister, Hiten Burman, blev det bemærket, at de officielle anmodninger til en lignende effekt er blevet tilsidesat af jernbanemyndighederne i fortiden.

Konsekvenserne

Ulykken reignited diskussion over historie og administration af 168 km sporet, der spænder New Jalpaiguri til Alipurduar og også passerer gennem Buxa Tiger Reserve. Animesh Basu, en koordinator for Himalaya Natur og Adventure Foundation, kritiserede regeringens svar på spørgsmålet om dens nationale arv dyr bliver ofte ramt af tog, fremhæve ironien i Indian Railways brug af en elefant kalv som sin maskot.

Elektrisk hegn, stationær belysning, og bevægelsessensorer er hver blevet foreslået som tekniske foranstaltninger til at forhindre lignende episoder i fremtiden.

Undersøgelse

Tjenestemænd har planer om at iværksætte en undersøgelse af årsagerne til ulykken. Hurtigere er mistænkt som en mulig medvirkende faktor. Toget var på rejse ved 80 km / t og retningslinjer angiver en grænse på 40 km / t.

Reaktion

Viceminister for jernbaner Adhir Ranjan Chowdhury erklærede, at ulykken "skete uden for det område, der er blevet øremærket som elefant korridor", og at det "er ansvarlig for delstatsregeringen til at beskytte dyrelivet jernbane embedsmænd kan ikke".

  0   0
Forrige artikel 2005 IBF VM - damedouble
Næste artikel I december Børn

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha