2010 V8 Supercar Championship Series

I 2010 V8 Supercar Championship Series var en FIA sanktioneret international motorsport serie til V8 Supercars. Det var den tolvte V8 Supercar Championship Series og fjortende serie, hvor V8 Supercars har anfægtede premier australske touring bil titel. Mesterskabet begyndte den 19. februar i Mellemøsten i Abu Dhabis Yas Marina Circuit og sluttede den 5. december på Homebush Street Circuit efter 26 løb på 15 begivenheder. Disse arrangementer blev afholdt i alle stater i Australien og i Northern Territory samt i De Forenede Arabiske Emirater, Bahrain og New Zealand. Den 51. australske Touring Car Championship titel blev tildelt vinderen af ​​Drivers Championship af DI australske Motor Sport.

James Courtney vandt Drivers Championship for Dick Johnson Racing med 65 point fra Triple Eight Race Engineerings Jamie Whincup i det sidste løb i sæsonen på Sydney Telstra 500. Championship Team of the Year blev tildelt TeamVodafone og Champion Producent of the Year til Holden .

Race kalender

Følgende hændelser udgør i 2010-serien. Den foreslåede begivenhed for Queensland Raceway i begyndelsen af ​​maj blev aflyst i januar efter V8 Supercar og kredsløb operatører var ude af stand til at acceptere vilkår. Den Ipswich mødested blev senere restaureret til kalenderen. Barbagallo Raceway blev senere fjernet med V8 Supercar citerer regler arbejdspladsen sundhed og sikkerhed.

Kalender er som følger:

Teams og drivere

Følgende teams og chauffører er blevet bekræftet for 2010-serien.

Kursiv angiver føreren ikke har deltaget i et løb.

Driver og hold ændringer

Den 29. juli 2009 blev det officielt meddelt, at Team Vodafone ville skifte fra Ford til Holden efter Fords tilbagetrækning af midler fra alle deres hold, bortset fra Ford ydeevne Racing og Stone Brothers Racing.

Rod Nash Racing, ejere af # 55 Racing Ret kontrakt, som er blevet drevet af Tony D'Alberto Racing for de sidste to år, skifter deres operationelle teams for 2010 og vil støtte en tredje Ford FG Falcon for Ford ydeevne Racing. Paul Dumbrell er blevet bekræftet som chauffør.

Fabian Coulthard blev fritstillet fra sin Paul Cruickshank Racing kontrakt at slutte Walkinshaw Racing. Andrew Thompson vil slutte Walkinshaw Racing med udvidet sponsorat fra Bundaberg Rum.

Paul Cruickshank Racings Racing Ret Kontrakt blev solgt til de sponsorer af Tim Slade. Et genoplivet hold, James Rosenberg Racing vil blive dannet omkring Slade og vil drive en kunde Stone Brothers Racing Ford.

Tasman Motorsport blev officielt opløst den 20. november 2009, med teamet sælger sine Racing retten Kontrakter til Tony D'Alberto Racing og det nydannede Lucas Dumbrell Motorsport.

Jason Bargwanna blev annonceret som en ny signering for Kelly Racing sammenføjning Rick og Todd Kelly. Holdet fjerde chauffør blev annonceret blot to dage før biler tog på sporet i Yas Marina. Flere Sport Sedan Champion, blev Tony Ricciardello bekræftet at køre # 16 bil med støtte fra Super Max for de første tre begivenheder, fra Hamilton 400 bilen vil have sponsorat fra Stratco.

Greg Murphy har sluttet Paul Morris Motorsport til at køre holdets anden bil ved siden Russell Ingall. Bilen vil bære Castrol sponsorering. Murphy vil savne åbningen runde af serien på Yas Marina Circuit grundet en dato sammenstød med sine hosting opgaver til Top Gear live i New Zealand. Teamchef Paul Morris substitueres.

Brad Jones Racing team ejer Kim Jones bekræftede, at Jason Bright ville slutte sig til holdet for 2010-sæsonen. En del af aftalen vil se overlevende Britek Motorsport licens drives som en tredje BJR Commodore med Karl Reindler at køre den ekstra bil. Umiddelbart før Norton 360 Sandown Challenge, Jason Richards trak fra resten af ​​2010-mesterskabet for at have operation for at fjerne en tumor. Andrew Jones overtog sædet.

Lucas Dumbrell Motorsport blev dannet af Paul Dumbrell bror Lucas Dumbrell. Holdet erhvervet en VE Commodore og ansat Daniel Gaunt som chauffør. Efter Hidden Valley runde Gaunt blev erstattet med Cameron McConville, holdet citere behovet for en erfaren chauffør til at komme videre. Den 28. oktober 2010 blev det meddelt, at Warren Luff ville drive Lucas Dumbrell Motorsport Holden Commodore for resten af ​​2010 og 2011.

Tre Fujitsu V8 ​​Supercar serie hold fik wildcard indgange til de to co-driver udholdenhed begivenheder, den Phillip Island 500 og Bathurst 1000. De tre hold, Greg Murphy Racing, MW Motorsport og Sieders Racing Team, var også de tre hold, der startede både 'enduro "i 2009. En fjerde hold, Adrenaline Motor Racing, trak deres ansøgning. De tre hold har ikke bekræftet, om de ville være at opgradere eksisterende Fujitsu Series specifikation chassis, eller lease et støtteberettiget chassis fra et andet hold, som Sieders Racing Team gjorde i 2009. Greg Murphy Racing besidder de tidligere Tasman Motorsport Commodores. MW Motorsport efterfølgende bekræftet det ville bruge en af ​​sine egne BF Falcons. Sieders Racing Team senere trak deres wildcard post efter et budget underskud.

Regelændringer

Fuldtids chauffører vil ikke længere være tilladt at samarbejde med hinanden for udholdenhed løb på L & amp; H 500 på Phillip Island og supercheap Auto Bathurst 1000 på Mount Panorama i et forsøg på at gøre både mesterskabet og udholdenhed løb mere konkurrencedygtige.

For Armor All Gold Coast 600, hvert hold måtte omfatte en chauffør, der løb i et oversøisk serie. Hovedparten af ​​nominerede chauffører blev indkøbt fra Indy Racing League.

Efter et mislykket forsøg på at få tidligere mester Marcos Ambrose at lave en one-off gæsteoptræden på 2009 Telstra 500, V8 Supercars direktion godkendte planer om at give mulighed for enkeltstående gæst drev. Systemet vil fungere på samme måde som de "Wildcard" poster at serien tillader til chauffører og hold fra Fujitsu Development serien til at optrappe til V8 Supercars i løbet af udholdenhed løb. Ambrose er blevet øremærket som et mål for et sådant udseende, med serien søger at give internationale chauffører til at deltage i offshore løb i Bahrain og Abu Dhabi i starten af ​​sæsonen.

Offentlighed

Umiddelbart forud for sæsonstart, V8 Supercar lanceret en ny reklamekampagne, centreret omkring amerikanske sangerinde Pink og hendes indspilning 2001 få gang i festen. Reklamekampagnen kaldes "The Greatest Show on Wheels", og er den første af en tre-årig aftale mellem V8 Supercar og Pink.

Pointsystem

Point er givet til føreren eller førerne af en bil, der fuldender 75% af løbet distance og kører ved afslutningen af ​​den sidste omgang.

NOTER:

Std betegner alle racer undtagen L & amp; H 500, Bathurst 1000, og Surfers Paradise. Disse tre racer har unikke regler.

L & amp; H 500: Den Phillip Island begivenhed blev opdelt i to kvalificerende løb og et 500 km funktion løb. De to chauffører per hold blev grupperet i adskilte kvalificerende løb, der tælles mod bilisternes individuelle point totaler og mod startlinjen for funktionen løb. De to chauffører derefter delt en bil for 500 km udholdenhedsløb.

Bathurst: To bilister delt én bil til løbet.

Armor All Gold Coast 600: Hver V8 Supercar hold var forpligtet til at have en international chauffør i sit driver lineup for hver 300 km løb. Den internationale føreren var forpligtet til at gennemføre 30% af løbet afstanden. Arrangementet blev kørt under en national tilladelse, der giver internationale licenshavere til at konkurrere, men ikke at score mesterskabet point. Det afveg fra Bathurst begivenhed, som blev kørt under en international tilladelse.

Championship standings

Drivers Championship

Teams Championship

  •  betegner et enkelt-bil team.
  •  betegner en wildcard Fujitsu serie hold.

Champion Producent Årets

Holden tog ud Champion Producent of the Year, har clinched titlen på Gold Coast 600 begivenhed med sit 14. sejr i år. Prisen gives til den producent, der scorer mest løb vinder i Championship sæson.

  0   0
Forrige artikel 1936 i Skotland

Relaterede Artikler

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha