2009 1000 km Okayama

Den 2009 1000 km Okayama var den konstituerende begivenhed af Automobile Club de l'Ouest asiatiske Le Mans Series. Det blev afholdt på Okayama International Circuit, Japan og har to 500 km løb afholdt den 30. oktober og 1. november 2009. De vindende hold i hver af de fire kategorier oparbejdet en automatisk invitation til 2010 24 timers Le Mans. En anden asiatisk Le Mans Series begivenhed, planlagt til Shanghai International Circuit, Kina, den 7. og 8. november blev annulleret af ACO grund af økonomiske forhold. Løbet weekend bliver delt med World Touring Car Championship Race i Japan.

Indgange

ACO indledende planer for debut tilfælde af den asiatiske Le Mans Series var i mindst 30 poster. Den 9. maj 2009 er offentliggjort ACO en indledende indtastning af 31 hold, der ville bestå af konkurrenter fra Le Mans Series, American Le Mans Series, FIA GT Championship, Super GT, samt andre lokale japanske og kinesiske hold. ACO indvilget i at levere ansøger hold med godstransport i et forsøg på at lokke yderligere indtastninger.

En anden post liste blev offentliggjort den 1. september og omfattede 23 biler. Den endelige post liste ledes af europæerne i LMP1 kategorien featuring Pescarolo Sport indtastet under Sora Racing titel, to Kolles Audi, en Le Mans Series-mester Aston Martin, en ORECA, og det nye Drayson Lola. Den eneste japanske aktør i kategorien var fra Tokai University / YGK Power, der sidste konkurrerede på 2007 24 timers Le Mans. LMP2 udstyret blot to enties, både fra Le Mans Series. OAK Racing indtaster deres Mazda-drevne Pescarolo, mens Ibañez Racing service kommer ind deres Courage-AER for et skud på et Le Mans invitation.

Poster i GT1 kategorien var overvejende japansk, som alle er hold i øjeblikket indtastet i Super GT serien. Hitotsuyama Team Novas Aston Martin fik følgeskab af de erfarne JLOC Lamborghinis. Den eneste europæiske post var lArbre konkurrence Saleen. I GT2 var der en række poster og biler, ledet af de første firmaer den amerikanske Le Mans-serie: Rahal Letterman Racing bragte et af deres nye BMW M3, mens Robertson Racing repræsenterer Ford. Felbermayr-Proton to Porscher og Team Farnbacher s Hankook-skoet Ferrari opført fra Le Mans Series, mens Hankook-KTR, Team Daishin, og JimGainer kom fra Super GT. Scuderia Forme også indgået deres Porsche 996, som tidligere havde konkurreret i Japan Le Mans Challenge. En enlig kinesisk post kom i form af en Aston Martin for Team Hongkong Racing.

De to bedste hold fra 2009 Formel Le Mans Cup-serien skulle også modtage gratis indgange til arrangementet, men en planlægning konflikt med den nye Formula Le Mans Winter Series forhindrede hold i at deltage.

Qualifying

Jonny Cocker førte feltet i Drayson Lola-Judd, tjener den første pole position for sig selv og holdet. En tiendedel af et sekund bag var Christophe Tinseau i Sora Pescarolo 01, mens Nicolas Lapierre var yderligere tre tiendedele af et sekund bag for ORECA. Mathieu Laheye var sejrherren blandt de to LMP2 biler, slå Ibañez Courage med tre sekunder.

GT1 blev ledet af den lokale Hitotsuyama Team Nova Aston Martin af Takeshi Tsuchiya, men bilen blev senere diskvalificeret for en bagskærm overtrædelse. Dette gav lArbre Saleen pole position i kategorien, foran de to JLOC Lamborghinis. En lignende historie i GT2 featured Team Hongkong Aston Martin oprindeligt indstille den hurtigste tid, men senere bliver diskvalificeret for den samme regel overtrædelse. Marc Lieb s Felbermayr-Proton Porsche dermed blev forfremmet til pole position, fører JimGainer Ferrari og den anden Felbermayr-Proton post. De to diskvalificeret Aston Martins vil være forpligtet til at starte fra bagsiden af ​​nettet.

Kvalificerende resultat

Pole Position vindere i hver klasse er markeret med fed skrift. De kvalificerede holdninger vil sætte startlinjen for begge racer.

Race One

De første 500 km løb blev ledet tidligt af Jonny Cocker i Drayson Lola-Judd før Cocker blev tvunget til at pit for forlygte reparationer, droppe ham flere omgange bag ledere. Aston Martin Racing indgang førte til meget af de tre timer, før at blive tvunget til at gøre en ekstra pit stop for brændstof i de afsluttende minutter, gør det muligt for Sora Pescarolo at vinde det første løb i weekenden. Chauffører Christophe Tinseau og Shinji Nakano førte andenpladsen ORECA med en margen på 6,9 sekunder i mål, mens det tredje No. 15 Kolles Audi var to omgange bagud i tredje. OAK Racing vandt LMP2 kategorien med 22 sekunder over deres eneste anden konkurrent.

I GT1 klassen var det de japanske hold, der dominerede som JLOC No 69 Lamborghini vandt kategori ved femten sekunder over Hitotsuyama Team Nova Aston Martin. Den lArbre Saleen og anden JLOC Lamborghini undladt at afslutte løbet. GT2 blev ledet af den amerikanske post fra Rahal Letterman BMW, efterbehandling tre tiendedele af et sekund foran europæisk Felbermayr-Proton Porsche og Farnbacher Ferrari.

Race resultat

Klasse vindere i fed. Biler undlader at fuldføre 70% af vinderens afstand er markeret som Ikke klassificeret.

Race To

Det andet løb startede med det samme gitter som det første løb, som tillod Jonny Cocker til endnu engang at føre de indledende omgange i Drayson Lola. Stefan Mücke i Aston Martin var i stand til at fange Cocker og tage føringen i flere omgange i, som den opretholdt for resten af ​​arrangementet og tog det andet af weekendens ternede flag. Race én vindere Sora Racing færdig i anden, men over et minut bag Aston Martin. ORECA atter sluttede på podiet med tredje. I LMP2, tidlig skade på Ibañez Courage tilladt OAK Racing at vinde andet løb uantastet.

I GT1 kategorien klassen blev igen domineret af Hitotsuyama Aston Martin og No. 68 JLOC Lamborghini, selv om det var Hitotsuyama der var vinderne i denne runde, at vinde med over en omgang. Den lArbre KONKURRENCE Saleen var tredje i klassen, bare at miste ud til Lamborghini med mindre end to tiendedele af et sekund. I GT2 kategorien kapløbet én-vindende No. 77 lidt Felbermayr-Proton Porsche en motorfejl tidligt i tilfælde, så det andet hold bilen og Robertson Ford til at kæmpe for klassen bly. Motorproblemer sat Ford tilbage, men Felbermayr-proton var stadig ikke i stand til at sikre sejren, da Hankook Farnbacher Ferrari var i stand til at gøre det til den øverste position i slutningen af ​​de tre timer. Den japanske Team Daishin Ferrari afsluttet podiet i tredje.

Race resultat

Klasse vindere i fed. Biler undlader at fuldføre 70% af vinderens afstand er markeret som Ikke klassificeret.

  0   0

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha