2008 Italienske Grand Prix

2008 italienske Grand Prix var en Formula One motorløb afholdt den 14. september 2008 på Autodromo Nazionale Monza, Monza, Italien. Det var den 14. løb i 2008 Formula One sæson. Løbet, anfægtede løbet 53 omgange, blev vundet af Sebastian Vettel for Toro Rosso teamet efter start fra pole position. Heikki Kovalainen toer i en McLaren, og Robert Kubica tredje i en BMW Sauber.

Vettel startede løbet, begyndte under sikkerheden bilen, foran Kovalainen i sekundet. Red Bulls Mark Webber startede fra tredje. Regn tidligt i kapløbet tillod Vettel at etablere et solidt forspring Kovalainen, som han forlængede som sporet tørret. Kubica og Fernando Alonso sluttede i top fire efter start fra 11. og ottende hhv. McLaren driver og kørernes mesterskab leder Lewis Hamilton var i stand til at bevæge sig gennem banen efter kvalifikationen i 15., efterbehandling i syvende, et sted bag rivaliserende Felipe Massa, Ferrari.

Vettel sejr gjorde ham til den yngste føreren at vinde en Formula One race, ud over at give Toro Rosso sin jomfrurejse Formula One sejr. Massa scorede et point mere end Hamilton, indsnævring McLaren førerens bly i Championship endnu en gang med fire løb tilbage. Men Kovalainen anden placerede slut satte McLaren tættere på at fange Ferrari i konstruktørernes mesterskab.

Rapport

Baggrund

På vej ind det 14. løb i sæsonen, McLaren driver Lewis Hamilton førte kørernes mesterskab med 76 point; Ferrari driver Felipe Massa var andet på 74 point, to point efter Hamilton. Bag Hamilton og Massa i kørernes mesterskab, Robert Kubica var tredje på 58 punkter i en BMW Sauber, og Massa s Ferrari holdkammerat Kimi Räikkönen fjerde på 57 point. Kubica holdkammerat Nick Heidfeld var femte på 49 point. I konstruktørernes mesterskab, blev Ferrari fører på 131 point og McLaren var anden på 119 point, 12 point bag. BMW Sauber var tredje med 107 point. I kampen om fjerde-plads Toyota havde 41 point, foran Renault med 36 point.

Efter den forrige race, blev Hamilton straffet for at skære en chikane og få en fordel i forhold Räikkönen i de afsluttende omgange. Det betød, at Hamilton blev degraderet fra første til tredje position, der giver sejr til Massa. Mens McLaren havde indgivet en klage over afgørelsen, ville resultatet ikke høres til september 23. Reflektere over kontroversen, Norbert Haug, vicepræsident for Mercedes-Benz Motorsport, sagde:

Efter regnvåde Belgiske Grand Prix, Massa udtrykte håb om, at den italienske Grand Prix vil blive afholdt på en tør bane, siger "det ville være rart ikke at have regn her og ikke har nogen mulighed for at få en ensartet løb." Den tætte karakter af Championship betød, at Ferrari hjem løb havde potentiale til at blive et vendepunkt i sæsonen. Afprøvning på Monza-banen i begyndelsen af ​​september havde anført, at udførelsen kløften mellem McLaren og Ferrari havde indsnævret. På trods af dette, blev Ferrari håber, at deres lineære hastighed ville være bedre egnet til Monza lange straights. Ferrari bekræftede den 12. september, at Räikkönen ville fortsætte med at køre for holdet indtil mindst 2010, slutter medier spekulationer om, at han kunne være om at gå på pension.

Praksis og kvalificerende

Tre træningssessioner blev afholdt før løbet: Den første blev afholdt den fredag ​​morgen, og den anden fredag ​​eftermiddag. Begge sessioner varede 90 minutter. Det tredje møde blev afholdt lørdag morgen og varede en time. Alle tre sessioner blev ramt af regn, med kun det andet giver teams nogen chance for at løbe tør-vejr dæk. Adrian Sutil var hurtigste med en tid på 1: 32,842 i den første session, mere end et halvt sekund hurtigere end de næste hurtigste bilister Rubens Barrichello og Giancarlo Fisichella. Timo Glock var den næste hurtigste, næsten fire sekunder efter Sutil. Forholdene var så dårlig, at seks chauffører, herunder både McLaren, har undladt at sætte tider. Sessionen blev standset fire minutter tidligt, men på det tidspunkt ingen biler var trådt sporet i mindst ti minutter. Den tørrede ud i den anden session sporet; Räikkönen tilpasset bedst til de ændrede forhold med en lap på 1: 23.861, hvilket er betydeligt hurtigere end sin morgen tid. Kubica var den næste hurtigste, med sin BMW holdkammerat Heidfeld på tredjepladsen. Hamilton, Nico Rosberg og Massa afrundede ud top seks. Glock var hurtigst i den sidste session med en tid på 1: 35,464, efterfulgt af Sebastian Vettel, Rosberg, Jarno Trulli, Kazuki Nakajima og Heidfeld. Hamilton kun gennemført otte omgange, og sluttede sidst med en tid næsten 11 sekunder efter Glock.

Den kvalificerende session lørdag eftermiddag blev opdelt i tre dele. Den første del løb i 20 minutter og fjernet bilerne fra kvalifikationen, der sluttede 16. sessionen eller lavere. Den anden del af kvalifikationen varede 15 minutter og elimineret biler, der færdig i positionerne 11 til 15. Den sidste del af kvalifikationen bestemmes positionerne fra første til tiende, og besluttede pole position. Biler, der konkurrerede i den endelige samling i kvalifikationen fik ikke lov til at tanke op inden løbet, og som sådan gennemføres mere brændstof end i de tidligere sessioner.

Det var en fælles beslutning om at gå ud på våd-vejr dæk i starten af ​​- dels mine og dels mine ingeniørers. Vi troede, det var den rigtige vej at gå på det tidspunkt, fordi det var at få tørretumbler, men greb-niveau var fattige, så jeg kom ind og skiftede til ekstremer ... Det er første gang, dette er sket for mig i Formel 1, så jeg kan ikke rigtig klage.

Lewis Hamilton, taler efter kvalifikationen.

Vettel blev den yngste føreren i historien for Formula One til at tage pole position, med en tid på 1: 37,555 i meget våde forhold. Han fik følgeskab på den forreste række i gitteret ved Kovalainen. Mark Webber kvalificerede tredjedel efter hans sidste omgang skubbet Sebastien Bourdais i fjerde position. Massa tog sjette position bag Rosberg. Trulli, Fernando Alonso, Glock og Heidfeld afrundede ud top ti. Kubica kvalificeret 11th, skyder skylden sent regn i den anden kvalificerende session for sin stilling. Fisichella kvalificeret 12th at give Force India sin bedste gitter position af sæsonen. Både Räikkönen og Hamilton skylden en sen indtræden i den anden session for deres dårlige kvalificerende gange, hvilket så dem elimineret i 14. og 15. positioner hhv. Hamilton oprindeligt modtog standard våd-vejr dæk, og med den tid, han havde ændret for ekstreme våde vejr dæk regnen havde intensiveret. Det var McLaren eneste resultat uden for top ti i kvalifikationen hele sæsonen.

Løb

Kraftig regn forud for race, der sporet meget glat, med mere regn forventes i løbet af dagen. Lufttemperaturen ved banen var 14 ° C. Jenson Button og Kazuki Nakajima startede løbet fra pit-lane, deres hold vælger at foretage justeringer fra kvalificere til set-ups af deres biler. Alle biler var ved hjælp af ekstreme våde vejr dæk. Løbet startede kl 14:00 lokal tid bag safety car på grund af regn, hvilket betyder, at der ville være en rullende start. Bourdais 'bil gik i stå på nettet, og blev presset tilbage til pitten. Ved den tid, hans hold genstartet bilen, han var i sidste position og en lap ned.

Sikkerheden bil trukket ind i pit-lane i slutningen af ​​anden omgang. Vettel beholdt sin føring i det første sving, efterfulgt af Kovalainen, Webber, Rosberg og Massa. Kubica passerede Heidfeld ved den første chikane; Glock passerede Alonso senere i skødet. Vettel straks åbnede et forspring på to sekunder mere end Kovalainen; McLaren driver oplevede synlighed problemer som følge af sprayen fra bagsiden af ​​Toro Rosso. Alonso genvandt syvende fra Glock, da han passerede ham på første chikane på skødet fire som sporet begyndte at tørre. Räikkönen og Hamilton passerede Coulthard på samme omgang at tage 12. og 13. positioner hhv. Den næste omgang, Hamilton forsøgte at passere Räikkönen på tredje hjørne, men overskredet, skære chikane. Emerging foran Ferrari, gav han stedet tilbage, vender tilbage fordelen og undgå en straf. Glock spundet på skødet syv, mister det ene sted til Kubica.

Vettel fortsatte med at åbne sin føring på Kovalainen; ved skødet otte stod på 6,3 sekunder. Både Räikkönen og Hamilton passerede Fisichella i separate manøvrer over de næste to omgange. Hamilton tog 11. position fra Räikkönen på skødet 11, outbraking Ferrari ved sving fire. Fisichella kolliderede med Coulthard to omgange senere. Som et resultat af kontakten, Force Indiens forskærm brød løs og indgivet under bilen. Derfor Fisichella mistede kontrollen ved sving ni, spinning i grus fælde og går på pension. Massa overhalede Rosberg for fjerde på samme omgang, begynder en tæt kamp, ​​hvor begge kørere gentagne gange udvekslet holdninger over de næste tre omgange. Massa sidst konsoliderede fjerdepladsen på skødet 15. Hamilton passerede Heidfeld, Glock, Kubica og Alonso i separate manøvrer, at sidde i syvende af skødet 19.

Vettel udstenede fra første position på skødet 18. Kovalainen, Webber og Massa udstenede fire omgange senere. Let regn begyndte at falde på skødet 26, dog kun varede fem minutter. Glock, Trulli, Räikkönen og Hamilton afsluttet deres første pit stop i løbet af de følgende omgange. Coulthard var den første chauffør til at prøve mellemliggende wet-vejr dæk, da han i pit på skødet 28. Han tabte vejgreb i vådt føre og gik lige igennem den første chikane. Alonso, Heidfeld, Kubica og Piquet tog deres eneste pit stop for løbet hurtigt efter, alt skifte til mellemliggende dæk. Ved omgang 36 størstedelen af ​​feltet kørte på mellemliggende dæk. Webber blev vedtaget ved sving otte af Massa på skødet 35. Den australske spundet efter hjørnet, men formået at bevare syvende position. En skødet senere, men Hamilton outbraked Webber på tur tre og degraderet Red Bull-driveren til ottende.

Hamilton begyndte lapning hurtigste, optager en 1: 32,869 på skødet 38, mere end et sekund hurtigere end første placerede Vettel. Lap 45 så tre chauffører sat hinanden følgende nye hurtigste omgange; Kubica er 1: 32,366 blev slået af Webber med en 1: 32.014s. De blev derefter afløst af Räikkönen, der satte en 1: 31,691. På skødet 49 Webber forsøgte at passere Hamilton ved den første chikane, men de to biler rørt hjul. Webber blev tvunget ned flugten vejen, og da han dukkede op foran Hamilton, vendte han stillingen. Räikkönen fortsatte med at bevæge sig gennem feltet; han passerede Coulthard og Piquet i separate manøvrer til at tage niende position. Nakajima forsøgte at passere Coulthard i sving ni, men det lykkedes kun at blive til Red Bull RB4, sende det ind i grus fælde. Coulthard udstenede for en ny forskærm, som faldt ham til 17th. Vettel krydsede målstregen på skødet 53 af 12,5 sekunder i løbet af Kovalainen, at blive den yngste kører i Formula One historien til at vinde en Grand Prix. One-stop strategier, der anvendes af Kubica og Alonso betalte sig, da de sluttede på tredje og fjerde henholdsvis. Heidfeld, Massa, Hamilton og Webber afrundede ud top otte. Räikkönen færdig i niende position, indstilling den hurtigste omgangstid på 1: 28,047 på den sidste omgang.

Post-løb

En fantastisk race, en fantastisk weekend med pole så godt og en fantastisk strategi i eftermiddag. Som for podiet ceremonien det var utroligt, og det er den bedste dag i mit liv. Jeg vil aldrig glemme disse følelser. Det er så utroligt. Det er bedre, end jeg nogensinde havde forventet ... En perfekt weekend.

Sebastian Vettel, taler efter løbet.

De tre bedste spillere dukkede op på podiet og i den efterfølgende pressekonference. Vettel erkendte støtte fra hans hold, siger opsætningen af ​​bilen perfekt passede den måde race udvikles. Andre bilister lykønskede Vettel; Hamilton sagde, at "med alt, pres det er lettere at lave fejl, og han åbenbart ikke gjorde det, så tillykke til ham. Han gjorde et godt stykke arbejde." Grand Prix markerede også den første sejr ved Toro Rosso, den første ikke-Ferrari italiensk-baserede hold til at vinde siden 1957. Ferrari teamchef Stefano Domenicali hyldede holdet, der bruger Ferrari motorer, siger "De fortjener det, de er tæt på os, og vi er glade for at arbejde med dem, fordi vi giver dem vores motor. "

Kovalainen udtrykte sin skuffelse i efterbehandling sekund og sagde:

Hamilton var tilfreds med sin præstation i kapløbet, siger "i dag var alle om skader kontrol:. Jeg kom væk med nogle punkter, og holdt min bly i verden kørernes mesterskab" Massa sagde, at han havde håbet at gøre det bedre, men tilføjede "Jeg har formået at gøre op et punkt på min nærmeste rival, så det er absolut ikke et negativt resultat." Massa tog tre point fra løbet, i forhold til Hamiltons to, og indsnævret kløften i kørernes mesterskab til et punkt med fire løb tilbage. Kovalainen anden placerede slut lukket hullet i konstruktørernes mesterskab mellem Ferrari og McLaren fra tolv til fem point.

Tredje placerede Kubica sagde, at hans strategi tillod ham at udnytte de skiftende baneforhold, da hans eneste stop syntes det bedste tidspunkt at skifte til mellemliggende dæk. Den polske chauffør sagde, at racing i Italien var særlig speciel for ham, at have boet i landet i fem år: "Det er derfor, vi delte hjelmen i to stykker En blev italienske farver, den ene var polske farver.". Alonso, som brugte en lignende strategi, sagde "resultatet i dag er meget god, fordi Monza skulle være den race, som vi ser frem til det mindste." Toyotas manglende score på race betød, at de blev bundet med Renault på 41 point.

Klassifikation

Qualifying

Løb

  • ^ Sebastien Bourdais, Kazuki Nakajima og Jenson Button startede løbet fra pitten.

Stilling efter løbet

  • Bemærk: Kun de fem positioner er inkluderet for begge sæt klassementet.
  0   0

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha