2008 Canadiske Grand Prix

2008 Canadiske Grand Prix var en Formula One motorløb afholdt den 8. juni 2008 på Circuit Gilles Villeneuve, Montreal, Canada. Det var den 7. løb i 2008 Formula One sæson. Løbet, anfægtede over 70 omgange, blev vundet af Robert Kubica til BMW Sauber teamet efter start fra anden position. Nick Heidfeld toer i en BMW Sauber bil, med David Coulthard tredje i en Red Bull.

Lewis Hamilton, som startede fra pole position, undladt at fuldføre løbet, går på pension på skødet 19 efter at smadre ind i bagsiden af ​​Kimi Räikkönen s Ferrari bil i pitten.

Kubica sejr forfremmet ham ind i spidsen af ​​kørernes mesterskab for første gang i hans karriere, overhaling Hamilton, Räikkönen og Massa. Massa og Hamilton bundet til andenpladsen, fire point efter Kubica, whlle Räikkönen var fjerde. I Constructors Championship, BMW passerede McLaren til anden position, tre point efter Ferrari.

Rapport

Baggrund

Grand Prix blev anfægtet af 20 chauffører, i ti hold af to. Holdene, også kendt som "konstruktører", var Ferrari, McLaren-Mercedes, Renault, BMW Sauber, Honda, Force India, Toyota, Red Bull Racing, Williams og Toro Rosso.

Før løbet, McLaren driver Lewis Hamilton førte kørernes mesterskab, med 38 point, foran Ferraris Kimi Räikkönen, på 35 point og hans holdkammerat Felipe Massa på 34 point. BMW driver Robert Kubica var fjerde foran Kubica holdkammerat Nick Heidfeld i femte. I Constructors mesterskab, blev Ferrari fører på 69 point; 16 point foran McLaren med 53 point; BMW var et yderligere punkt bag dem i tredje.

Forud for løbet, arrangørerne afslørede en ny paddock og mediecenter faciliteter på Circuit Gilles Villeneuve. Også det sted, hvor Robert Kubica styrtede i sidste års løb blev ændret. Muren, som Kubica styrtede blev flyttet tættere på vej til at falde anslagsvinklen. Derudover, vragrester hegn blev sat på væggen for at forhindre enhver fare for biler på den anden side af muren.

Praksis og kvalificerende

Tre træningssessioner blev afholdt før søndag løb to på fredag, og en tredje på lørdag. Fredag ​​formiddag og eftermiddag sessioner hver varede 90 minutter. Det tredje møde blev afholdt lørdag morgen og varede en time. Fredag ​​praksis session startede i våde forhold, som resulterede i de fleste af de chauffører, vover sig ud i sidste halvdel af timen, nogle af dem, såsom Lewis Hamilton, spirende kun under afsluttende minutter af sessionen. Ferraris Felipe Massa indspillet den hurtigste omgang i denne session, efterfulgt af Robert Kubica og Heikki Kovalainen. I det andet møde i dag, Lewis Hamilton aced mens Kubica fortsatte med at optage gode tider som nummer to. Kimi Räikkönen indspillede tredje hurtigste omgangstid i forhold til hans femte hurtigste i den tidligere session. Timo Glock lidt et mindre uheld, efter at han ramte muren på turn fire. Nico Rosberg dog sprunget en overraskelse ved at topping lørdag session foran Räikkönen og Hamilton. Sessionen var rødt flag 45 minutter i, når Toro Rosso Sebastian Vettel ramte muren efter at miste kontrollen ved sving ni, hvilket resulterer i et antal chauffører bliver ude af stand til at færdiggøre deres flyvende omgange. Endvidere Vettel holdkammerat Sebastien Bourdais lidt et styrt på tur fem.

Lørdag eftermiddag kvalificerende session var opdelt i tre dele. I de første 20-minutters periode, biler efterbehandling 16. eller lavere blev elimineret. Den anden karensperiode varede i 15 minutter, for enden af ​​hvilken de hurtigste ti biler gik ind i sidste periode, for at bestemme deres grid positioner for løbet. Biler undlader at foretage den endelige periode fik lov til at blive genopfyldt inden løbet, men dem konkurrerer i det ikke var, og så gennemført mere brændstof end de havde gjort i de tidligere kvalificerende sessioner.

Lewis Hamilton indspillet den hurtigste tid for sessionen, foran Felipe Massa og Heikki Kovalainen. Sebastian Vettel dårlige sæson fortsatte efter han ikke kunne konkurrere den adgangsgivende efter hans styrt i tredje praksis session. Andre elimineret i denne session var Sebastien Bourdais, Adrian Sutil, Giancarlo Fisichella og Jenson Button. Bourdais modtog et fem sted gitter straf på grund af en gearkasse forandring efter den tidligere praksis session. Button lidt også en gearkasse problem under hans første omgang køre og stemplet den langsomste tid for sessionen.

Kvalificerende betingelser blev hæmmet af en opløsende sporet, som forårsagede de fleste bilister til at registrere langsommere tider end i 1. kvartal. Spor embedsmænd blev set rydde sporet af vragrester i mellem sessioner. Toyotas Jarno Trulli lidt væsentligt fra disse betingelser, hans bil spinning to gange i anden session. Trulli, sammen med Timo Glock, Kazuki Nakajima, David Coulthard og Nelson Piquet Jr., var ude af stand til at gå videre til det næste møde.

Hamilton igen toppede denne session, med Massa og Räikkönen kommer anden og tredje henholdsvis.

Hamilton indspillet hurtige gange under tidlige omgange af sessionen, som kun blev overgået af Robert Kubica i slutningen af ​​sessionen. Men Hamilton på hans sidste flyvende omgang overvandt Kubica tid hævder hans anden pole position i Montreal. Räikkönen kom i tredje med holdkammerat Massa skubbet ned til sjette position. Fernando Alonso og Nico Rosberg udstillet bemærkelsesværdige forestillinger, der tager stilling fire og fem hhv.

Mark Webber, som også blev et offer for at bryde sporet overflade, ikke kunne konkurrere i 3. kvartal efter at skade sin bil i slutningen af ​​anden session.

Løb

Der var kraftig kritik fra chaufførerne om baneforhold. Sporet var siges at være at bryde op på turn to, afgangen af ​​sving syv og også spidsen og afgangen af ​​sving 10. Myndighederne anvendte kemikalier på turn 2 og gennemført yderligere resurfacing af spor på turn 11 - hårnålen - efter lørdagens kvalificerende session.

I de levende interviews forud for starten Martin Brundle spurgte Bernie Ecclestone, "Der er nogle pikeys der på sin side 10 putting asfalt ned -? Hvad synes du om, at". Hans brug af ordet "pikey" blev senere kritiseret af en ligestilling og menneskerettigheder Kommissionen talsmand. Ofcom, efter at have modtaget syv klager, beordrede en vurdering for enhver overtrædelse af radio- og tv-kode, baseret på hvor behovet for formelle undersøgelse var at blive besluttet. ITV senere undskyldte, og indrømmede, at de havde forklaret situationen af ​​ordet med Brundle og som et resultat, blev der ikke yderligere foranstaltninger. Efter natten track arbejde for at løse problemer med sporet ved sving 10, kapløbet startede med Hamilton holdt hans bly og alle biler gør det gennem det første sving. Hamilton opbygget et forspring på mere end 5 sekunder i løbet af Robert Kubica før Adrian Sutil havde en gearkasse fiasko på 16. skødet og parkerede sin bil efter tur 3. Sutil bil var uden for banen, men efter at det brød i brand sikkerhed bil blev bragt ud, og der var en haste af bilister i pitten som alle de seks bly bilister gik ind for deres pit stop. Hamilton førte Räikkönen og Kubica ind i pitlane men Räikkönen tog føringen, da de forlod deres garager, med Kubica siden af ​​ham og Hamilton bag.

"... som jeg afsluttet boksen, så jeg to biler skubbet til stilling foran mig i pitten. Det er klart, at jeg ikke ønsker at blive involveret i deres slagsmål, og forsøgte ikke at gøre det, og så alle pludselig de stoppede. Og ved den tid, de ville komme til at stå, det var for sent for mig at undgå dem. "

- Lewis Hamilton.

Räikkönen kom til et stop for enden af ​​pitten som exit blev lukket, med den røde indikator lys på. Räikkönen var sammen Kubica i slutningen af ​​pitten, da Hamilton drønede over for dem ikke at lægge mærke til det røde lys i første omgang. Hamilton gled ind bag i Räikkönen bil, med Nico Rosberg yderligere rammer bagsiden af ​​Hamilton. Både Hamilton og Räikkönen pensioneret fra løbet, hver forlader deres køretøjer ved udgangen af ​​pitlane. Rosberg fortsat løbet, men også igen til en ny fløj. I mellemtiden, Massa foretog en andet stop i følgende skødet, da hans bil ikke var tanket under hans første stop på grund af tekniske problemer. Hamilton sagde senere, at han så lyset for sent og kunne ikke undgå at ramme Ferrari.

Der var syv forskellige race ledere i løbet af det næste afsnit af løbet, indtil de fleste af de chauffører hver tog pit stop forlader Heidfeld i spidsen. Kubica var i en meget lettere og hurtigere bil og overhalede Heidfeld efter kun hans første omgang ud af pitten.

Resten af ​​løbet havde færre hændelser, trods overfladen af ​​kredsløbet alvorligt nedbrydende løbet af løbet. Nelson Piquet Jr. lidt anden pension, hans femte af året fra syv løb, på den 39. skødet på grund af unormalt bremse slid. Piquet havde også udskilt kredsløbet tidligere i løbet, mens den kører i en points-betalende position på grund af bremsefejl, men faldt til bagsiden af ​​feltet før han vendt sin bil at komme tilbage på sporet. Piquet holdkammerat hos Renault F1 og tidligere verdensmester Fernando Alonso kørte i en stærk tredjeplads og skubber Nick Heidfeld til andenpladsen før spinding af og skade hans forskærm og affjedring. Kazuki Nakajima brækkede forskærm efter rammer bagsiden af ​​Jenson Button i sving ti på den 46. omgang, og blev tvunget til at gå på pension, når den forreste vinge løsrevet sig helt og var stukket under chassiset, da han var ved at komme ind pitlane. Det var Lewis Hamilton eneste pensionering i mesterskabet. Giancarlo Fisichella kørte sidste efter hans bil motoren gik i stå under hans første pitstop, og senere spundet han og ramte muren efter chikane ved sving ni.

Felipe Massa kæmpede tilbage mod slutningen af ​​løbet, der kom sidst, siden at gøre tre pit stopper i alt som følge af tidligere hændelser. Massa overhalede både Barrichello og Kovalainen samtidig gennem hårnålen på tur ti da hans rivaler kæmpet for greb. Med et par omgange til overs den brasilianske overhalede Jarno Trulli, når den italienske fik fanget bag Timo Glock, der var ved at komme fra at køre bredt på turn to.

Kubica havde opbygget en betydelig bly i løbet af løbet og blev aldrig truet, mens han kørte mod finish. Heidfeld holdt fast andenpladsen, der fører til den første en-to finish for BMW Sauber teamet. David Coulthard sluttede tredje at score sine første point i sæsonen og hans første podieplacering siden 2006 Monaco Grand Prix, men måtte køre til podiet efter hans bil løb tør for brændstof 50 meter fra hvor podiet slagtesvin parken. Toyota chauffører blev nummer fire og sjette, med Massa mellem dem femtedel. Barrichello holdt den syvende position og Vettel forsvarede ottende plads fra Kovalainen. Således ingen McLaren driver færdig i de punkter for første gang siden 2006 USA Grand Prix, og hverken Ferrari eller McLaren tog en podieplacering for første gang siden 2006 malaysiske Grand Prix. Kovalainen, Rosberg, Button, Webber og overliggende Bourdais var den sidste af de efterbehandling drivere.

Den sejr til BMW Sauber markerede den første gang en tysk konstruktør havde vundet en Formula One Grand Prix siden 1962 franske Grand Prix, samt den første og eneste win for BMW siden 2004 Brasilianske Grand Prix, som Juan Pablo Montoya vandt for Williams .

Post-løb

De tre bedste spillere dukkede op på podiet og i den efterfølgende pressekonference. Kubica var tilfreds med sit første løb sejr, sagde: "Jeg er meget glad over at have vundet det første løb for BMW Sauber F1 Team. Jeg er også glad for Polen og alle mine fans. Det var et meget vanskeligt løb for mig . Jeg startede på den beskidte side af sporet og Kimi Raikkonen var næsten i stand til at passere mig, men jeg formåede bare for at holde ham bag. " Efter løbet, Heidfeld sagde,

Coulthard sagde: "Jeg er glad for at få et podium for holdet, har de haft en masse arbejde på i de tidligere løb og tilbage på basen Du kan forvente nogle usædvanlige resultater her, så vi næring det længe;. Men vi forventes hændelserne ville forekomme på sporet, ikke i pitten. "

Hamilton og Rosberg var begge givet ti sted gitter sanktioner for det franske Grand Prix, hvilket betyder, at uanset deres kvalificerende position, kunne de starte ikke bedre end 11.. Efter blev dømt straffespark, McLaren administrerende direktør, Martin Whitmarsh, sagde, at han troede, at straffen var "alvorlig", citerer en lignende hændelse i Monaco, hvor Raikkonen var styrtet ind i bagsiden af ​​Force India Adrian Sutil. Der var ingen straf blevet givet. Rosberg sagde dog, at de sanktioner, var "fortjent".

Efter løbet, Kubica flyttede ind i spidsen af ​​kørernes mesterskab, på 42 point, idet Championship spidsen for første gang i hans formlen en karriere. Hamilton mistede føringen kørernes mesterskab, falder fire point efter Kubica. Massa bundet på punkter med Hamilton, mens Räikkönen var tre punkter længere bagud. Heidfeld forblev femte. Før løbet, havde Ferrari været 16 point foran McLaren i konstruktørernes mesterskab; efter løbet, BMW flyttede op i anden position og reducerede Ferrari føring til 3 point. McLaren faldt ned til tredjepladsen, 17 point bag BMW.

Klassifikation

Qualifying

  • ^ 1 Mark Webber spundet ind i væggen og beskadiget sin højre forhjulsophæng i anden del af kvalifikationen, og dermed var han ude af stand til at konkurrere i den tredje del.
  • ^ 2 Sebastien Bourdais afholdt en fem sted gitter straf for en gearkasse forandring.
  • ^ 3 Startede fra pitlane.
  • ^ 4 Sebastian Vettel var i stand til at deltage i kvalifikationen på grund af skade hans bil under tredje praksis.

Løb

Stilling efter løbet

  • Bemærk: Kun de fem positioner er inkluderet for begge sæt klassementet.
  0   0
Forrige artikel USA landbrugslov

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha