2007 britiske Grand Prix

2007 britiske Grand Prix var den niende løb i 2007 formlen en sæson. Det blev afholdt den 6.-8 juli på Silverstone-banen. Løbet blev vundet af Kimi Räikkönen efter overhaling pole position driver Lewis Hamilton under den første runde af pit stop. Andenpladsen blev taget af Fernando Alonso og Hamilton var tredje.

Efter britisk chauffør Lewis Hamiltons sejr på 2007 canadiske Grand Prix, kredsløb direktør Richard Phillips rapporterede, at billetsalget var "gået gennem taget". Phillips tilføjede, "Vi har ikke set dette niveau af interesse siden Mansell-mani i slutningen af ​​80'erne og begyndelsen af ​​90'erne".

Rapport

Baggrund

I tiden op til løbet præsenterede Ferrari en juridisk sag mod engelsk ingeniør Nigel Stepney og en McLaren medarbejder, efter at en ransagningskendelse afslørede tegn på tyveri af tekniske oplysninger fra det italienske team. McLaren oplyste, at de fuldt ud vil samarbejde i forbindelse med undersøgelsen, og efter en grundig intern undersøgelse holdet konkluderede, at "ingen Ferrari intellektuel ejendom er blevet videregivet til andre medlemmer af holdet eller indarbejdet i sine biler." FIA lancerer deres egen undersøgelse af sagen, men understreger, at deres undersøgelse kun vil involvere spørgsmål af Formula One regler og forskrifter.

I en anden del af de pre-race aktiviteter, Red Bull biler af David Coulthard og Mark Webber legede en bemaling af fan-indsendt billeder som en del af en enkeltstående begivenhed for velgørenhed Wings for Life. Mere end 30.000 fans lovede penge og uploadet billeder til holdets hjemmeside, og hver ventilator har valgt en plet på enten bil til at have deres image placeret. Målet var at hæve € 1 million. Dette vil blive gentaget igen på 2012 britiske Grand Prix, men antallet vil blive reduceret til 25.000 fans.

Forberedelserne til kapløbet begyndte den 19. juni, hvor holdene begyndte at teste på Silverstone. Under den første dags test Ralf Schumacher indstille den hurtigste tid, med fokus på hans race setup til Grand Prix. I modsætning hertil de to øverste konstruktører, McLaren og Ferrari, i gang med at teste nye dele og udviklinger på deres biler. Denne test blev udført af deres respektive testkørere, Pedro de la Rosa og Luca Badoer. Spyker bragte en ny undervogn på prøve og kørte det for første gang, med Adrián Vallés og Giedo van der Garde tage bilen rundt på banen i 64 omgange. Nick Heidfeld sluttede sin testsession tidligt efter klager af rygproblemer.

I dag to teste det var Jarno Trulli tur til at tage Toyota bil rundt Silverstone, og formåede at sætte den hurtigste tid, før sessionen blev bremset af brusere. Mens Ferrari fortsatte med at afprøve nye dele til deres bil, denne gang med Kimi Räikkönen tager til sædet, McLaren stukket med Pedro de la Rosa og arbejdede på race oprettet og aerodynamik.

Dag tre oplevede Toyota falde ned fra at tage de hurtigste tider til at tage den femte hurtigste tid på en moderat fugtig bane. Felipe Massa var den hurtigste mand på banen efter 87 omgange af den britiske kredsløb afprøve forskellige aerodynamiske og mekaniske justeringer til bilen. Selvom forsinket gennem en olie-system problem Alonso færdig fra aerodynamik arbejde og fortsatte med at sætte bilen op til den kommende britiske Grand Prix, efterbehandling med en tid langsommere end andet placeret Williams driver Nico Rosberg. Den førende GP2 driver Timo Glock tog til kredsløbet med BMW Sauber op imod tidligere rival Nelson Piquet Jr., som kørte med Renault. Piquet Jr. gjort fjerde hurtigste tid, mere end et sekund hurtigere end Glock.

Praksis

Den første fredag ​​praksis var domineret som pr mange af den tidligere Grand Prix sæsonen, med Ferrari og McLaren tager top 4 gange. Lewis Hamilton tog den øverste tid i sit hjem Grand Prix, og de to Ferraris split Alonso fra hans egen. Begge McLaren bilister spundet deres biler på forskellige dele af testen, og de var ikke de eneste at gøre det. Andre sådanne førere inkluderet Robert Kubica, David Coulthard, Adrian Sutil, Trulli og Massa; der alle spundet deres køretøjer i uvasket, men tør bane. I sidste ende lykkedes Rosberg at indstille en hurtigere tid end de to konkurrerende BMW'er, og Trulli - der pralede en hurtigste tid på Silverstone under testen i den sidste måned - kun lige lykkedes at sætte en hurtigere tid end Anthony Davidson i Super Aguri. Davidson overhalet sin britiske kollega Jenson Button i værker Honda med et halvt sekund. Knap, der har lidt et mindre rygskade i en shunt i USA Grand Prix, besluttede ikke at tage del i den anden fredag ​​praksis session for at undgå at forværre skaden.

Toyota tilbage til forrige test formular i den anden session, at sætte deres chauffører i med McLaren drivere, begge overgår Alonso. Schumacher selv kunnet køre nøjagtigt samme tid som Hamilton. Ferrari i mellemtiden fik de to hurtigste tider af sessionen, med Räikkönen en fuld et halvt sekund hurtigere end sin brasilianske holdkammerat. Williams var tæt op bag Alonso, da BMW kørte lavere i marken end normalt. Selvom Kubica ikke var klager, Nick Heidfeld sagde, at "var svært at køre, så vi er nødt til at finde ud af hvorfor." Christian Klien fik et drev under praksis at erstatte knap i bilen og hjælpe med sætte det op. Begge de bygge- Hondaer blev slået af begge Super Aguri biler, og Davidson forbedret på hans tid og position til at tiende. Chauffører fra mange forskellige hold kørte off Copse hjørne, med otte chauffører kører ud elleve gange. Det eneste episode af eftermiddagen var på Copse, hvor Adrian Sutil kørte sin bil ind på asfalt, derefter spundet i dækket barriere. Han var uskadt og skaderne på bilen var ubetydelig.

Lørdag praksis, før den adgangsgivende, de øverste bilister brød det 1. minut 20 barriere, med Massa, Alonso og Räikkönen alle indstilling hurtigste omgange i de høje 1 minut 19s. Räikkönen tog den hurtigste tid, hurtigere end rivaliserende Alonso, der havde sat en meget lignende tid til Massa. Hamiltons sidste tid på lavt brændstofforbrug blev afbrudt af Alexander Wurz sende sin Williams af banen, hvilket resulterer i et gult flag. Toyota og Williams var tættest på toppen af ​​pakken - BMW fortsatte deres dårlige løb. Nick Heidfeld forbedret fra hans dårlige løb fra dagen før til at tage et fælles ottende hurtigste tid, men holdkammerat Kubica befandt sig kun i stand til at opnå en sekstende hurtigste tid. Davidson ud paced hans holdkammerat for tredje gang i weekenden, og han opnåede en tiendedel hurtigste tid - noget han aldrig har konverteret til en kvalificerende session.

Qualifying

Den første kvalificerende session blev afbrudt i slutningen af ​​Anthony Davidson, som spundet sin Super Aguri, mens du forsøger at varme dækkene, hvilket bringer de gule flag. Det betød også, at han ikke kunne fuldføre en god varm skød og efterlod ham i nærheden af ​​bagsiden af ​​nettet. Det tvang også Sato og knap til at bremse ned på deres varme omgange, og de tre chauffører kunne ikke forbedre på deres tidligere gange i de afsluttende faser af sessionen. De seks chauffører elimineret i første runde var Albers, Sato, Sutil, Davidson, Button og Rosberg. Den hurtigste tid af sessionen tog af Alonso.

Den anden session var ganske begivenhedsløs, med Alonso tager den hurtigste tid igen. Nær slutningen af ​​sessionen de seks hurtigste kørere besluttede ikke at sætte nogen flere gange. Dette var en satsning for de to BMW drivere, som ved udgangen af ​​sessionen Heidfeld var blevet skubbet ned til tiende position. De seks chauffører, som blev fjernet fra det sidste møde var Liuzzi, Speed, Barrichello, Wurz, Coulthard og Webber.

De to McLaren drivere blev de to første bilister ud på banen til den første brændstof brændende fase, og i første omgang, Alonso var den hurtigste på banen. Efter det første sæt pit stop det lignede Alonso ville tage stangen. På det sidste sæt omgange, Alonso var på en hurtigere tid end han var før, men Räikkönen var på en hurtigere. Både af dem afsluttet deres omgange og Räikkönen kom ud på toppen, på trods af en fejl kommer ud af den endelige hjørne. Hamilton, der havde siddet i fjerde lignede ikke han var meget konkurrencedygtig under kvalifikationen. I de sidste par sekunder af sessionen satte han den hurtigste omgang og sætte sig på pole position, og han var den eneste til at bryde ind i 1 minut 19 sekunder margin.

Løb

Felipe Massa gået i stå på nettet, hvilket fører til en anden formation skød og forårsager brasilianske at starte fra pitten, sammenføjning Takuma Sato, som også startet fra pitten. Hamilton førte fra start med Räikkönen nøje og Alonso et par sekunder bag dem. Hamilton førte løbet indtil skødet seksten, da han gjorde sin stop og genindtrådte i femte; hans bil kort slingrede fremad med brændstofslangen vedlagte når Hamilton reagerede på 'slikkepind' bestyrelse bliver væltet. Räikkönen stoppet tre omgange senere og kom ud af pit foran Hamilton at tage race bly. Yderligere tre omgange senere Alonso tog en god pit stop og kom ud foran begge de tidligere løb ledere.

Som Alonso var kort-drevne i det første sæt af pit stop for at hoppe ind i kapløbet bly, det betød, at han måtte stoppe ret tidligt i forhold til sin rival. McLaren plan var at bruge den overlegne tempo i en lettere bil til at opbygge en stor kløft mellem ham og Räikkönen før det andet sæt af pit stop, men trafikken spilles ind Räikkönen hænder og da Alonso måtte pit Räikkönen genoptog race bly. Han var i stand til at gøre hans sidste stop og igen, uden at miste første position.

Bag lederne blev Massa tvinger sig vej gennem flokken til at gøre op så mange steder som muligt fra bagsiden, og sluttede i femte bag en defensiv Robert Kubica. Nick Heidfeld tog sjette, mens Heikki Kovalainen og Giancarlo Fisichella bragte de to Renault hjem i syvende og ottende. Rubens Barrichello og Jenson Button tog fordel af at være ret langt tilbage ved at investere i en one-stop strategi og de færdige niende og tiende hhv. Nico Rosberg havde et godt løb tager tilbage et par steder fra starten - med punkter en mulighed, men efter en dårlig første pitstop, han måtte kæmpe tilbage for at få tolvtedel. Hans holdkammerat, Wurz, færdig ét sted bag ham i trettende efter at have forsøgt at overhale Scott Speed ​​og sætte amerikanske ud af løbet med brudte suspension.

David Coulthard tog en god ellevte position; hans holdkammerat, Webber, pensioneret på grund af en fuld hydraulik fiasko. Adrian Sutil pensioneret efter en stor motorfejl går mod Stowe hjørnet. Toyota har lidt de værste problemer begge deres biler gik ud af løbet, Ralf Schumacher går på pension med et hjul fiksering problem, og hans holdkammerat, Trulli går på pension med håndtering problemer. Anthony Davidson, efter en god weekend i praksis og en uheldig kvalificerende session, måtte gå på pension sin Super Aguri bil, når han følte vibrationer fra undersiden af ​​bilen. Liuzzi pensioneret sin bil med gearkassen fiasko, men i sidste ende blev stadig klassificeret i 16. plads.

Räikkönen fortsat fra den anden tørn i pit stop for at tage vinde et par sekunder foran Alonso. Det var Räikkönen andet lige sejr efter at være sejrrig på Frankrigs Grand Prix ugen før. Alonso, efterbehandling andet, fortalte den spanske presse, at han var stejlt, at han ville indhente Hamilton i driverne mesterskabet sige, at "Med normale løb, før eller senere vil jeg lukke hullet. Jeg skal altid være et skridt højere end ham på podiet. " Den britiske chauffør nummer tre til at miste to punkter i mesterskabet til jagter Alonso, men også opnå hans niende podiet ud af ni løb starter, svarende Jim Clark rekord.

Efter kapløbet Ferrari chef Luca di Montezemolo klagede over, at selv om Räikkönen nu havde vundet flere løb end nogen anden chauffør i 2007, var han ikke fører mesterskabet. Di Montezemolo sagde: "Dette er usportslig, det er forkert:. F1 bør ikke være en sport for regnemaskiner, det skal være for vindere"

Klassifikation

Qualifying

Løb

Mesterskabet efter løbet

  • Bemærk: Kun de fem positioner er inkluderet for begge sæt klassementet.
  0   0
Forrige artikel Dirk Pitt
Næste artikel Keltiske tiger Levende

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha