2001 Spanske Grand Prix

2001 Spanske Grand Prix var en Formula One motorløb afholdt den 29. april 2001 på Circuit de Catalunya, Barcelona, ​​Spanien. Det var den femte runde af 2001 Formula One sæson. Løbet, anfægtede over 65 omgange, blev vundet af Michael Schumacher køre en Ferrari bil efter start fra pole position. Juan Pablo Montoya toer køre en Williams bil med Jacques Villeneuve tredjedel for BAR teamet.

Løbet var Schumacher tredje sejr i sæsonen, og det resultat, at han førte kørernes mesterskab, otte point foran Coulthard og toogtyve foran Rubens Barrichello. Ferrari udvidet deres bly i konstruktørernes mesterskab, atten point foran McLaren og toogtredive foran Williams, med 12 løb i sæsonen tilbage.

Rapport

Baggrund

Grand Prix blev anfægtet af 22 chauffører, i elleve hold af to. Holdene, også kendt som konstruktører, var Ferrari, McLaren, Williams, Benetton, BAR, Jordan, pile, Sauber, Jaguar, Minardi og Prost.

Før løbet, blev Ferrari driver Michael Schumacher og McLaren driver David Coulthard bundet til føringen af ​​kørernes mesterskab med 26 point hver. Bag dem i kørernes mesterskab, Rubens Barrichello var tredje på 14 punkter i den anden Ferrari, med Ralf Schumacher og Nick Heidfeld på 12 og 7 point. I konstruktørernes mesterskab, blev Ferrari fører på 40 point og McLaren var anden på 30 point, med Williams tredje på 12 point.

Efter San Marinos Grand Prix den 15. april, flere hold gennemførte test sessioner på Silverstone kredsløb fra April 17-19. Heinz-Harald Frentzen indstille den hurtigste tid på den første dag, mens Mika Häkkinen toppet den anden og sidste dag kører. Sauber, Ferrari og Minardi valgt at teste på Fiorano kredsløb fra April 18-20. Luca Badoer toppet den første dags løb, mens Michael Schumacher var hurtigst på den anden og sidste dage af test. I løbet af test-sessioner, flere hold testede ud trækkraft kontrol, som blev genindført. Systemet blev forbudt i slutningen af ​​1993 sæsonen, på grund af frygt for snyd.

Der var to driver ændringer overskriften ind i løbet. Efter at have været i en af ​​de to Jaguar biler siden starten af ​​sæsonen, blev Luciano Burti løsladt fra holdet og erstattet af Pedro de la Rosa. Den anden ændring driveren var Burti flytter til Prost teamet erstatter Gaston Mazzacane. Prost forsøgt at erstatte Mazzacane med Jordan testkører Ricardo Zonta, blandt andre.

Praksis og kvalificerende

Fire træningssessioner blev afholdt før søndag løb to på fredag, og to på lørdag. Fredag ​​formiddag og eftermiddag sessioner hver varede en time. Den tredje og sidste praksis sessioner blev afholdt lørdag morgen og varede 45 minutter. Den første fredag ​​session blev afholdt i tørre og solrige forhold, bliver clouder i løbet af dagen. Coulthard var hurtigst i den første session, med en tid på 1: 20,107, der var et halvt sekund hurtigere end Barrichello. Michael Schumacher, Ralf Schumacher, Häkkinen og Olivier Panis afrundede ud top seks. I den anden praksis session, Coulthard, var hurtigste med en tid på 1: 20,107, foran Eddie Irvine, Barrichello, Panis, Michael Schumacher og Häkkinen, der var inden for en anden af ​​Coulthard tid. Lørdag morgen sessioner blev igen afholdt i tørre og solrige forhold. Michael Schumacher var hurtigste i tredje praksis session med en tid på 1: 18,634; Häkkinen var anden hurtigst trods gå ud i gruset sent i sessionen. Coulthard, Barrichello, Jarno Trulli og Frentzen afrundes top seks. Michael Schumacher igen indstille den hurtigste tid i fjerde praksis session, med en tid er identisk med hans hurtigste i tredje praksis session, der var mindre end fem tusinde af et sekund hurtigere end Barrichello. Coulthard var lige ved både Ferrari drivere tempo. De Sauber drivere kørte hurtigere Kimi Räikkönen i fjerde og Heidfeld i femte med Trulli færdiggøre top seks i sin Jordan.

Lørdagens eftermiddag kvalificerende session varede i en time. I løbet af denne session, var reglen 107% i kraft, som nødvendiggjorde hver fører sætte en tid inden 107% af den hurtigste omgang at kvalificere sig til løbet. Hver chauffør var begrænset til tolv omgange.

Michael Schumacher clinched hans fjerde pole position i sæsonen med en tid på 1: 18,201. Han blev forenet på den forreste række af Häkkinen der var mindre end en tiendedel af et sekund efter. Coulthard kvalificerede tredje, selvom han kæmpede med saldoen på hans bil, han var overbevist om begynder løbet på racing linje. Barrichello kvalificeret fjerde, et halvt sekund bag Michael Schumacher, efter at have kæmpet både McLaren drivere til tiden i de sene stadier af kvalifikationen. Ralf Schumacher kvalificeret femte. Trulli, Jacques Villeneuve, Frentzen, Räikkönen og Heidfeld afrundede ud top ti.

Løb

Betingelserne var tør og overskyet til løbet med lufttemperaturen 18 ° C, og spor temperatur 19 ° C. Driverne tog til banen klokken 09:30 til en 30-minutters warm-up session. Begge Ferrari biler fastholdt deres gode tempo fra kvalificere; Michael Schumacher havde den hurtigste tid på 1: 20,680. Barrichello var fjerde i anden Ferrari bilen; Häkkinen og Coulthard splitte dem for anden og tredje position henholdsvis trods sidstnævntes bil lider af en motor faliure. Frentzen og Panis afrundede ud top seks med identiske omgangstider.

Løbet startede kl 14:00 lokal tid. Coulthard gået i stå sin bil i starten af ​​paraden skødet, hvilket tvang ham til at begynde på bagsiden af ​​nettet. Michael Schumacher kom godt fra start, bevarer sin første stilling; Häkkinen bag ham fastholdt sin anden position. Frentzen, fra ottende, gjort en dårlig start miste fjorten steder. Coulthard vedvarende skade på hans forskærm i en mindre kollision, hvilket resulterer i et pitstop. Ved completiton af den første omgang, Michael Schumacher førte fra Häkkinen, Barrichello, Ralf Schumacher, Trulli, Montoya, Villeneuve, Heidfeld, Eddie Irvine, Räikkönen, Panis, Jos Verstappen, Jean Alesi, Burti, Fisichella, Fernando Alonso, Pedro de la Rosa, Frentzen, Jenson Button, Tarso Marques, Enrique Bernoldi og Coulthard.

Michael Schumacher og Häkkinen gradvist begyndte at trække sig væk fra Barrichello. På skødet 3, Panis overhalede Räikkönen til 10th position og Alonso faldt til 16. position er blevet overhalet af de la Rosa og Frentzen. Som løbet skred frem, begyndte Michael Schumacher at åbne en lille føring over Häkkinen. På skødet 6, Frentzen forsøgte at overhale de la Rosa omkring slå 10 for 16. position, med både går på pension fra løbet, som et resultat af en kollision mellem de to chauffører.

I de afsluttende omgange, Häkkinen øget sin underskud i Michael Schumacher til over 40 sekunder og det viste sig, at McLaren-driveren ville vinde løbet komfortabelt. Men som Häkkinen startede sidste omgang, hans motor mislykkedes uden varsel, og blev tvunget til kyst omkring kredsløbet inden du trækker ud på tur syv. Michael Schumacher blev således forfremmet i føringen, som han holdt for at tage sin tredje sejr i sæsonen i en tid med 1'31: 03,305, med en gennemsnitlig hastighed på 125.832 miles i timen. Montoya ligeledes påstod den første Formula One podium af hans karriere, med anden position. Villeneuve tog sidste plads på podiet. Trulli formåede at afværge Coulthard til fjerdepladsen, med Heidfeld udfylde de punkter scoring stillinger i sjette. Panis og Räikkönen sluttede syvende og ottende hhv. Trods ikke efterbehandling kapløbet blev Häkkinen klassificeret niende. Den lappede biler af Alesi, Burti, Verstappen, Alonso, Fisichella, Button og Marques var den sidste af de efterbehandling drivere.

Post-løb

De tre bedste chauffører optrådte på podiet og i den efterfølgende pressekonference. Selvom Michael Schumacher var tilfreds med hans race præstation, udtrykte han sympati løbet Häkkinen pensionering. Efter løbet sagde han, "jeg simpelthen sagde undskyld, og jeg ønskede at undskylde. Det tilhører ham at sidde her, har han ikke gjort nogen fejl, og nogle gange racing er hårdt, men til en vis grad det er den måde racing er. Det er en skam for ham, at det skete så kort før afslutningen, hvis det sker nogle gange 20 omgange i kapløbet er det mindre svært at tage, men denne måde, skal være meget chokerende for ham ".

McLaren teamchef Ron Dennis sagde Coulthard s stall på parade skødet var forårsaget af en computer fejl. Han erklærede også, at Coulthard var ikke skyld i hændelsen, trods indledende critism af skotte, på grund af manglende oplysninger om problemet. Dennis afslørede også årsagen til hakkinen motor fiasko som var ned til et hydraulisk lækage, hvilket fører til koblingen ikke fungerer.

Løbet Resultatet forlod Michael Schumacher fører kørernes mesterskab med 36 point. Coulthard, der undlod at score i Spanien, var andet på 28 point, fjorten point foran Barrichello og seksten forud for Ralf Schumacher. I konstruktørernes mesterskab, Ferrari udvidet deres føring med 50 point, McLaren opretholdt andenpladsen med 32 point, med Williams opretholde tredjepladsen med 18 point, med 12 løb i sæsonen tilbage.

Klassifikation

Qualifying

Løb

Stilling efter løbet

  • Bemærk: Kun de fem positioner er inkluderet for begge sæt klassementet.
  0   0
Forrige artikel Andy Andrews
Næste artikel Islands centralbank

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha