1980 USA Grand Prix West

1980 USA Grand Prix West var en Formula One løb afholdt den 30. marts 1980 på Long Beach, Californien. Det var den fjerde runde af 1980 Formula One sæson. Løbet var den femte USA Grand Prix Vesten og den sjette street kapløbet om at blive afholdt på Long Beach. Løbet blev afholdt over 80 omgange af 3,251 kilometer lange kredsløb for en samlet løb afstand af 260 kilometer.

Løbet blev vundet af brasilianske chauffør Nelson Piquet køre en Brabham BT49. Det var Piquet debut VM sejr i netop hans fjerde point færdig og annoncerede sin fremkomst som et mesterskab udfordrer. Piquet vandt med 49 sekunder mere end italiensk chauffør Riccardo Patrese køre en Arrows A3. Det var det bedste resultat for både pile og Patrese i to år efter Patrese toer på 1978 svenske Grand Prix. Tredje var brasilianske chauffør, to gange verdensmester Emerson Fittipaldi køre en Fittipaldi F7. Det var Fittipaldi bedste resultat siden efterbehandling sekund ved 1978 Brasilianske Grand Prix.

Resumé

Nelson Piquet tog pole, hurtigste omgang og hans første karriere sejr til at dominere weekend i hans skinnende blå og hvid Brabham. Den brasilianske kvalificerende tid var en helt sekund foran resten af ​​feltet, og han førte alle 80 omgange af løbet for at vinde med 49 sekunder, og få fat i en del af bly i Førerens Championship. Løbet vil være den sidste i Formula One for Swiss chauffør Clay Regazzoni, der har lidt spinal skade, da han mistede bremserne i hans Ensign og slog en parkeret bil efterfulgt af en konkret barriere ved 150 mph.

I fredag ​​kvalifikationen, indspillet franskmanden Didier Pironi den hurtigste tid, men at få en god omgang lørdag var et spørgsmål om at bruge de bløde kvalificerende dæk på det rigtige tidspunkt og slotting i en god tid, inden det spor blev for fedtet. Piquet var let den hurtigste mand på banen, ved hjælp af Goodyear dæk, men Championship leder René Arnoux greb andenpladsen i sin Renault med en tidlig køre på bløde Michelins. Den store overraskelse var imidlertid Jan Lammers, der satte sin ATS i fjerde position, mens subbing for den skadede Marc sikrere. Pironi smuttede til niende i slutningen af ​​sessionen, mens Ferraris af Gilles Villeneuve og Jody Scheckter, så dominerende her året før, kæmpede for at 10. og 16., og Emerson Fittipaldi lige at scramble på nettet i det 24. og sidste spot . Amerikanerne Mario Andretti og Eddie Cheever, i sin første fulde F1 sæson, var 15. og 19..

Den eneste mis-trin i Piquet weekend kom i søndag morgen opvarmning, da han og Derek Daly kolliderede ind i hjørnet efter pitten. Den Brabham blev hvælvede op i luften og landede tungt på alle fire dæk, mens Dalys Tyrrell gik ned flugten vejen. Efter en omhyggelig undersøgelse, at Brabham besætningen besluttede at bilen var fint og klar til race.

Indtastning af første sving, ganske rigtigt, Ricardo Zunino, Andretti, Jochen Mass og Jean-Pierre Jarier alle gjort kontakt under bremsning. Zunino s Brabham og Andretti Lotus var ude af stand til at fortsætte. Efter en omgang, Piquet førte Patrick Depailler, der havde fået af René Arnoux i hårnål. De blev fulgt af Alan Jones, Bruno Giacomelli, Riccardo Patrese, Carlos Reutemann, Villeneuve og Daly.

På skødet 4, Giacomelli mistede kontrollen over sin Alfa Romeo under bremsning til hårnålen, og gled sidelæns tværs racing linje. Reutemann, efter lige bag, var det første, der skal indsamles. Jody Scheckter, Elio de Angelis, Cheever og Jarier også blev involveret, men bagefter, ingen kunne faktisk give en detaljeret redegørelse for, hvad der var sket. Giacomelli og Cheever var i stand til at fortsætte for tiden, selvom begge pensioneret senere i løbet. Fittipaldi bare formået at presse igennem blodbad, og sikkerhedsvagter eller anden måde fik sporet ryddet inden lederne kom rundt, så man undgår et rødt flag for at stoppe løbet.

Mens Piquet fortsatte med at køre uantastet i front, blev Depailler kæmper med fading bremser på sin Alfa Romeo. På skødet 18, Jones fanget og passerede ham på ydersiden af ​​hårnålen til at tage andenpladsen. I mellemtiden blev Giacomelli at arbejde sig tilbage op gennem feltet foran en udvidet kamp mellem Regazzoni, Fittipaldi og John Watson.

Efter grubetæring for dæk på skødet 47, Giacomelli genindtrådte i 12. plads, lige foran Jones, men ved at blive overliggende ved Williams for anden gang. Som Jones flyttede inde til at passere den italienske ind i hårnålen ved enden af ​​langsiden, Giacomelli drejes i og Jones ramte Alfa Romeo baghjul, bøjning styrearmen på Williams og lagde Jones ud af løbet. Dette efterlod Piquet med en føring på mere end et minut over Patrese og Arnoux, og han begyndte at aftage, så nogle biler til at unlap selv.

På skødet 63, Arnoux havde sin højre bagdæk gå helt flad, og med den tid, han var i stand til at gøre det tilbage til pitten for en erstatning, havde han faldt hele vejen til niende plads. Watson nu begyndte at udfordre Fittipaldi for tredje, og endda få omkring ham kortvarigt, men gearkasse problemer tillod den brasilianske at generobre positionen og derefter trække væk. Watson, i virkeligheden, kom under beskydning fra Scheckter s Ferrari. Bremsning ind i hårnålen, Scheckter forsøgte at gå rundt udenfor, da Watson forsvarede den indvendige linje. Han gled bred på snavs og kugler, dog, og besluttede derefter at nøjes med 5. plads og sine sidste punkter i Formula One.

For Piquet, det var den første af 23 karriere vinder og trak ham selv med Arnoux i Førerens Championship. For Fittipaldi, der sluttede på tredjepladsen bag en støt Patrese i Pile, det var hans første podiet i mere end to år, og den sidste af sin F1 karriere. Faklen blev videregivet fra en brasiliansk flere verdensmester til en anden.

Klassifikation

Stilling efter løbet

  • Bemærk: Kun de fem positioner er inkluderet for begge sæt klassementet.
  0   0
Næste artikel 3D Monster Maze

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha