1965 USA Grand Prix

1965 USA Grand Prix var en Formula One løb afholdt den 3. oktober 1965 på Watkins Glen Grand Prix Race Course i Watkins Glen, New York.


Resumé

I det sidste år af 1,5-liters formel, havde Jim Clark clinched sin anden Førerens mesterskab før holdene ankom i Nordamerika for sæsonens to sidste løb. Endnu engang, men det var Graham Hill og BRM der regerede på The Glen, at vinde for tredje år i træk. Hill tog pole, vinder og hurtigste omgang, efterbehandling tolv sekunder foran de Brabhams af Dan Gurney og Sir Jack.

Weekenden var koldt, blæsende og ofte våde. I praksis Jim Clark en skotte, ikke mindre bar en trøje over hans kørsel trop. Ferrari manglede det foregående års verdensmester, John Surtees, der var blevet såret i en sportsvogn løb i Canada den foregående uge. Hill nye BRM holdkammerat, Jackie Stewart, som havde brudt Clarks perlerække af fem sejre i træk med sin første Grand Prix-sejr på Monza tre uger før, kørte på The Glen for første gang, som var østrigsk Jochen Rindt. Amerikanske Bob Bondurant var at gøre hans formlen en debut.

Banen blev indhyllet i tåge på fredag, da Clark skiftede frem og tilbage mellem hans Lotus, med en 32-ventil Climax motor, og holdkammerat Mike Spence s 16-ventil model. Efter bøjning af suspensionen på Spence bil ved at ramme kantstenen i 'The 90', Clark fik tilbage i sin bil og gjorde en 1: 12.7, som var hurtigst af dagen indtil Hill slå den med to tiendedele.

På lørdag, solrigt, men stadig koldt, Clark og Hill fortsatte deres kamp. Hill bogført en 1: 11,25 i BRM, og Clark bare undladt at matche ham i hans 32-ventil Lotus, at komme ned til 1: 11,35, før han klippede to tænder på en timing gear. Igen, skotte tog holdkammerat Spence bil, og han indspillede en bemærkelsesværdig tid på 1: 11.16 at fuldføre duel. Overnight blev dog 32-ventilede motor repareret, og da Clark besluttede at bruge det i løbet, ville han nødt til at starte fra den anden stedet, sammen med Hill. American Richie Ginther brugte reservedele Honda at få fat i tredje stedet, da den magtfulde V-12 gjorde ham den hurtigste bil ned lige. Top seks på nettet var Hill, Clark, Ginther, Spence, Lorenzo Bandini s Ferrari og Stewart.

Det regnede søndag formiddag, men en stærk vind tørret banen i god tid inden starten, og 60.000 fans overværede sammen med kapper og parkacoats mod de skiftende forhold. Hill sprang ind i en tidlig bly, bugserede af Clark og Ginther. Stewart ladet op fra tredje række og flyttede inde Ginther i esses, men Honda klemt hullet lukket, tvinger stewart ind i kantstenen og bøje hans suspension. Stewart fortsatte, mens bedøvet Ginther faldt tilbage til ottende, men gaskablet på Stewarts bil split, og han haltede rundt til pitten. Ved den tid, han genindtrådte i løbet, havde regnen tilbage, gør hans bøjede suspension for stor en handicap, og han trak sig tilbage.

På anden omgang, Clark tog føringen fra Hill, da de to trukket væk fra Bandini, Spence, Gurney og Brabham. Tre omgange senere, genvandt Hill i spidsen, og de to britiske verdensmestre dueled indtil skødet 12, da Hills BRM optrådte alene, og Clark coasted i pit med en brækket stempel. Gruppen af ​​følgende fire ledere havde kæmpet hårdt, da Spence to gange blev tvunget væk fra vejen ved Bandini, og trak sig tilbage på skødet seks med en brækket timing kæden. Hill nu ledet Gurney med 14 sekunder, efterfulgt af Bandini og Brabham.

Ved skødet 24, Hill ledet af næsten en halv omgang. Derefter en pludselig bruser gennemblødt sporet som leder begyndte skødet 37. I 'The Loop "i slutningen af ​​den bagerste langside blev Hill fanget af den glatte overflade og gik lige på i græsset, så hoppede med på 200 yards før genvinde sporet. Hills Dunlop dæk var to sekunder pr omgang langsommere i det våde end Brabham holdets Goodyears, og hjulpet af off-track udflugt, Gurney og Jack Brabham var i stand til at lukke betydelig kløft. Gurney trukket helt op på BRM s udstødningsrør, men i hans iver, overdid han et hjørne og tilladt holdkammerat Brabham med ind i sekundet. Nu var det teamleder Brabham tur til at have en gå, og han flyttede foran Hill på ydersiden af ​​'The 90, "lige før pitten. Hill var blevet konsekvent at tage hjørner med en sen spids, så power-skubbe bilen omkring ydersiden af ​​svinget exit. Hill brede linje ud af det hjørne igen bar ham til kanten af ​​sporet, og med Brabham på hans venstre, tvang han de to-tiden mester ud og ind i en langsom 360 tværs det våde græs. Gurney var tilbage i anden, og Brabham svarede igen i tredje. Gurney kan have været fristet til at udfordre om føringen igen, men en glidekobling fik ham til at tænke bedre af det.

Med sporet næsten helt tør i slutningen af ​​løbet, Hill satte sin fod ned og indstille den hurtigste omgang af eftermiddagen på skødet 105. Han kom hjem tolv sekunder foran for sin anden sejr i år, og færdiggørelsen af ​​en bemærkelsesværdig tre årig køre på The Glen. Efter sæsonen blev Watkins Glen Grand Prix Corporation tildelt Grand Prix Drivers Association "bedst organiserede Race Award", den første af tre gange The Glen ville modtage den ære.

Klassifikation

  0   0
Forrige artikel Craugastoridae
Næste artikel Alex Mathie

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha