1965 Daytona 500

1965 Daytona 500, 7. drift af begivenheden, blev vundet af Fred Lorenzen køre en 1965 Ford den 14. februar 1965. Lorenzen kørte sin nummer 28 til sejr i 2 timer og 23 minutter efter start kapløbet i fjerde position. Der var 3 Forsigtig flag, som sænkede kapløbet om 43 omgange. Lorenzen vandt regnen forkortet begivenhed ved at slå andenpladsen efterbehandler Darel DIERINGER af en fuld omgang. Den sejr var Lorenzen første sejr i sæsonen.

Navnet på spillet er Sikkerhed

NASACR indført nye regler i oktober 1964 for at øge sikkerheden og formindske hastigheder for 1965 efter død Joe Weatherly og Fireball Roberts tidligere års. Chrysler Hemi motor var domineret samme år med 1964 NASCAR Champion Richard Petty.

Ford ønskede en ny motor med højhus topstykker til at konkurrere med Hemi og truede med at trække sig ud, hvis Bill France Sr. ikke tillod det. NASCAR nye regler dog forbød både Hemi motorer og højhuse topstykker.

Hvor er min favorit drivere?

Chrysler konkurrence direktør Ronney Householder meddelt, at Chrysler trak formular NASCAR medmindre Frankrig suspenderede forbuddet mod Hemi og gav virksomheden et år at skifte til nyt udstyr. ingen af ​​parterne bakket ned gennem vinteren, og når 1965 Speedweeks startede, de Plymouths og undvigelser, samt deres drivere, var ingen steder ses.

Paul Goldsmith vendte tilbage til USAC stock car-serie, som tillod Hemis, David Pearson og Bobby Isak gik til USAC så godt. Petty sagde USAC ikke betale ham nok. Han tog en ulyksalige bliver til drag racing. Stigende stjerner Leeroy Yarbrough og Earl Balmer scrounged forlystelser, hvor de kunne, Jim Paschal gik hjem til sin kylling gård.

Speedweeks

Darel DIERINGER vandt stang med en hastighed på 171,151 mph i Bud Moores 1964 Merkur, derefter holdt off Ned Jarrett udspil i den endelige tur til at vinde den første 100-mile kvalificerende kapløb. det andet løb blev en duel mellem Fred Lorenzen og Junior Johnson. Lorenzen tog føringen på skødet 39. Men da han brølede under den hvide flag, han forvekslede den til det ternede flag. Lorenzen slap og Johnson passerede ham på sidste omgang for at vinde. Den anden kvalificerende kapløb featured en vild første omgang nedbrud som Ron Eulenfeld udløste en vild nedbrud, der også tog 12 andre biler i løbet. Eulenfield gik væk fra det styrt.

Race Day

På løbsdagen, Junior Johnson tog føringen på første omgang fra hans anden start stedet og førte de første 27 omgange. på den bil 14 biler var ude hele på grund af mekaniske problemer. Johnson var væddeløb i sin sædvanlige gå-til-brød stil, når et dæk eksploderede. Johnsons bil slynget ind i ydermur og sprede vragdele over et stort område. Johnson lidt kun et snit over hans øje. Efter Johnsons pludselige afgang 1961 vinder Marvin Panch ledes gennem skødet 68 i Wood Brothers Ford, med Lorenzen og Bobby Johns på halen. Lorenzen førte omgange 69 gennem 78 før de giver måde at Panch.

Ved halvvejs, Panch var stadig i kontrol, men skyerne var mørkere over sporet. På skødet 119, Lorenzen kantet forbi Panch og tog føringen for kun anden gang. Regn var ved at falde af Lap 129. Som det gule lys kom, Panch havde frit løb på Lorenzen kommer ud igen to. Panch gik til ydersiden, Lorenzen flyttes op, bilerne rørt og Panch spundet ned Backstretch, slutter hans chancer for en anden 500 sejr.

Lorenzen forblev i kampen, men den fender, der havde ramt Panch bil blev bøjet i på hans dæk. "Stay out" beordrede besætning chef Herb Nab, der regnede med vejret at forkorte løbet. Snart blev det hælde. kapløbet blev stoppet efter 133 omgange og erklæret officielt. Golden Boy havde vundet NASCAR største løb.

  0   0
Forrige artikel 809 Lundia
Næste artikel Fem slangens tænder

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha