1932 Cuba orkan

1932 Cuba orkan, også kendt som Santa Cruz del Sur Hurricane eller 1932 Camagüey orkan, var det blodigste og en af ​​de mest intense tropiske cykloner i cubansk historie. Den stærkeste November Atlantic orkan på rekord og en kategori 5 orkan-ækvivalent på sit højeste, cyklonen tog en sti gennem det Caribiske Hav atypisk for de fleste orkaner udvikler sent i Atlanterhavet orkansæson. Stormen stærke vind, stormflod, og regn ødelagde en omfattende del af det centrale og østlige Cuba, hvor stormen blev betragtet som den værste naturkatastrofe i det 20. århundrede. Selvom påvirkninger fra orkanen primært var koncentreret om Cuba, blev væsentlige påvirkninger også mærkes i Cayman Islands og Bahamas, med mindre effekter følte andre steder.

Den tropiske depression, der senere skulle udvikle sig til den destruktive orkan blev først placeret øst for de Små Antiller den 30. oktober og spores vestpå ind i Caribiske Hav og nåede tropisk storm styrke den næste dag. Flytning sydvest på mod den sydlige del af Caribien, stormen nåede orkanstyrke den 2. november, før en periode med hurtig intensivering fulgte. Den 6. november den tropiske cyklon nåede sit højdepunkt som en kategori 5 orkan med maksimale vedvarende vind på 175 mph. Minimal svækkelse opstod bagefter som stormen tilbagebøjede nordøst, bevæger sig i land Cubas Camagüey-provinsen den 9. november med vinde på 150 mph. Efter gennemkører øen, stormen efterhånden svækket, da den krydsede de centrale Bahamas og nær Bermuda. Den 13. november, at systemet skiftet ind i en extratropical cyklon og spredes den følgende dag.

Som en intensivering orkan i den sydlige Caribiske Hav, stormen flyttede nær De Nederlandske Antiller og Colombia, der forårsager udbredte konsekvenser. En forlænget passage af Curacao resulterede i beskadigelse af havnen berigelse. Stormen piskede kyst Colombia med kraftig vind og voldsomme regnskyl, alvorligt hæmmer banan afgrøde i regionen og skære ud telekommunikation. Flere byer, især dem nær kysten, vedvarende betydelig infrastrukturelle skader. Markeret, omend lokaliseret, skader på banan afgrøder blev også rapporteret i Jamaica, hvor kraftige vinde væltede mange træer. I åbne farvande, stormen track bragte det på tværs af en lang række forsendelse baner, stort set forstyrre skibsfart primært i de centrale Caribien og skadelige flere skibe.


Meteorologiske historie

1932 Cuba orkan kan spores tilbage til en tropisk depression, først identificeret ved 06:00 UTC den 30. oktober med skib observationer omkring 200 mi øst for Guadeloupe. Sporing generelt mod vest, depressionen krydsede Små Antiller den følgende dag mellem Dominica og Martinique. Barometertryk sænkes til så meget som 1008 mbar i St. Lucia bekræftede tilstedeværelsen af ​​en udvikling tropisk cyklon. Kort efter gennemkører øer, forstyrrelsen styrkes for at tropisk storm intensitet klokken 18:00 UTC den 31. oktober Sideløbende som stormen blev gradvist intensiveres, begyndte den tropiske cyklon til at tage en usædvanlig kurs mod sydvest. Den 2. november stormen intensiveret orkanen status, mens nord for De Nederlandske Antiller.

Støt styrke orkanen nåede kategori 2-status på November 3. I løbet af dagen, stormen passerede ca. 50 mi nord for Punta Gallinas i Colombia, den nordligste omfang Sydamerika. Men samtidig orkanen buet mod vest, hvilket får stormen at bevæge sig væk fra Colombia og Venezuela. I løbet af de næste par dage, orkanen hurtigt intensiveret, nåede større orkan status sent på 4. november næste dag blev orkanen intensitet analyseres for at have nået hvad der svarer til en moderne kategori 5 orkan, mens svungne nordover. Selvom stormen operationelt blev analyseret for at have toppet som et kategori 4 orkan, reanalyse af orkanen viste, at den tropiske cyklon var meget mere intens end oprindeligt foreslået baseret på observationer fra SS Phemius, hvis besætning visuelt estimerede vinde ca. 200 mph på højden af ​​storm og målt usædvanligt lave tryk. Tidligt den 6. november orkanen toppede med maksimal vedvarende vinde anslået ved 175 mph. I løbet af denne tid, indspillet SS Phemius en barometerstand på 915 mbar minimum; denne måling var det laveste dokumenteret hele stormen s eksisterede. Da denne rapport ikke skete inden orkanen øje, kan stormen sande minimalt tryk have været meget lavere.

Pacing nordover, orkanen gradvist svækket efter topintensitet den 6. november, men holdt sin kategori 5 styrke i 72 timer i træk før endelig falder til kategori 4-status. På grund af en gradvis kurve mod nordøst, orkanen spores nær Cayman Brac den 9. november; en barometerstand på 939 mbar minimum blev dokumenteret på øen. Kun lille svækkelse skete før orkanen gik i land på den caribiske kyst i Cubas Camagüey Provinsen kl 14:00 UTC den dag. På tidspunktet for ilandføring, blev den tropiske cyklon skønnes at have haft et tryk på mindst 918 mbar og maksimalt vedvarende vinde på 150 mph, med disse vinde strækker så langt som 40 mi fra centrum af orkanen. Stormen gennemkøres Cuba i seks timer, før nye i Atlanterhavet sent den 9. november, hvorefter den begyndte at krydse centrale Bahamas øhav. Ved 07:00 UTC den 10. november orkanen lavet en anden landkending på Long Island, Bahamas med en intensitet svarende til det af en moderne kategori 3. Fortsat at spore nordøst, stormen flyttet øst for Bermuda to dage senere. Den 13. november begyndte orkanen at interagere med en extratropical cyklon centreret over den canadiske Maritimes, og senere svækket til tropisk storm styrke. Den tropiske cyklon senere extratropical selv før det blev sidst bemærket klokken 18:00 UTC den 14. november.

Præparater og indvirkning

Caribiske Hav, Jamaica, og det nordlige Sydamerika

Da orkanen langsomt flyttes gennem den østlige og sydlige Caribien, uslebne havene og kraftige vinde forstyrret sejlruter. Den 6. november den amerikanske skonnert Overflod stødt stormen øst for Jamaica, hvilket resulterer i en ødelagt ror og en beaching på Jamaicas Morant Point. Imidlertid blev skibets seks besætningsmedlemmer udvundet fra den handicappede beholder og blev transporteret til USA. Selv SS Phemius senere trygt ville vende tilbage til havn i Cuba, rapporterer, at skibet havde mistet sin skorsten og genudlægning af en SOS-meddelelse bedt United Fruit liner Tela at søge efter den oprindeligt manglende skib, der mislykkedes på grund af dårlig sigtbarhed. Dette blev efterfulgt af en søgning operation foretaget af USS Overton og USS Swan. Den 8. november blev SS Phemius fundet beskadiget og senere bugseret til kysten med en bjærgning slæbebåd. Men i samme periode både damper Tacira og fragtskibet San Simeon blev deaktiveret efter støder stormen, der kræver bugsering i sikkerhed. Flere andre skibe i området øjeblikkelig blev også hæmmet af stormen.

Nogle skader blev rapporteret i det nordlige Sydamerika som orkanen fejede nær kysten. I Colombia blev jernbane telekommunikation afskåret nær Santa Marta, og bananplantager i området blev menes at have lidt til en vis grad på grund af storm s vind og regn. I Santa Marta selv blev flere boliger oversvømmet og bilindustrien trafik blev hæmmet af storm virkninger. Dokker på Santa Marta havn blev også beskadiget. Kraftig regn også udvasket nogle jernbaner og broer, yderligere forstyrre fordelingen af ​​banan forsendelser. Andre steder langs kysten, mange af Colombias havne blev beskadiget af stormen s virkninger, mens de indre gårde lidt omfattende oversvømmelse skader. På grund af sparsomme rapporter fra resten af ​​Colombia, omfanget af skader i Barranquilla forbliver uspecificeret, med andre nærliggende byer rapportering "tunge" skader. Landsbyen Sevilla, Valle del Cauca blev næsten helt ødelagt. Providencia Island lige ud af Colombia lidt betydelig skade landbruget og tabet af 36 boliger. Mod nordøst i Curacao, den passerer orkan ødelagde øens havnens fæstningsværker. En seawall nær indgangen til Sint Anna havn lidt delvis kollaps, mens en pontonbro forbinder begge sider af havnen blev fuldstændig ødelagt. I nærheden Bonaire, en mole bukket under for den drivende regn og hård sø.

Med orkanen truer Jamaica, Pan American World Airways aflyst sine flyvninger servicering Kingston, Jamaica. I Jamaica, stormen passage mod vest forårsagede intense vinde så stærk som 71 mph at feje hen over øen, ødelægger mere end 2 millioner træer. Selv om virkningerne generelt var generelt minimale, nogle lokaliserede områder på øen oplevet så meget som et tab på 50% af bananplanter på grund af storm. Udgifterne til skader på Jamaica nåede US $ 4000000.

Caymanøerne

Stormen hærgede Cayman Islands, især Cayman Brac, der blev stort set ødelagt af stormfloden, som blev rapporteret til at være så højt som 10 meter. Mange huse og bygninger blev skyllet ud i havet som følge af stormen og mange mennesker måtte klatre i træer for at undslippe vandmasserne. 110 mennesker døde på øerne; en af ​​dem var på Grand Cayman og resten var på Cayman Brac. Skibet Balboa også sank som følge af stormen.

Cuba

Selv om der ikke advarsler oprindeligt blev udstedt, National Observatory of Cuba udtrykt bekymring for, at den intense tropiske cyklon præsenterede en fare for Cuba, især Camagüey-provinsen, allerede i november 5. Men observatoriet indikerede, at forudsige fremtidige bevægelse af orkanen var svært som stormen intensitet og tidligere bevægelser ikke var i overensstemmelse med klimatologi. Den 8. november blev udstedt en orkan advarsel for den sydøstlige omfang Cuba. Som en sikkerhedsforanstaltning blev skibsruter servicering havne i det østlige Cuba suspenderet.

Byen Santa Cruz del Sur i Camagüey provinsen blev næsten udslettet ved en massiv stormflod, der målte 6,5 meters højde. Få bygninger blev stående i området. I den kystby alene, i alt 2.870 mennesker mistede livet. I alt 3.033 mennesker døde i Cuba og skader der blev anslået på $ 40 millioner dollars.

I litteraturen

1932 Cuba orkan inspireret en allegorisk roman af Richard Arthur Warren Hughes. Kaptajnen på SS Phemius af den blå Funnel Line, DLC Evans, bad Hughes at skrive den rystende tur gennem orkanen. Dette førte Hughes at skrive i Hazard, hvor den fiktive Archimedes støder på en hård November orkan, der næsten ødelægger skibet.

  0   0
Næste artikel 2014 Europa Cup

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha