159. Liaison Squadron

Den 159. Liaison Squadron er en inaktiv United States Air Force enhed. Det var sidst tildelt V Fighter Command, og blev inaktiveret den 31 maj 1946 i Itami Airfield, Japan.

Eskadrillen var en verdenskrig Air Commando enhed, primært ser kamp under Filippinerne Kampagne med 3D Air Commando Group. Flying ubevæbnet Stinson L-5 Grasshopper og UC-64A Norseman lette fly, eskadrillen fløj kurer og observationsfly missioner og faldt ammunition og forsyninger til amerikanske og filippinske kræfter kæmper i slaget ved Luzon.

Historie

Oprindelse og uddannelse

Enheden blev aktiveret den 1. marts 1944 på Cox Field, Paris, Texas under Anden luftvåben. efter en kort tid for organisationen, blev eskadrillen flyttet til Pounds Field, nær Tyler, Texas. Ved ankomsten blev eskadrille bestående af 109 hyret og 12 officer personale. På pund, blev eskadrillen udstyret med den Stinson L-5 Sentinel, enkelt motor lys observationsfly og den 1. maj blev udpeget som en commando eskadrille, tildeles til 3D Air Commando Group.

Efter en periode med træning, blev eskadrillen overført til Statesboro Army Airfield den 1. juni, hvor den sluttede med 157. og 160. forbindelsesofficerer Squadrons som var blevet organiseret på Brownwood Army Air Field, Texas. Dér fandt 341. Airdrome Squadron, som skulle tjene som organisationen for alle de forbindelsesofficerer Squadrons service. Den første del af juni måned blev brugt til at oprette den eskadrille på sin nye placering. Toogtredive L-5 og tre UC-64A fly var tilgængelige for at flyve i løbet af måneden. Hovedvægten blev hele tiden placeret på korte field landinger, minimum højde cross-country flyvninger og dannelse flyvende. Træning blev bragt op til dato i camouflage, medicinske fag og intelligens. Klasser i koden, blinker den faktiske læsning af paneler fra luften, og førstehjælp fortsatte i løbet af måneden, hvilket øger færdigheder af piloterne i disse fag.

Missionen af ​​forbindelsesofficerer Squadrons var at implementere til Filippinerne og give slagmarken observation og forbindelsesofficerer flyvninger, støtte til jord kampenheder og levere forsyninger og ammunition til dem enten med faldskærm dråber eller at lande på uforbedrede marker og veje. Ved begyndelsen af ​​oktober 1944 blev eskadriller vurderet klar til at implementere. Fra Statesboro Army Air Field, Georgia den Squadron flyttede til Cross City AAB. Florida. I oktober overførte de at Drew Field, Tampa Florida for sidste forberedelser.

Efter flere uger, de eskadriller begyndte forlader med tog den 24. oktober, på vej til Camp Stoneman, Oakland Californien, hvor mændene blev udstedt tropiske uniformer, deltage flere klasser og foredrag, få skud og udfylde en endeløs række af former. Den 6. november, mændene bordede færger til bord på USS General ML Hersey, deres transport til krigszonen i det sydvestlige Stillehav. En kort stop blev gjort ved Guadacanal, som var blevet en større logistik base, så de fortsatte med at Finschafen og Hollandia på Ny Guinea. Den 26. november skibet afgik til Leyte, hvor den ankom den 30. november nær landsbyen Palo.

Leyte

Ved ankomsten blev det konstateret, at eskadrillen ikke var forventet, og der var ikke plads til mændene skal indkvarteret. Pup telte blev udstedt, og de blev instrueret til at finde et sted at bivouack. Samtidig, en periode af regn begyndte og teltene begyndte at synke ned i mudret jord. Det tog tre dage før de var i stand til at flytte til en strand lejr nær San Roque. Også COTS ankom som gjorde det muligt for mænd at holde sig over vandet, der løb selvom teltene konstant.

Efter et par dage på ankomst lejren, begyndte de eskadriller til at flytte til en ny flyveplads i nærheden af ​​Tanauan. Det var der, at eskadriller fik deres opgaver til V Fighter Command, og derefter til den 86. Fighter Wing. Flyvepladsen, krævede dog meget byggeri at gøre det til et funktionelt anlæg, og de fleste af December var involveret i byggeaktiviteter. Mens vi venter på ankomsten af ​​deres fly, mændene i eskadroner brugt en enkelt bulldozer og deres hænder til at arbejde på flyvepladsen, giver det navnet "Mitchell Field", efter 2d løjtnant William Mitchell, der ledede opførelsen indsats. Også eskadrille var i stand til at låne et par L-5s fra den 25. Liaison Squadron at flyve færdighedsområder flyvninger.

Slaget ved Luzon

Den 9. januar 1945 to korps i sjette amerikanske hær landede på kysten af ​​Lingayen Golf, blot et par miles syd for, hvor japanerne havde invaderet øen den 22. december 1941. Fra landing strande, korpset kørte syd til Manila-området og samtidig opretholde en stærk defensiv linje mod nord. I denne befriet brohoved blev to store flyvepladser samt mindre forbindelsesofficer landingsbaner hastigt bygget. Med landinger på Luzon, medlemmerne af de tre 3d Commando Gruppens forbindelsesofficerer Squadrons samledes deres udstyr og forsyninger og sat på LST 919 for tippet til Lingayen brohoved. Ved ankomsten, blev enhederne flyttet med lastbil konvoj den 1. februar til et groft landingsbane nær Calaiso, hvor nogle landingsbaner, hugget ud af mændene i 168. Field Artillery Regiment bliver brugt af en L-5 Stinson for artilleri spotting.

Mens du flytter til Luzon, tilbage på Leyte, havde nogle nye L-5BS ankom i kasser og et detachement af eskadrillen var forblevet at samle flyet. Efter samling af fly, hvilket gør nogle testflyvninger og konfiguration nogle bombe sjækler til den regnskabsmæssige og slippe af forsyninger, nogle ekstra gastanke installeret i den bageste del af cockpittet til at øge deres rækkevidde. Den 6. februar, otteogtyve modificeret L-5BS for eskadrille lettede fra Leyte for landingsbanen på Calasio. De blev eskorteret af nogle Marine Corps Vought F4U Corsairs og en flåde PBY Catalina, som leveres både navigation og fighter beskyttelse. Efterhånden som flere fly blev samlet på Leyte, blev de også færget op at udstyre de to andre eskadriller på Luzon.

Ved deres ankomst i kampzonen, de mænd og piloter i eskadrillen straks begyndte at flyve missioner, evakuering såret, flyvende levering missioner, og også udfører slagmarken rekognoscering med enkeltpersoner flyvende så mange som 20 missioner om dagen. I sine første tre uger i kamp, ​​eskadrillen evakueret i løbet af 1.500 sårede, fløj halvfjerds levering missioner, leverer over 14.000 pounds af forsyninger. Med sådan en tung tidsplan for flyvninger, var det ikke længe, ​​før den første kamp tab indtraf. Den 10. februar, mens flyver over japansk-besatte Nichols Field på en rekognoscering flyvning, SSGT Donald McDonell lidt sår når flyet blev ramt af jorden brand. Begge fly vingespidser blev blæst af, og han har lidt sår på et knæ og håndled; Men han formåede at lokke flyet tilbage til et nyligt erobrede landingsbane i Grace Park, en af ​​Manilas nordlige forstæder. Han inddrives fra sine sår, men flyet blev afskrevet.

Et par dage efter, at Lingayen landingerne, guerillaen i den amerikanske hær styrker i Filippinerne, sammen med filippinske spejdere begyndte til at strejke i kraft i de bageste områder af japansk-besatte område. Mændene i denne enhed var en blanding af amerikanerne, der var ophold-bagdele fra Battan kampagne, der flygtede fra japanske styrker og filippinere, som fortsatte kampen efter overgivelsen i april 1942. I midten af ​​februar 1945 japanerne havde bi skubbet tilbage ind bjergene i Luzon nær Vigan. Søger at udnytte situationen, femte luftvåben rettet, at forsyninger flyves ind i området for at hjælpe opholdet-bag guerillastyrker. Flere flyvepladser, som Air Commandos valgte hvor i temmelig dårlig form, med landingsbaner koparrede med shell huller. Flyene betjenes fra rå strimler i bjergene, evakuering såret, bringe i leverancer og støtte bag-the-linjer operationer de berømte Alamo spejdere. Enheden også rettet luftangreb. Tre 159. piloter mistede livet i denne meget farlig operation. S / Sgt Jack Smith blev tabt, da hans fly blev ramt af jorden brand. Han udførte to Guerillaer kilet på bagsædet. Bryder og brændende, hans passagerer overlevede uden skader. G / O Robert Hutchinson og passager Cpl. Alfred Bennet styrtede ned i en smal dal nær Cervantes samtidig forsøger at kravle ud af et begrænset område. Ferdinand Marcos var medlem af de filippinske Guerrillas og havde sit hovedkvarter på Luna.

En anden løsrivelse var til støtte for 308. Bomb Wing. Den detachement opererede fra en drænet rismark tilstødende Lingayan Air striben og havde til huse i en Nipa hytte midt i en bombe dump. Aktiviteterne omfattede kurerservice, der leverer våben til guerillaer bag fjendens linjer, søgning missioner, mærkning bombemål og air søredning. Et fly blev beskadiget, da dens motor afslutte over træerne i slutningen af ​​landingsbanen. Piloten, S / Sgt Neil Livesay, modtaget en skriftlig ros fra 5th Air Force HQ for hans fremragende luftmandskab. Hans passager var den 5. AF Flying sikkerhedsansvarlige.

En anden detachement drives ud af Bacolod om Negros Island til støtte for Marines og den 40. infanteridivision under Negros kampagnen. Det var, mens de udfører en dråbe mission, M / Sgt Oliver M. Edwards, en Flight Leader, blev skudt ned og senere dræbt af japanerne. Hans passager blev også dræbt og halshugget. M / Sgt var post-humoristisk tildelt Silver Star for sin indsats til støtte for den 40. infanteridivision. Han var også den første 159. medlem dræbt i kamp.

En anden detachement drives væk fra hovedgaden i Cebu City til støtte for den amerikanske infanteridivision. Ud over evakuering og levering missioner, de deltog i at lede Naval bombardement af øen, med Naval observatører ombord. Mange af evakuering missioner blev udført natten.

Igennem foråret 1945 som amerikansk tvunget ryddet japanerne fra Luzon, eskadrille L-5s evakueret de sårede og syge, faldt mad og medicin til guerillastyrker samt amerikansk infanteri, instrueret artilleri ild og luftangreb, færget officerer fra sted til sted, og udførte alle slags opgaver, som den blev tildelt. En meget un-typisk mission udført af 157. Var til at bære, og lægge en telefonlinje mellem to bjergtop positioner, og også på en mission, blev højttalere monteret på en eskadrille fly til at udsende propaganda til japanske tropper.

I midten af ​​april, eskadrillen fik nogle svævefly piloter, der blev tjekket ud på L-5, som gav de regelmæssige eskadrille piloter til at få nogle meget nødvendige hvile fra deres opslidende tidsplaner. Japanerne var tilbagetog hurtigt og rækkefølgen af ​​dagen var at forfølge og angribe dem når det er muligt, befriende landsby efter landsby. Men det var ikke alle arbejde og bekæmpe for enheden. Softball spil blev afholdt og andre former for rekreation blev opfordret. Lejlighedsvis film blev vist og ved en lejlighed, var et besøg af komikeren Joe E. Brown afholdt. Nyheden om overgivelse af Tysklands den 7. maj blev hilst velkommen. Combat fortsatte gennem maj og ind i juni, og i slutningen af ​​måneden, General MacArthur erklærede Luzon kampagne i ved midnat af 30. juni / 1 jul 1945. var dog japanerne stadig aktiv i Cagayan Valley, hvor fjenden havde valgt at samle resterne af deres styrker. Mission efter mission blev fløjet ind i området, og det var ikke den 25. juli, at den Cagayen dalen var sikret.

Okinawa

Med krigen nedtrapning i Filippinerne var det klart en anden træk var i vente. Den 15. juli blev eskadrillen beordret til at flytte til Okinawa. Jorden echelon forlod Mablecat den 15. juni til Subic Bay til bord en LST til turen. Piloterne blev efterladt og fastgjort til den 160. LS. Ved ankomsten, eskadrillen nedsat en lejr ved Yontan Airfield, hvor de vigtigste femte luftvåben flyveplads var placeret. Efter et par dage, de flyttede til et område lige nord for landsbyen Bise på Motobu-halvøen. Tilbage på Luzon, den 157. piloter begyndte at installere 75-gallon mave tanke på deres L-5'ere og UC-64s til at gøre den lange over-vand flyvning til Okinawa. Flyene lettede fra Mabalcat og landede på Gabu på kysten, hvor deres kampvogne blev kronet, og flyene givet en grundig inspektion. Derfra tog flyene fra, shepherded af et par Air-Sea Rescue PBY Catalinas i en løs formation. Efter en syv timers flyvning, og meget lav på benzin, eskadrillen s fly landede på Yontan uden hændelse.

I slutningen af ​​juli, eskadrille modtaget ordrer til at flytte til Ie Shima. Men den 6. august, blev atombomben faldt over Hiroshima, Japan og tre dage senere en anden atombombe hærget Nagasaki. Den 14. august annoncerede japanerne deres overgivelse. Den 19. august, eskadrillen oplevet en smule historie, når et par japanske Mitsubishi G4M "Betty" Bombers, malet hvid med grønne kors landede på øen på vej til Manila. De bærer en delegation overgivelse til møde General MacArthur for forhandlinger overgivelse. Den japanske overføres til en C-54 Skymaster på Yontan mens deres besætninger blev tilbage til en tendens til deres fly og skal overholdes af nysgerrige tilskuere. Krigen sluttede den 2. september, uden nogen kamp at blive set af eskadrillen på Okinawa.

Inaktivering

Afslutningen på krigen fandt eskadrille spredt mellem Ie Shima, Yontan Airfield og nogle personale stadig på Luzon. Personale begyndte at blive sendt tilbage til USA for at blive demobiliserede, og den 19. september, at resterne af den 159. venstre for Kanoya, Japan tildelt V Fighter Command være en del af den amerikanske besættelsesmagt.

Den 159. fik pligt at flyve i forskellige japanske Flyvepladser at overvåge bestilt deaktivering af den japanske fly. Nogle humoristiske episoder opstod med denne operation. S / Sgt. HANKISON landede på et felt, og fundet alle de øverste japanske chefer i dannelse og tilbyder at overgive alle de mænd, 100 fly og 50 kampvogne til ham. På et andet felt piloten så alle medarbejdere løber i dækning, da han fløj over marken. L-5s var særligt nyttige på grund af sin evne til at lande på veje og andre steder, hvor bombeskader havde gjort flyvepladser ubrugelig. Til sidst, dets personale forblev i teatret længe nok til at have samlet det nødvendige antal "punkter" og i foråret 1946 havde de fleste personale vendte tilbage til USA. Selve enheden blev inaktiveret ved Fifth Air Force i slutningen af ​​maj 1945.

. ** Kaptajn Rush H. Limbaugh, Jr, blev tildelt og overtog kommandoen over eskadrillen den 21. maj 1944. Han var tidligere blevet tildelt Key Field Replacement Training Unit, Key Field, Meridian, Mississippi. Kort efter eskadrillen ankomst til Drew Field, Tampa, Florida, blev han indlagt og erstattet af løjtnant William G. Pris III.

Lineage

  • Oprettet som 159. Liaison Squadron, 23 Februar 1944

Afleveringer

  • II Flyvertaktisk Division, 01 marts de 1944
  • I Flyvertaktisk Division, 18 April 1944
  • 3d Air Commando Group, 1 maj 1944
  • V Fighter Command, den 25. marts-31 maj 1946

Stationer

Fly

  • Stinson L-5 Sentinel, 1944-1946
  • UC-64A Norseman, 1944-1946
  0   0
Forrige artikel Slaget ved Hoa Binh

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha