13th Bomb Squadron

Den 13. Bomb Squadron er en eskadrille af United States Air Force. Den er tildelt til 509. Operations Group, Air Force Global Strike Command, stationeret på Whiteman Air Force Base, Missouri. Eskadrillen er udstyret med B-2 Spirit Stealth Bomber.

Den 13 BS er en af ​​de ældste enheder i United States Air Force, først at blive organiseret som det 13. Aero Squadron den 14 juni, 1917 på Kelly Field, Texas. Eskadrillen udsendt til Frankrig og kæmpede på Vestfronten under Første Verdenskrig som en forfølgelse eskadrille. Enheden blev demobiliseret efter krigen i 1919. Den 16. oktober 1936 blev eskadrillen konsolideres med 104. Aero Squadron, som blev organiseret den 25. august 1917 en anden AEF kamp eskadrille på Vestfronten.

Re-organiseret i 1921 som en del af den permanente amerikanske hær Air Service, eskadren blev en del af Femte Air Force i Stillehavet operationsområdet fra Anden Verdenskrig flyvende B-25 Mitchell medium bombefly. Under Den Kolde Krig, det kæmpede i Koreakrigen og Vietnamkrigen som en B-57 Canberra taktisk bombefly eskadrille.

Historie

Den 13. Bomb Squadron spor sin oprindelse til to Verdenskrig Air Service, USA Army eskadriller.

Verdenskrig

Den 13. Aero Squadron blev dannet ved Kelly Field, Texas, den 14. juni 1917.

Den "Devil Egne Grim Reapers", som de kom til at blive kendt var en Pursuit eskadrille på Vestfronten i Frankrig i 1918 under fransk SPAD XIII. Det 13. hævdede flere "esser" fra denne periode af sin historie: Charles J Biddle, Murray K Guthrie, Frank K Hays, John J. Seerly, og William H Stovall. Major Carl Spaatz. Det vendte tilbage til USA marts 1919, da t blev demobiliseret. Det forblev inaktiv, indtil den blev rekonstitueret i 1936.

Den 104. Aero Squadron blev afholdt den 25 August 1917 også på Kelly Field. Som korps Observation Squadron under fransk Salmson 2A2 observationsfly, den 104. fløj rekognoscering, instrueret allierede artilleri ild og der belyses troppebevægelser på Vestfronten. Efterspørgslen efter justeringer artilleri ild gennem luften observation var konstant på trods af vanskeligheder i luft-til-jord-kommunikation. Det var i høj grad på grund af de billeder, som observationsfly, at den allierede infanteri vidste, hvor det var fremad. Det vendte tilbage til USA i april 1919 og blev en del af den permanente amerikanske hær Air Service i 1921.

Mellemkrigstiden

Efter sin ankomst til Roosevelt Field, Long Island, den 104. Aero Squadron demobiliserede og de fleste af sine mænd tilbage til det civile liv. I maj 1919 blev eskadrillen omfordelt til nabolandet Mitchell Field; eskadren var ned til én officer og en menig mand og blev gennemført af Air Service som en administrativ, ubemandet enhed.

Omkring 15. maj den 104. flyttede til Fort Bliss, Texas, og i løbet af juni til Kelly Field, Texas, stadig bemandet i eneste navn. Den 25. maj 1919 blev re-udpeget som den 104. Surveillance Squadron, og overdraget til hæren Surveillance Group den 1. juli sammen med 8., 12., 13. og 90. Aero Squadrons. I løbet af august 1919 blev næsten 200 mænd fra Mitchell Field flyttet til Kelly Field at bringe eskadrille op til styrke. Den 104. hurtigt tilpasset fredstid soldaterliv i nationens spædbarn luft organisation Det blev også udstyret med nye Dayton-Wright DH-4 fly, overskud fra Verdenskrig.

Mexicanske grænse patrulje

Missionen for Hærens Surveillance Group var at foretage observation overflyvninger langs den mexicanske grænse. I denne periode blev Mexico varige en periode med revolution og uroligheder, som førte til krænkelser grænsekontrol og død amerikanske borgere. Efter at være bemandet og udstyret, i november 1919 eskadrille opdelt i tre flyvninger: Headquarters Fly og Flight A tog til Fort Bliss, Texas, mens Flight B udsendt til Marfa Field, Texas. Fra den 10. september til 4. november var Flight B ligger i Post Field, Oklahoma, men det vendte tilbage til Marfa Field den 17. november 1920 og forblev der indtil juni 1921 flyvende observation flyvninger langs Big Bend område Texas / Mexico grænsen.

13th Squadron

Den 14 mar 1921 med oprettelsen af ​​den permanente hær Air Service, blev den 104. Surveillance Squadron re-designet som det 13. Squadron. I maj de patrulje grænserne flyvninger blev afsluttet, og alle flyvninger blev beordret til at deltage i manøvrer på Langley Field, Virginia. Den 2. juli eskadrillen blev re-samlet på Kelly Field og den 25. januar 1923 eskadrille blev re-udpeget den 13. Attack Squadron.

Den nye mission eskadren var at gennemføre en række egnethed tests af nye flytyper. Oprindeligt testede var Dayton-Wright XB-1A, en observation flyet, der skal bruges til fotografering, bombardement og forbindelsesofficer arbejde.

Det næste fly var GAX, en jorden angreb Triplane. Disse tests blev udført for at bestemme evnen af ​​fly under hårdt tjeneste afholdt under lange cross-country flyvninger. Alle Squadron officerer og hyret personale deltog klasser til at lære alt, hvad de kunne, om flyet.

I 1923, den 13. Attack Squadron tilbage til Dayton-Wright DH-4 og udførte aerial demonstrationer, dannelse flyvende, og normal træning. På grund af reduktioner finansiering, blev eskadrillen inaktiveret den 27. juni 1924.

Reserve status og genaktivering

Efter sin inaktivering fra de aktive kræfter, blev det 13. udpeget en Active Associate reserve eskadrille. Resterende som det 13. Attack Squadron blev det tildeles VIII korps Område 28. februar 1927. Organiseret om maj 1928 med Organized Reserve personale som en almindelig hær Inaktiv enhed. Udført sommer uddannelse på Fort Crockett, med enheder af 3d Attack koncernen.

Vendte tilbage til aktiv status den 1. november 1929, den 13. Attack Squadron igen sluttede sig til 3d Attack Gruppe på Langley Field, Virginia. To uger senere eskadrille flyttet til Fort Crockett, Texas. Fra 1929 til 1934, eskadren fløj Curtiss A-3 fly, og derefter konverteret til nyere A-12s. I februar 1935 den 13. flyttede til Barksdale Field, Louisiana. Den 16. oktober 1936 krigsministeriet rekonstituerede World War I 13th Aero Squadron og konsolideret den med det 13. Attack Squadron, der udgør en enkelt eskadrille med to separate oprindelser, og dermed fastholde historie og traditioner i begge. Den 13. Attack Squadron betegnelse blev bevaret til den konsoliderede enhed.

Også i 1936, eskadren fik Northrop A-17 jorden angreb fly. Det fortsatte flyvende A-17s gennem 1939. Den 15. september 1939 eskadrille blev den 13. Bombardement Squadron, mens dets moderselskab blev den 3d bombardement koncernen. Douglas B-18 Bolo medium bombefly blev opnået om denne samme tid, men nogle Martin B-12s blev også fløjet i perioden 1939-1941, da det 13. udviklede sig til en dygtig bombardement eskadrille. 3d Bomb Group flyttede til Savannah Army Airfield, Georgia i oktober 1940 og i 1941 fik de A-20A Havoc jorden angreb fly at udskifte deres forældede B-18s og B-12s.

Anden Verdenskrig

Da krigen kom til nationen i december 1941 de Reapers gang med et fremskyndet træningsprogram, mens også engageret i anti-ubåd patruljer mod tyske ubåde langs Atlanterhavskysten. Fordi hver ranking og erfaren mand fra enheden blev trukket og tildeles i udlandet for at uddanne andre enheder blev Reapers efterladt uden personale og fly. Når enheden ankom til Australien i januar 1942 var de stadig uden fly. Mens vi venter på fly, de Reapers lærte var der 24 helt nye B-25s sidder på rampen i nærliggende Melbourne, men flyene blev øremærket til hollænderne. Kort efter ankom 24 Reaper piloter i Melbourne, præsenteret en forvirret Officer af dagen med en tilladelse brev, og bragte fløj med fly før nogen indså fejlen. De Reapers brugte disse fly, og senere A- 20'erne, til at angribe broer, transporterer, flyvepladser, troppebevægelser installationer, Vandflyver, dokker, pakhuse og fjendtlige mål. I slutningen af ​​krigen, havde eskadrillen tjent fire Distinguished Unit Citater for aktioner over filippinske Island, Papua og Ny Guinea, og tog også hjem den filippinske Presidential Unit Citation.

Fra slutningen af ​​Anden Verdenskrig til 1950, de 13 BS forblev i Japan som en del af Army of besættelsen.

Koreakrigen

Når Nordkorea invaderede syd i 1950, eskadrillen, Flying A og B-26S, gennemført interdiktionsoperationer missioner under dagslys angreb på fjendtlige tropper og linjer. Den 25. juni 1951 blev eskadrillen omdøbt den 13. Bombardement Squadron at afspejle enhedens "Hoot Owl" nat missioner. Efter afslutningen af ​​Koreakrigen, forblev det 13. frem udsendt til Kunsan Air Base, Korea indtil beordret til Johnson Air Base, Japan, i 1954 for at begynde konverteringen til B-57. Den 1. oktober 1955 blev enheden redesignet 13. Bombardement Squadron Taktisk.

Vietnam-krigen

Enhedens næste træk var at Clark Air Base, Filippinerne, den 10. april 1964. Under Vietnamkrigen de Reapers deltog i talrige kampagner, der fører Canberra, en lys twin motor jet bombefly, og med den opgraderede B-57g-model var en af de første enheder til at flyve med en målrettet pod, som blev brugt til at frigive nogle af de første nogensinde laser ammunition. Udsendt til Ton Son Nhut, Sydvietnam, senest i juni 1964 havde eskadrillen fløjet 119 bekæmpe togter. I februar 1965 et fjendtligt angreb ødelagde seks 13 BS B-57s på Ben Hoa og gjorde flyvepladsen ubrugelig. Flyvende fra Danang og Phan Rang, Vietnam, enheden fortsatte med at flyve bekæmpe togter indtil 1968. Det 13. BS var derefter inaktiveret.

Eskadren forblev på hylden indtil 8 februar 1969, da den blev aktiveret ved MacDill Air Force Base, Fla., Hvor missionen af ​​det 13. uddannede medlemmer på B-57g taktik, teknikker, og state of the art edb-systemer. Den 15. september 1970 den 13. udsendt til Ubon Royal Thailand Air Force Base, Thailand, og den 17. oktober 1970 fløj sin første kamp mission i B-57 g. Den eskadrille fløj kampmissioner indtil April 12, 1972, hvor personale og udstyr flyttes til Forbes Air Force Base, Kan., Da eskadre blev reduceret til papir status. Den 13. blev igen inaktiveret den 30. september fra 1973.

Moderne æra

Den 14. juni 2000, efter mere end 26 år i dvale, de Grim Reapers tilbage til den aktive luftvåben som en del af det 7. Bomb Wing på Dyess Air Force Base, Texas. Kort tid efter 11. september 2001 Reapers indsat med den 9. Expeditionary Bomb Squadron og udført især i Operation Anaconda til Afghanistan i begyndelsen af ​​2002. Ved returnering af Reapers blev navngivet den 7. Bomb Wing udøvende agent for støtte af B-1 Test-program. Derudover Reapers var ansvarlige for at støtte B-1 Våben instruktør Course. Dette forhold sætter den 13. i den misundelsesværdige situation at være den første i den operationelle bombefly samfund til at træne på de nyeste opgraderinger, og ofte med Air Force førende instruktører.

De Reapers blev indsat i begyndelsen af ​​2003 som en del af Operation Iraqi Freedom Andersen AFB, Guam. Ved returnering fra Guam, den 13. BS blev anklaget for at udtænke og kører den første Iron Thunder, en dristig plan opfordrer til planlægning af 120 missioner over tre dage med det erklærede mål om henrettelsen af ​​75 togter sejler 90% eller 108 togter. Besætningerne begyndte at flyve togter den 7. oktober 2003 og fortsatte døgnet rundt, indtil sent i oktober 9. Starter i efteråret 2003, B-1-flåden igangsat en transformation med store computer og software opgraderinger og Reapers var på forkant. Det 13. BS var det første operative enhed tildelt flyve Block E B-1s, til en revolutionerende opgradering, som tillod en blandet belastning af GPS guidede og unguided våben, samt en ny luft-til-luft radar kapacitet øger kombattant luftfartøjschefens muligheder og fleksibilitet. Som den første cadre de Reapers var ansvarlige for uddannelse kernen i fløj s bombefly besætninger.

Den 13. Bomb Squadron blev indsat i begyndelsen af ​​2004, igen flyvende missioner i Afghanistan. Ved returnering, blev eskadrillen opgave med førende Iron Thunder 04-4 med det mål at levere massiv koncentreret ildkraft i en anden bombefly bølge, som omhyggeligt integreret begrænset udvalg plads, jet tilgængelighed og realistiske trussels- og mål scenarier. Planen resulterede i 77 effektive togter på mindre end 68 timer. Mere forbløffende var, at 47 af de togter frigivet en rekord 383 uddannelse våben. I december 2004 for fjerde gang på mindre end fire år, B-1s besvaret opkaldet i krig med alle Reaper besætningsmedlemmer og mest hyret hjælpepersonale indsat som medlemmer af den 40. Air Expeditionary Group.

I juni 2005, Air Force annoncerede den 13. Bomb Squadron ville erstatte den 325. Bomb Squadron på Whiteman Air Force Base, Missouri, og flyve et nyt fly, B-2 bombefly. Den 23. september 2005 13. Bomb Squadron bestået flaget og tid beæret traditioner enheden til fremtidige Reapers på Whiteman AFB. Blandt de første opgaver som en enhed af den eneste stealth bombefly fløj i USA Air Force, blev det 13. Bomb Squadron udsendt til Andersen AFB, Guam, i juni 2006, til at deltage i den løbende rotation, som giver den amerikanske Pacific Command et kontinuerlig bombefly tilstedeværelse nødvendig for at opretholde stabilitet og sikkerhed for Asien-Stillehavsområdet. Bemærkelsesværdige eskadrille resultater i denne periode var den firstever B-2 indsættelse på kontinentet Australien. Den historiske begivenhed fandt sted 25-27 Juli, 2006 og fremhævede uddannelse togter på Australiens Delamere Air våben Range og et B-2 motor kører Crew Change på RAAF Darwin - første gang B-2 landede på australsk jord.

Den seneste fire-måneders indsættelse af fire B-2s begyndte i marts 2009.

Lineage

  • Organiseret som 13th Aero Squadron den 14 juni 1917
  • Organiseret som 104. Aero Squadron, 25 August 1917
  • Som aktivt Associate reserve eskadrille, jun 27, 1924
  • Fjernet fra Reserve og aktiveres på 1 November 1929
  • Rekonstitueret som 13th Attack Squadron, 16 okt 1936
  • Aktiveret på 8 Feb 1969
  • Re-udpeget: 13. Bomb Squadron den 1. maj 2000

Afleveringer

Stationer

Fly

  0   0
Forrige artikel Edward Bennett Williams
Næste artikel Akamas

Kommentarer - 0

Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha